奇瑞QQ 3低價入手 5萬左右實用微型兩廂代步車導購
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【亞訊車網 www.csclwlkj.com】如果您只是想要買一輛方便日常購物或者接送小孩的小車，希望是經濟實惠一點話，那么以下的幾款入門級的車倒是蠻有吸引力的，不妨考慮！
奇瑞新QQ
指導價：3.79-5.09萬元
相比老款QQ，新QQ在外觀上確實做出了很大的改變，增加了更多的車身線條。前臉部分更具有親和性，相信又能打動不少女孩子的芳心。而全系標配的日間行車燈卻是這個級別的車型上很少見，在某些中高級車上也很少見。車身尺寸相比老款有所增加，但是軸距依然保持這2340mm這樣的水平。后門把手與后車窗采用一體式設計，這也是為了體現“Q”這個字母而設計。
新QQ 亞訊車網 www.csclwlkj.com
內飾上，新QQ的T型中控臺一改老款的圓潤風格，變得更加有棱有角。而中控臺在空調和CD互掉了位置之后，變得很有機械感。方向盤和老款一樣依然沒有多功能按鍵，儀表盤則采用了更加簡潔的單圓盤式設計，值得一提的是整個內飾在做工方面的提升非常明顯。
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新一代車型軸距2340mm保持不變，依然是麥弗遜獨立前懸架和縱向拖曳臂式非獨立后懸架。而車身設計方面，徹底摒棄了老一代的大宇matiz的結構，而且車身長寬高尺寸3564*1620*1527mm，也比老款車型的3550*1495*1485mm三圍尺寸有明顯增加。尤其是車身寬度大幅增加125mm后，將對車內空間的寬度起到質的改變。
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動力系統方面，新QQ的動力系統仍然沒變，全系都采用了老款上的1.0L發動機，最大功率：51kW/6000rpm，最大扭矩：93Nm/3500-4500rpm。變速箱依然和老款的一樣，其中三款手動檔車型搭載的是5檔手動變速箱，AMT車型則搭載一款五速的自動變速箱。
如果您急需一輛代步小車，而手中的積蓄又不多，那么奇瑞QQ確實很適合作為您的第一輛車。它雖然在各方面表現平平，但是低廉的售價和成熟穩定的技術還是值得我們信賴的，再加上目前還可以享受3000元的汽車節能補貼，開幾年想換車時，它的高保值率也能為我們購買新車提供一定支持。
比亞迪F0
指導價：3.69-4.69萬元
外觀設計上，2012款比亞迪F0輪轂的樣式有了新的變化，更富動感；四個車門均配備了門燈開關，并增添了前機關蓋后背蓋未關緊提醒系統，更人性化。但是其圓潤的外觀設計依然讓人印象深刻，又因為其低廉的價格優勢，這款小車在市場上也有著不錯的口碑和銷量。
比亞迪F0 亞訊車網 www.csclwlkj.com
內飾風格上，比亞迪F0的可愛風依舊很能夠吸引大家的眼球，圓圓的儀表盤兼顧了時速與發動機轉速，CD音響和手動空調的按鍵設定也很順手，設計師沒有因為是微型車而放棄了對人機工程的追求，各項功能和按鍵都在很易用的位子上。
【比亞迪F0】
考慮到它微型車的“體型”限制,F0的車內空間還是讓人比較滿意的:身高一米七的乘客坐入前后排,均能保證有四指的頭部空間;后排也能保證腿部有一拳以上的活動空間。只是后排地板中央有突起,而且車子本身寬度所限,后排僅適合乘坐兩名成年乘客。比亞迪F0并沒有后備箱蓋，平時取放物品只能靠打開的玻璃尾窗。行李箱3.69～4.69萬的實際容積很小，即使將座椅放倒，裝載能力也很有限。前排的乘坐空間還算可以，不過后排頭部腿部空間都不是很理想，適合嬌小的女生乘坐。
除了時尚的外形，精良的工藝、舒適的駕乘和精巧的操控性能更加展示出比亞迪F0的高端品質。F0配備A00級車少有的副車架獨立懸掛系統，大大優化了操控性能，滿足了用戶對微車高舒適性的追求。而ABS+EBD、SRS雙安全氣囊、安全帶未系聲光提醒系統、高位剎車燈、VMP智能助力轉向系統等豐富齊全的配置，即使在A級轎車中也屬上乘。
【比亞迪F0】
動力方面，比亞迪F0搭載了一臺代號為BYD371QA的1.0L自然吸氣全鋁發動機，最大功率68馬力（50kW）/6000rpm，最大扭矩90牛·米/4000-4500rpm，單從發動機的數據來看，在和同級別車型的對抗中比亞迪F0還是很有競爭力的。與發動機相匹配的是一臺5速手動變速箱，擋位偏短的行程對加速表現能有很大幫助，實測下來這款車型的0-100km/h加速成績僅13.0秒，對于1.0L排量的微車來說算是相當不錯的了！
