奇駿以高性能著稱 4款25萬元左右強勁SUV導購
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【亞訊車網 www.csclwlkj.com】25萬元左右買什么車好？25萬元左右的SUV有哪些？像Jeep自由客、菲亞特菲躍、榮威W5、日產奇駿這幾款性能出眾又不高調的車型最適合追求務實的車主朋友了。不妨了解一下！
Jeep自由客
指導價：24.59-27.09萬元
2013款Jeep自由客延續了之前的硬派設計路線，源自第一代Willys的經典家族式七孔進氣格柵和圓形前大燈，以及外凸式的梯形輪眉、棱角方盒形整體車身，無不向世人宣告了它的純正SUV血統。新增的炫黑運動版車型，采用專屬的白色車身搭配恰到好處的炫黑設計，獨特而富有個性。全新的銀色行李架和銀色后保險杠飾條，讓車身線條平添動感神韻。經過特別熏黑處理的17寸五幅輪轂，詮釋出自由客的運動風格，讓本就棱角分明的自由客更富有張力。
內飾方面，中控臺的覆蓋件仍然是硬邦邦的塑料，按鍵、旋鈕手感在同價位車型中表現一般，真皮包裹的方向盤手感比較出色，音響控制鍵位于方向盤的背面比較有特色。配置方面比較豐富，全系車配備剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、自動駐車/上坡輔助、多功能真皮方向盤等，進一步提升了操控性能。
與那些強調公路性和舒適性的競爭對手不同，Jeep自由客以其強悍的四驅能力為最大賣點，帶領消費者突破城市束縛，暢享戶外生活。自由客所搭載的FreedomDrive主動式全時四驅系統，擁有同級罕有的四驅鎖止（4WDLOCK）功能。
在尺寸方面，長寬高分別為：4411mmX1756mmX1637mm，比指南者長了6mm，窄了54mm、低了4mm，軸距方面兩者完全一樣均達到了2635mm，是緊湊級SUV的標準定位區間。不過可能是由于自由客外形棱角分明的關系，從視覺上我們普遍會感覺自由客要略大一些。
Jeep自由客裝備了同級中唯一的6速手自一體CVT無級變速箱。經過重新調校之后，這款變速箱大幅提高了發動機響應性，與高性能的2.4升D-VVT鋁制發動機相搭配，能夠輸出最高125千瓦（170馬力）的動力和225牛米的扭矩，同時實現更為精確的齒比控制。在中高速行駛中，車輛極佳的再加速性也得到了保證。相較于傳統齒輪換擋型變速箱，自由客在加速換擋時，不僅不會讓駕駛者察覺明顯的速比變化，更能聯動發動機瞬間反應，使整個操控過程更直接、平滑，從而讓駕馭體驗酣暢淋漓。
相比動則幾十萬上百萬的Jeep家族，自由客是最親民的一款，相比同宗的指南者，直線條硬朗的外觀才是更多人夢寐以求的。
菲亞特菲躍
指導價：24.97-27.48萬元
菲躍是在道奇酷威的基礎上改進的，在外觀上只進行了輕微的改動，包括新的保險杠、新的前格柵和LED尾燈。剛毅的前臉勾勒出車身簡潔明快的線條，鍍鉻邊框的蜂窩狀格柵中鑲嵌著菲亞特標志，暗示了這部車的雄厚力量。
【菲亞特菲躍】
菲躍的內飾偏向圓潤，中央貫穿左右的銀色裝飾條更是增添了不少時尚氣息?？磥矸栖S在內部營造的，是更居家的設計風格。三幅式運動方向盤采用真皮包裹，握感不錯，銀色的裝飾也符合整體的設計風格。這款方向盤的功能也是非常全面的，藍牙免提、定速巡航一應俱全，儀表采用炮筒式設計并采用了銀色邊框，既動感又不失時尚。儀表板和中央的多功能彩色顯示屏均采用了紅白黑三色組合，十分搶眼。中控臺的設計還是以簡潔實用為主，上部4.3英寸多功能顯示屏集成了車輛大部分的設置功能和多媒體娛樂系統的顯示功能，配備的ALPINE專業音響系統更是增色不少。
