中華H230比亞迪速銳領銜 擺脫模仿秀的的自主品牌車型
車輛的車身設計一向是消費者對車輛的品評標準之一，也是車企研發生產實力的體現。近年來，隨著我國汽車市場的快速成長，自主品牌汽車企業也得到了飛速發展。僅就車輛的車身設計而言，自主品牌已經從簡單地模仿，大搞“山寨”，到獨立推出兼具東西方審美特色的“世界車”。這些不斷升級換代的車型讓人欣喜地看到了中國民族汽車工業的進步。我們的世界真的不需要太多的“模仿秀”，今天，小編就為大家推薦四款擺脫模仿秀的的自主品牌車型！
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【亞訊車網 www.csclwlkj.com】車輛的車身設計一向是消費者對車輛的品評標準之一，也是車企研發生產實力的體現。近年來，隨著我國汽車市場的快速成長，自主品牌汽車企業也得到了飛速發展。僅就車輛的車身設計而言，自主品牌已經從簡單地模仿，大搞“山寨”，到獨立推出兼具東西方審美特色的“世界車”。這些不斷升級換代的車型讓人欣喜地看到了中國民族汽車工業的進步。我們的世界真的不需要太多的“模仿秀”，今天，小編就為大家推薦四款擺脫模仿秀的的自主品牌車型！
比亞迪速銳
指導價：6.59-9.99萬元
速銳的外觀造型簡約、大氣，前臉似乎與現代i30(圖片|報價|團購)有相似之處。其中，大尺寸的前大燈與鍍鉻中網所營造出的前臉造型，整體感很強，雖然造型中庸，但還算好看。前大燈的尺寸很大，燈組從內到外分別為：轉向燈、遠光燈和近光燈。燈組內部的層次感很強，近光燈帶有透鏡，邊角處還有藍色燈眉，視覺效果不錯，如果再能融入LED日間行車燈就更好了。
2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版
速銳的車尾造型與前臉一樣，同樣采用了簡約的設計風格。碩大的兩個菱形尾燈，配上牌照框上緣的鍍鉻飾條，營造出很強的視覺整體性。其中，剎車燈采用了六顆LED發光二極管，反應速度更快，也更耐用。至于其它諸如：倒車燈、轉向燈以及示寬燈等，依舊采用普通燈泡。
速銳的中控臺造型設計成熟，上黑下灰的配色也非常傳統。至于中控臺的用料，沒有給我們帶來任何驚喜，從上到下都是硬的。不過，做工、接縫以及塑料表面紋路處理都比原有的F3、G3和L3強不少。，比亞迪充分發揮在電子領域的優勢，速銳TID車型均搭載了全球領先的遙控駕駛技術，在10米左右的可視范圍內，用戶使用遙控駕駛智能鑰匙，可以遠程遙控速銳發動機啟動、關閉；車輛前進、后退；左右轉向以及低速行駛。
車型尺寸和工藝方面，速銳長寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm，其實已經跨入A+級轎車行列。速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設計生產，精度更高。另外，不僅速銳的涂裝線引進了ABB自動噴涂機器人，其焊接主線也采用了ABB公司的先進專利技術，由機器人進行焊裝，工藝水平更高。
2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版
速銳配備了三種動力組合，除了入門搭載1.5升自然吸氣發動機，匹配5速手動變速器外；其1.5TI車型搭載1.5升渦輪增壓直噴發動機，其最大功率為113kW，峰值扭矩240Nm，傳動部分匹配6速手動，1.5TID車型匹配6速DCT雙離合變速器。
個人認為速銳是比亞迪旗下最好看的一款車，相比之前眾多的山寨車型，其不僅在整體設計上有了本質提升，還采用了自主研發的動力系統和高科技裝備。如果現在想買一臺綜合實力出眾的渦輪增壓車，相信速銳是個不錯的選擇，它不僅價格比合資車便宜不少，且后期養護也更加省錢，可見高性價比依然是自主車型的主要優勢。
帝豪EC7
指導價：7.18-11.38萬元
新款帝豪EC7外觀變化的不多，看的見的就是前保險桿內的霧燈改為LED日間行車燈，前大燈變為熏黑式設計，進氣格柵也有所改動，并換用了全新的五輻雙條輪轂。帝豪EC7內飾部分是比較簡單，樸素平時，堪稱吉利較高水準之作。難得的是，帝豪EC7在內飾中控部分采用軟性材質，更加增強了手感。新增了家用風格的米色內飾，而深色風格的則演變為全黑運動風，同時儀表盤也進行了修改。總的來說，新款EC7更多地是向運動的定位傾斜。
帝豪EC7
帝豪EC7雖然定位于一款緊湊型轎車，但是空間方面確實是這款新車的長項，雖然僅有2650mm的軸距，但得到了最大化的利用。大氣的外形設計和不錯的車身尺寸為EC7帶來了很好的乘坐空間，中等身材的乘客坐在前排或后排，不論是頭部還是腿部都用很充裕的空間。
帝豪EC7
配置方面，2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能車載系統、定速巡航、倒車影像系統、BMCS（爆胎監測與安全控制系統）、高保真音響系統、電前風擋隔熱降噪玻璃等舒適配置。其中，3G智能車載系統（G-netlink）可提供安全保障、影音娛樂、車載通訊、行車導航等多項功能，用戶可通過該系統實現查詢違章、播放影音以及導航等實用功能的操作，
帝豪EC7