比亞迪F0的定位是一款廉價的大眾消費車型，它所面對有家庭用戶也有個人，有年輕消費者也有成熟的用戶。不管此次的比亞迪F0的所謂“最低價”是否是一次市場運做，它所要表達的理想才是最重要的。目前，小型的廉價汽車已經再次成為了國際汽車產業的新潮流，已經有包括BMW、GM等多家大公司被陸續曝光有推出新款廉價小型車的計劃。而全球市場的消費者們，也逐漸有的開始轉變到選擇低排量，節能環保、時尚的車型的趨勢。而比亞迪目前的做法，也正好是順應潮流。更重要的是，它完全符合比亞迪目前自身的發展狀況。
長安奔奔mini
指導價：3.69-4.89萬元
相比QQ3，奔奔MINI的車身線條要更加的豐富，像車頭和側面以及尾部，看上去更加動感。采用三幅式方向盤，在方向盤和中控臺處加入了鋁飾板，簡潔而不單調。外觀好看如否見仁見智，不過值得肯定的是奔奔MINI的外觀完整度非常高，車身各大部分的銜接流暢自然，不會給人東拼西湊的感覺。而且各種曲面和線條的運用可謂手到拿來，展現出相當成熟和深厚的設計功底。
【奔奔mini】
內飾整體采用黑色基調，比較有運動感。隨處可見的圓形設計和圓潤的外觀相得益彰。銀色的中控臺讓整個黑色調的車內空間不會過于沉悶。米奇頭形狀的儀表盤設計很獨特，白色的的外框、藍色的刻度顯示，都表現了這款小車的活力。不過做工一般，塑料感較強。
乘坐空間方面，奔奔mini2012款因為沒有過多的變動，所以空間體驗與老款車型一樣，沒有特別出眾表現，總體感覺還是中規中矩。不過，長安奔奔Mini的后排確實會給你驚喜，在前排調整到我可以舒適駕駛的情況下，后排的空間依舊十分充裕，身高1.80m的乘客膝蓋和前排靠背的距離還有足足一拳。
【奔奔mini】
配置上，奔奔MINI采用前通風盤式后鼓式剎車，高配車型有正副駕駛安全氣囊，不過低配的車型就無緣安全氣囊了。全系大部分車型都有遙控鑰匙、制動力分配和ABS防抱死。其中4.69萬元的自動豪華型安全配置最豐富，搭載5擋序列變速箱，有前排側氣囊和前后排頭部氣簾。4.19萬元的手動尊貴型是奔奔MINI系列中唯一具有真皮座椅、多功能方向盤和泊車輔助的車型。
保養方面，奔奔MINI享受三年或6萬公里整車質保。保養周期為5000公里，更換機油機濾費用200元左右，大保養的費用根據車況不同有所區別，更換機油三濾費用330元左右。這個價格在同價位車型里比較適中(此費用僅供參考，請以店內價格為準)。
【奔奔mini】
奔奔MINI搭載一臺1.0L自然吸氣發動機，最大功率51.2kW，最大扭矩90Nm，這樣的動力配置只能說夠用，省油、穩定性高、維修保養便宜才是這類小車所追求的。與發動機配合的是5速手動或者5速AMT自動變速箱，后者是在手動變速箱的基礎上發展而來，常被用在這一類小車上。
作為長安首款自主品牌轎車，長安奔奔MINI自誕生以來都是業界關注的焦點。作為一款自主車型，奔奔在外形、空間、動力上表現都令人滿意。但是上市之后，奔奔由于小毛病過多使其口碑和形象都受到了一定程度的影響，加上隨著微型車市場的蓬勃發展，長安奔奔在許多地方還需要進一步提升。
江淮悅悅
指導價：3.78-5.68萬元
【江淮悅悅】
即使你對這款車型很陌生，但當第一次看到它時你也會被親和力與活潑的特性而打動。圓潤的車頭配合緊湊的車身結構，營造出了微型車與生俱來的精致感。而前包圍中若隱若現的線條，有效增強了立體感，同時與水滴形前燈組的結合，前部整體更是形似在做“微笑狀”。
【江淮悅悅】
由紅銀黑三色所組成的內飾配色方案，會使你對該車過目不忘。其采用的多處圓形的設計，也十分迎合年輕女性的青睞，內部用料自然是以硬塑料為主，但對于這一價位車型來說也算是正常的，細觀之下你會發現中控臺所有的接縫處理得都很到位，絕對可以達到合資車的水準。
安全方面，悅悅配備了ABS+EBD裝備、前后防撞梁、智能倒車雷達、兒童保護鎖等配置，不弱于主流的A級車產品。
【江淮悅悅】
1.0L的引擎最大功率50kW，最大扭矩90Nm，從數據上便可得知它不會有呼之即來的加速反映，而這款車的主要賣點也是在于節油代步上，因此看上這款車的人也不會太在乎動力強勁與否，市區適用便可。5MT擋位間距的控制適中且入檔順暢，并且離合半聯動的行程較長，不易造成熄火的發生。悅悅的底盤采用了麥弗遜式獨立前懸架、扭力梁式半獨立后懸架，搭載EPS電子助力轉向等配置，充分發揮了小車的優勢。這款小車的輪胎規格為14寸165/65mm，制動系統為前通風盤式、后鼓式，據江淮工作人員介紹，悅悅的百公里制動距離為40M。
江淮悅悅自上市以來其市場反響并不太樂觀，可能源于消費者對與江淮品牌認真度不高的原因，但從不可否認悅悅的確擁有比較吸引人的地方。俏皮可愛又略帶時尚的設計風格和寬大的空間，這些可以成為你選擇它不錯的理由。
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