雪鐵龍C4L空間有優勢 4款緊湊級大空間的合資車導購
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【亞訊車網 www.csclwlkj.com】緊湊車型用德國標準就是A級車。在國外的家庭用車一般都是緊湊型車，標準是車總長在4.2-4.6米，軸距2.4-2.7之間。接下來編輯就給大家介紹幾款空間寬敞的合資緊湊級轎車給大家。
2014款大眾速騰
指導價：13.18-18.58萬元
新一代速騰 亞訊車網 www.csclwlkj.com
新一代速騰用更大的尺寸和新的家族設計來給“換代”這個詞做了詮釋，長寬高分別為4644mm×1788mm×1482mm，軸距2651mm，比老款車型更寬大，還加長了73mm，完全迎合了家用車市場對“大”的追求。車頭的設計上，大眾的家族化元素很容易讓人產生審美疲勞，但來到車身側面，修長而簡潔的線條很容易讓人聯想到奧迪A4L，整體來看，速騰的外形并不屬于“第一眼帥哥”，但卻算得上是耐看的那一類。
內飾的風格上面，如果您曾經也是大眾的車主，那么一定會對這種毫無創意的設計大為熟悉。當然您不用擔心速騰內飾的做工和用料，如果大眾在華哪一天把優秀的做工也丟了，那就真的沒有購買價值了。速騰內飾的整體質感介于高爾夫和寶來之間，按鍵的布局和設計幾乎所有的大眾產品都一樣，幾乎不用花時間去習慣就可以上手。
新一代速騰 亞訊車網 www.csclwlkj.com
安全性配置方面，我們所推薦的這款速騰1.4TSI自動豪華型配備了4個安全氣囊、LED日間行車燈、胎壓監測裝置、不可關閉的車身穩定系統和上坡輔助功能。而在舒適性配置方面，帶腰部支撐的真皮座椅、電動天窗、定速巡航、多功能真皮方向盤和雙區恒溫空調等都有配備。
新一代速騰 亞訊車網 www.csclwlkj.com
動力系統上，速騰1.4TSI自動豪華型配備了代號為EA111的1.4L渦輪增壓直噴發動機，最大功率131馬力（96kW）/5000rpm，最大扭矩220牛·米/1750-3000rpm，與之相匹配的是爭議不少的7速DSG雙離合變速箱。目前對于這款變速箱，廠家的官方政策是提供長達10年的保修期，但前提條件是車輛必須保持良好的4S店保養記錄。懸架結構上則沒有什么可多說的，這一代速騰采用了前麥弗遜+后扭力梁式結構，而非上一代車型的后多連桿式獨立懸架了。從實際駕乘感受而言，這套新的懸架還是能夠提供給消費者較為扎實的行駛品質，作為家用車而言，用更大的車內空間來換取懸架結構上的差異還是可以被認可的。
作為一款德國工藝與領先科技完美結合的高性能A+級轎車，一汽-大眾速騰關注車的每一處細節，充分滿足用戶更高的消費需求，樹立了其國內A級車高端市場的標桿地位。至今，速騰品牌已經贏得了超過90萬忠實用戶的喜愛。相信在“質造新標準”核心目標的指導下，速騰品牌將以更加卓越的產品將A+級車的行業標準推向更高的水平，為更多消費者帶來舒適美好的汽車生活。
東風標致408
指導價：12.19-17.19萬元
標致408 亞訊車網 www.csclwlkj.com
2013款標致408并不能算全新產品，其無非是在外觀和內飾一些細節上做一些修改，并沒有更大的動作。不過其在空間和動力方面優勢依然得以延續甚至發揚光大。整體來說，標致408大氣而不失為時尚。車身側面曲線看起來非常協調流暢，尾部設計有些平實，但也十分耐看。
標致408內飾和外表一樣給力，出色的儀表設計搭配中控三個空調出風口，既漂亮又實用。內飾的做工很精致，車門以及中控面板還有儀表邊角處理比較到位，絕對不會在檔次上拉低我們的用車感受。整車內飾風格不但清新而且素雅.2013款標致408的中控面板采用整體黑色的鋼琴漆面板，并在多處加入了鍍鉻元素的裝飾條，另外新車的方向盤也提升了材質，不但更加有檔次，而且手感更好了。
標致408 亞訊車網 www.csclwlkj.com
有了接近中型車的2710mm軸距作為保障，我們幾乎不用擔心標致408前后排空間，前排座椅舒適寬大頭部肩部空間也非常理想。后排就更不用說了，即便并排坐上三個成年男性，無論是頭部還是肩部或者腿部空間都要比同級車型來得更為舒適寬敞。562升的超大行李箱，內部規則平整，寬度和縱深能夠輕松放下一些較大物品，可4/6比例放倒的后排座椅更讓置物表現錦上添花。座椅也竭力以平整寬大造型為大伙提供舒適出行訴求，只不過皮質座椅手感和質地確實很一般。