帝豪EC7系搭載吉利自主研發的JLγ-4G15和JLγ-4G18發動機，并都采用了雙智能可變凸輪軸正時系統(D-CVVT)技術，與現款的CVVT發動機相比，中低轉速扭矩輸出更充分，提升了燃油效率，油耗更低。新增的1.5L三廂版，搭載吉利自主研發的JLγ-4G15發動機，最大功率提升到80kW，峰值扭矩則為135N·m。而1.8L的JLγ-4G18發動機，最大功率為98kW，峰值扭矩為170N·m。1.8L版本還配備有CVT無級變速器，可以為駕駛過程帶來更加順暢的體驗。
帝豪EC7作為一款自主品牌緊湊級車型，外觀設計穩重大氣又不失時尚，因此贏得了眾多家用消費者的青睞，銷售成績也不錯。另外，空間、配置以及性價比上帝豪EC7也都很有優勢，絕對是值得推薦的實惠車。
中華H230
指導價格：5.58~6.88萬元
中華H230擺脫了慣用已久的“中”字型進氣格柵，而曾經圓潤的線條也已被平直棱角所替代，再配上發動機蓋那兩條凹陷溝槽，使其看起來更具機械感。至于對車身側面線條的處理，中華H230則并不像多數A0級三廂車那樣生硬，當然這也要歸功于4390mm的車身長度，使其從視覺上看起來較為平順。而貫穿于車頭、車尾的兩條腰線都極為簡單，但卻有效提升了層次感。
2012款 中華H230 手動精英型
內飾的進步最為明顯，無論是材質的選擇，還是色彩的搭配，都會給人置身更高級別的錯覺。而回想之前幾部同價位的A0級小車，車門內板質地上乘的絨面飾板，銀衣素裹的鍍鉻把手以及恰到好處的鋼琴烤漆，均可見H230的誠意所在。方向盤的造型也絕對唬人。粗壯的輪輻，大面積的銀色飾板，貼合的拇指凹陷以及平底造型，均給人置身高性能跑車的錯覺。當然如果能夠在配上多媒體按鍵，就毫無遺憾了。桶形的座椅也是我們每天離不開的部位。材料與色彩的搭配同樣講究，中間采用透氣的網格材料，并采用白線描邊。實際乘坐，包裹性與支撐性也絕不僅僅是個樣子貨。
2012款 中華H230 手動精英型
配置方面全系基本沒有大的差異，除了入門版車型外，都支持單碟CD，并且全系標配AUX和MINI(圖片|報價|團購)USB接口，面板按鍵不大而且布局有些緊密，質感還是不錯的。其他人性化配置還包括電動調節外后視鏡、6喇叭揚聲器、倒車雷達，與同級車相比，配置略顯遜色。中華H230的車身尺寸長、寬、高分別為：4390mm、1703mm、1482mm，而2570mm的軸距在同級別車型中表現突出，因此，在車內空間方面H230也更加實用。
2012款 中華H230 手動精英型
動力性能方面中華H230采用了自主研發的1.5L自然吸氣發動機，最大功率77/5800（kw/rpm），最大扭矩：143/4000（Nm/rpm）與同級別的競爭對手相比略占上風，與之匹配了的變速器除了5速手動之外還有一款AMT序列式變速器方可供消費者選擇。
中華H230定位于家用小型車，雖然外形、內飾甚至是方向盤都看上去很動感，雖然動力表現比較平庸，但相對于同級別車型較為豐富的配置以及更加寬大的車內空間、諸多適合日常行駛的優勢則是其能夠最終被選擇的要素。
長安逸動
指導價：7.39-9.49萬元
逸動是長安汽車在全新的C平臺上研發的一款車型，被稱之為近年來最漂亮的自主品牌車型之一，成功的外形很容易得到消費者的認同。作為自主車型，長安逸動較高的配置水平也是國內用戶所喜聞樂見的，這是其二。最重要的是，長安逸動的定價合理，符合一般家庭用戶的購車標準，即便頂配車型價格也不過9.49萬，這就是我們推薦長安逸動的理由。
【長安逸動】
長安逸動是長安汽車全球研發團隊，歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰略車型。長安逸動的長寬高分別為4620/1820/1490mm，軸距為2660mm，是一款定位緊湊級別的家用轎車。外觀方面，該車采用的是較為年輕，充滿活力的設計元素，前進氣格柵的造型具有長安家族式特點，整體線條豐滿。整體設計集大成立典范，融合了歐洲風格與日本元素，時尚美學與精致工藝的完美結合，是一款兼具動感與品味，適合中產階級的轎車。
【長安逸動】
內飾方面，該車的內飾布局極具視覺效果，方向盤、前中控均有類似鍍鉻材質作為點綴，檔次感明顯提升，黑色和米色相搭配的中控臺給人溫馨清新的感覺，非常符合家用轎車的定位。配置方面，逸動的尊貴型高配車型配有多功能方向盤、電動天窗、真皮座椅、自動空調、多功能車載信息系統等裝備。此外在安全性方面，該車型還配有前/側氣囊和側氣簾，ESP電子穩定系統和倒車雷達。
【長安逸動】
動力方面，搭載BLUECORE最先進的發動機與變速系統，并擁有高水平的精準懸掛與前副車架設計、高剛性的堅固底盤，將動力與操控做到完美匹配。該車初期搭載的1.6升發動機車型最大功率為125馬力，峰值扭矩160Nm。后期推出的1.5T車型最大功率可以達到165馬力，峰值扭矩為250Nm，與之匹配的是5速手動和4速自動變速器。
長安逸動的內飾設計雖然也是趨向于家居風，但是它的內飾看上去更加的富有科技感。同時整體的動力性能在數據上來看也不錯。長安逸動在2011年廣州國際車展上正式亮相后吸引了很多朋友的關注，這是長安集團第一款搭載新BlueCore動力系統的全新車型，作為一款國產緊湊級車型，還是很值得期待的。
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| 深圳暫無中華H2304S店 |
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