空間方面，2890mm的軸距讓菲躍的車內縱向和橫向空間都很充裕。不僅前排毫無壓抑感，而且第二排空間依舊很充裕，第二排座椅不單可以手動四向調節、4/6比例折疊放倒，還提供了兒童座椅抬升功能。至于7座車型特別具備的第三排空間，頭部和腿部空間雖沒有太多的空余，但滿足于一般身材的乘客也足夠。
【菲亞特菲躍】
菲躍的車身結構采用了超過36%的高強度熱成型鋼，意在優化車身重量和結構剛性。車頭、車尾、空腔型加強件以及車門檻部件廣泛采用雙相鋼，這意味著這些部件能夠用相對有限的體積應付較大的負荷。
安全配置方面，在標配6個安全氣囊的同時，菲躍還安裝防抱死制動系統、ESP電子穩定程序、ERM電子防側翻系統、TPMS胎壓監測系統、TSD拖車穩定系統、巡航控制系統及兒童座椅輔助系統，最大程度地提高了車輛的安全系數。
【菲亞特菲躍】
菲躍并沒有沿用酷威上的那臺2.7L發動機，而且采用了來自克萊斯勒公司的2.4L雙VVT發動機，最大功率125kw，最大扭矩220Nm。配合平順性很不錯的6速手自一體變速器也再一次說明了它追求的絕非是“激情”，而是“輕松與愜意”。不單單是發動機，不錯的隔音處理和偏向舒適調教的前麥弗遜后多連桿式懸掛也再一次說明了它是一款很居家的實用型跨界SUV。
菲躍的整體風格十分硬朗，除非口味獨特，否則菲躍不適合年輕人，但是話又說回來，喜歡菲亞特的人又有幾個不是口味獨特的呢？拋開外觀，意大利式的精致內飾確實不錯，各處設施的設計很貼心。難能可貴的是菲躍的價格也算不上高，屬于可以接受的范圍，只要你能接受它的動力表現。
榮威W5
指導價：17.18-29.88萬元
外觀方面，榮威W5整體設計彰顯出力量元素，碩大的尾部設計頗具肌肉感，大號的尾燈設計和前大燈相呼應，同時大尾翼的加入更增添了些動感。另外“大塊頭”的身材也超越了不少同級競爭對手，其長寬高分別為4676/1888/1765mm，軸距達到2740mm。
榮威W5
內飾方面，上深下潛的顏色搭配屬于目前主流審美。榮威W5的內飾還采用了不對稱的設計風格，其中中控臺中央控制區域整體向駕駛員側傾斜，這樣的好處是可以讓駕駛員更方便的觸及中控臺上的各項功能按鍵。配置上，榮威W5配置很豐富。SCS、ESP、HBA、ASR、TCS以及HDC都出現在車上。頂配車型中還配備RMI多功能信息交互系統，通過6.5寸可觸控式液晶屏進行操作及顯示。
榮威W5
配置方面，榮威W5搭載了榮威RMI多功能信息交互系統，該系統能將車輛狀態、信息交互系統、多媒體娛樂系統、行車報警系統、藍牙免提電話系統以及GPS等信息功能整合在一起。RMI多功能信息交互系統采用6.5寸可調整視角的高清晰觸控液晶屏，該系統帶AUX音頻輸入接口，配備帶有DSP數字音效處理技術的車載“劇院魅音”8揚聲器音響系統，播放DVD、VCD、CD以及MP3等多媒體格式。
榮威W5 1.8T
擁有2740mm的軸距，榮威W5乘坐空間整體表現良好，身高180cm的體驗者在前后排都能夠得到寬松的乘坐環境。另外，雖然榮威W5采用基于后輪驅動的四驅模式，但后排座椅中間的“鼓包”并不明顯，可以讓坐在中央的乘客腿部更加愜意。儲物空間方面，榮威W5有著多達36處的儲物空間。前中控臺可以安穩的放下4瓶礦泉水，中央扶手箱也可以進行擴展。后排的中央扶手也同樣可以容納兩瓶礦泉水。前后四個門內飾板也都可以存放一些書本以及報紙等物品。
榮威W5