儲物方面，2013款標致408并沒有太大的進步，不過中控面板上的儲物盒油開放式改為抽屜彈出方式，不但更美感整潔，隱私性也更好了。手套箱大小沒有變化，不過引入了冷暖儲存功能，可以作為飲料的加熱或制冷用途。四車門都有比較適合的儲物格設計，水瓶以及隨身物品都可以很好放置，另外副駕駛下方還有抽屜，放一些隱私物品比較合適。另外駕駛座椅上也有小儲物格，從人性化角度而言，408要比C4L更到位。
標致408 亞訊車網 www.csclwlkj.com
動力方面，1.6L發動機終于引入了CVVT的技術，只不過86kW最大功率和150N.m峰值扭矩似乎還不足以應對1.4噸的車身重量。變速箱也依然沒有變化，還是5速手動和4速手自一體。而2.0L車型并沒有對動力進行任何改進，但其最大108kW功率和200N.m峰值扭矩從一開始已經很不錯了。讓人高興的是，被人詬病的4速手自一體變速箱終于更換成6速手自一體變速箱，這對于油耗和舒適性而言都是一個極大的改善。
東風標致408可謂是隨著國內車市最近一輪“標致系”車型越來越受到消費者關注而凸顯出來的代表車型。標致408因為在C-NCAP碰撞試驗中獲得5顆星的最高等級評價，而受到家用轎車消費者的青睞，而且汽車媒體界人士也有很多選擇東風標致408作為家用代步車型，充分說明其值得信賴的品質。
日產新軒逸
指導價：11.9-16.9萬元
新軒逸在外觀上的改變很明顯，前進氣格柵更換為全新的家族式“X”型前臉，相比現款軒逸的U型前臉顯得更有活力，和發動機罩上的隆起部分結合自然，讓前臉更具整體感。和現款車型圓潤的尾部相比，新軒逸的尾部多了一些棱角，顯得更動感，尾燈的位置進行了上移，并加入了LED光源，在夜晚對于后車的警示作用更加明顯。
軒逸
新軒逸的內飾在布局上有了較大變化，分層式設計的中控臺層級感更強，線條柔和，也更顯高檔。方向盤更換為日產的家族式三幅方向盤，主流的多功能控制鍵我們都可以看到。它的座椅依舊追求最大程度的舒適，你坐在上面有如坐在家中的沙發一般。
在配置方面，新軒逸加入了CARWINGS車載信息服務系統，擁有服務中心呼叫按鈕以及“SOS”緊急求助按鈕，在需要幫助的時候按下相應按鍵就能聯系人工得到相關的服務。不過唯一的遺憾是，新軒逸全系不配備VDC車身穩定程序。
2012款 1.8XL 手動豪華版
盡管新一代軒逸仍然保持2700mm軸距，但大部分乘客在后排有超過兩拳的腿部距離，不要說在同級名列前茅，就是和一些更大級別車型相比也不示弱。尤其難得的是，軒逸座椅依然保持寬大且填充柔軟，宛如家中沙發一般舒適。這是軒逸與其他車型最大不同，雖然其他合資品牌車型也在走舒適路線，但在細節方面仍然是日產領先。510升行李廂容積也是大多數對手無法比擬的優勢，加之里面平整，五人出游的行李箱都不是問題。
日產軒逸
動力方面，新一代軒逸在動力上進行了升級，遺棄了老款軒逸的2.0(MR20DE)引擎，采用“全新一代1.8L發動機(MRA8DE)與全新智能XTRONICCVT無級變速器”，在提供充沛動力輸出的同時，還擁有最佳靜音性和傳動順暢性。
現款軒逸雖然始終維持著月銷萬輛的成績，但在A級車市場的號召力隨著新車型不斷的上市在日益減小，新軒逸的上市還是相當及時的，而且外形內飾的設計顯然更加具有現代感，這是符合家庭用戶購車觀念的變化潮流的，新思域、新速騰等一批A級車都是以更加動感、更加時尚的面貌出現，這也代表了家用車發展的大趨勢。
雪鐵龍C4L
指導價：12.39-18.59萬元
C4L整體設計風格吸收了現今主流審美的特征，例如凌厲的大燈、鍍鉻裝飾條、隆起的棱線和有力的腰線，整體造型帶有肌肉感。雖然外觀更加凌厲，但是對于國人來說卻更顯檔次更討喜了。
2014款雪鐵龍C4L 亞訊車網 www.csclwlkj.com
內飾采用純黑加銀色飾條設計，時尚感和檔次感很強，尤其是大量被凸顯的銀色飾條均采用銳、細的特征，不顯呆板和庸俗，恰到好處地提供了一個精致的駕駛空間。
2014款雪鐵龍C4L 亞訊車網 www.csclwlkj.com
C4L新車共有5款車型，動力配置是1.8LCVVT和1.6THP。主要賣點是STT技術的搭載和集成了觸摸高清屏幕、彩屏收音機、智能藍牙電話和多媒體影音播放等功能的智能多媒體系統。另外，部分車型新增了多功能真皮方向盤+限速器/定速巡航。
2014款雪鐵龍C4L 亞訊車網 www.csclwlkj.com
動力方面，STT技術使C4L的燃油經濟性大幅提升，極大增強了駕乘便捷舒適性，同時降低了養護成本。工信部網站顯示，C4L新車型的綜合工況油耗為6.7L/100km，比加裝STT技術之前的同款車型油耗降低了近6%(加裝STT之前同款車型油耗為7.1L/100km)。
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