榮威W5的動力采用1.8T和3.2升兩款汽油機，前者算是它的主力動力，也曾經在550、750等榮威車型上裝備。這臺1.8T發動機最大功率160馬力（118千瓦），最大扭矩215牛·米在2000-4500轉輸出，雖然談不上強勁，但是發動機技術比較成熟，同時匹配的6速自動變速器也表現中規中矩。
作為一款硬派SUV，榮威W5采用了非承載式車身，前雙叉臂后整體橋的懸掛形式，加上電控分時四驅，在通過性和越野性能上都有一定的保障。當然，W5并不是純正意義上的越野車，它還是主打舒適性的，尤其是靜音效果在同級車中也算是比較突出的。
日產奇駿
指導價：20.78-26.98萬元
奇駿腰側線條激情流暢，從前大燈兩側極具力度感的飽滿側翼延伸貫通到車尾，硬朗的外觀更偏向男性消費者的審美，簡潔不失品位，陽剛更顯張揚。車身尺寸為4.63m*1.785m*1.685m，軸距為2.63m，整車內外部接縫均勻，增加的尾門一體化裝飾件使國產奇駿的尾箱門和后保險杠的銜接更加平滑，力度感與優雅感兼具。
奇駿
內飾方面，方方正正的T型中控臺延續了日產家族的特征，配合深色系的內飾顏色，顯得更有層次感。規整的內部線條與車身硬朗的造型形成呼應，同樣深受男性車主的青睞。全新設計的儀表盤新增加了行車電腦的顯示屏，使得油耗等信息的顯示更為直觀。
不得不承認，日產在空間拓展方面確實是很有優勢的，2630mm的軸距并不算大，但是奇駿的車內空間還是不錯的，這除了得益于日產品牌優秀的空間拓展能力之外，還有就是硬朗的造型所帶來的直接效果。另外，在人性化儲物空間方面，奇駿也有不錯的表現，車內很多細節都非常人性化，在行李箱的地板下面還有獨立的儲物空間夾層，這也是讓人非常喜歡的。
奇駿 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD 亞訊車網 www.csclwlkj.com
只要不是太惡劣的路況，奇駿的四驅系統是足夠使用的。奇駿的四驅系統操作非常簡單，排擋桿正前方的旋鈕直接選擇即可（有2WD/AUTO/lock）。由于這套四驅系統核心部件是中央多片離合器式差速器，所以我們在正常行駛時就可以操作旋鈕，不需要像采用分動箱的分時四驅車那樣停車、掛空擋之類繁雜步驟。
奇駿沒有使用傳統SUV慣用的非承載式車身,因此對于激烈越野恐怕是不太適合的，不過應付一般郊游或鄉村土路沒有問題。因為盡管奇駿是轎車常用的麥弗遜式前獨立懸掛＋復合多連桿式后獨立懸掛。但前后懸掛都設計有橫向穩定桿，底盤要比一般轎車或城市SUV堅實。奇駿的底盤懸掛做了調教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過性，此外，前后通風盤的剎車系統散熱效果也比高于同級SUV。
奇駿
新奇駿在動力方面并沒有做什么改動，使用的依然是2.0L與2.5L發動機。手動擋依然采用六速變速箱以及自動擋的XtronicCVT無級變速箱。新奇駿依然有智能四驅系統以及下坡輔助系統，智能四驅系統有三種驅動模式可供選擇包括。下坡輔助系統開啟后，奇駿將以7km/h的速度緩慢下駛坡度很陡的路段，這些配置的保留再次說明新奇駿并沒有完全放棄越野。
從造型來看，奇駿就比CR-V以及智跑之類城市SUV更硬朗，方正的傳統SUV造型盡管并不符合圓潤的潮流趨勢，但亦有個性。如果你想買一款城市SUV，同時具有好開好養以及性價比優勢，奇駿無疑是比較合適的選擇。
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