寶馬X1需求迅增 四款30萬元緊湊級SUV導購
緊湊型SUV一直以來各款車型的優惠信息都不是很多，套一句同事的話表態就是“鄙視它們”。但是近來，SUV的需求特別是對緊湊級SUV的需求量在急速增加，多款車型一直備受親睞！
| 本頁導航： | |
|---|---|
| 第1頁：四款30萬元緊湊級SUV導購 奧迪Q3 | 第2頁：四款30萬元緊湊級SUV導購 馬自達CX-9 | 第3頁：四款30萬元緊湊級SUV導購 華晨寶馬X1 | 第4頁：四款30萬元緊湊級SUV導購 斯巴魯傲虎 |
【亞訊車網 www.csclwlkj.com】緊湊型SUV一直以來各款車型的優惠信息都不是很多，套一句同事的話表態就是“鄙視它們”。但是近來，SUV的需求特別是對緊湊級SUV的需求量在急速增加，多款車型一直備受親睞！
奧迪Q3
指導價：37.70-47.90萬元
奧迪稱得上是讓很多女性朋友眼前為之一亮的汽車品牌，從奧迪A1、A4在到A5和TT，五一不是女性鐘愛的車型。如果說奧迪家族中的Q7深受男性朋友鐘愛，那奧迪Q3則是最適合女性駕駛的SUV車型。奧迪Q3是奧迪SUV家族的第四款產品，也是奧迪目前最小的SUV。相比于Q7的老成，Q3則更加的年輕和運動。同時，對于女性駕駛者來說，泊車和并線都是駕駛的短板，奧迪Q3除了運動型配備自動泊車外，還可以選裝并線輔助等輔助駕駛配置，這些功能大大提升了女性駕車的便利性和安全性。2.0TFSI渦輪增壓發動機匹配7擋S-tronic雙禮盒變速箱，無論是換擋平順性還是燃油經濟性都很出色，完全可以滿足女性的駕駛要求。
【奧迪Q3】
奧迪Q3采用了奧迪全新的家族設計，外形線條十分流暢，肌肉感極強，看上去更像是一臺縮小版Q5，同時，根據前期披露的諜照，奧迪Q3高低配車型的燈組獲獎有所不同，其中高配運用的前HID氙燈+日間行車燈與LED尾燈的組合，低配則配傳統鹵素燈組。車身尺寸方面，奧迪Q3的長寬高分別是：4385mm、1831mm和1608mm，軸距為2603mm，跟進口途觀大小相仿。
【奧迪Q3】
Q3的內飾整體設計以簡潔風格為主，做工依然十分精致，但是并沒有實用較為高檔的材料，主要以軟塑料、金屬裝飾為主，突出表現出年輕、時尚的風格。手動折疊的液晶屏尺寸為7英寸，中控臺上半部分為MMI多媒體系統控制區域，雖然從變速箱的位置移到了中控臺上，但是功能完全沒有簡化，該有的都有，可以操作車輛所有功能。
【奧迪Q3】
40TFSIquattro上搭載的2.0TFSI發動機為高功率版，最大功率155kW/4300-6000rpm，峰值扭矩從1800-4900rpm都有300Nm的輸出，匹配S-Tronic7速雙離合變速箱，保證了動力輸出的高效和直接，也是Q3定位運動的體現。奧迪還為Q3提供了經濟、舒適、自動和運動四種駕駛模式可選，保證了足夠的駕駛樂趣同時，也有不錯的舒適性、經濟性。
作為國內銷量最好的豪華品牌之一，奧迪對中國市場早已摸透。如果說進口車型只是“試水”，那么價格更加親民的國產奧迪Q3就是將此前持幣觀望的消費者再推一把，至少他們在高端緊湊型城市SUV市場的選擇不再只有華晨寶馬X1了。
馬自達CX-9
指導價：43.9萬元
作為一款SUV車型，CX-9的前臉看上去更加秀氣柔和，前進氣隔柵沿襲馬自達家族血統，四周用金屬飾條包裹，一種與生俱來的力量感油然而生。前大燈向上提升拉伸的造型設計，給這部車平添了幾分既顯銳利又蘊含些許的嫵媚之感。后尾燈雖也是修長設計但是硬朗感覺突出，加上雙尾管和20寸鋁合金輪圈的設計讓這部車的運動感立刻釋放出來。
馬自達CX-9
CX-9的內部空間也極為寬敞，操控面板突出簡潔實用功能，坐在駕駛席最吸引人的應屬亮起來的儀表盤，經典的筒式運動設計，醒目突出的顏色搭配，一目了然清晰可辨數字顯示，一下子就會把車內駕乘人員的眼神都拽過去。除此之外，典雅別致的黑色鋼琴漆方向盤也是這部車與眾不同之處，看似不太起眼，但是卻精致可極。
CX-9的座椅的確是一套舒適度極佳的座椅，它可以同時滿足你對舒適度的需求和支撐效果的需求，在兩者之間從容的掌握平衡。座椅所配備的紅線設計，也增加了車輛內部的運動氛圍。前排駕乘空間可以滿足大部分升高乘客的需求，不會感到拘謹。第二排座椅坐墊可以前后移動，靠背也可調節角度，所以就增加了第二排空間的可塑性。CX-9為第二排乘客提供了獨立空調系統，并可以全方位調節，為后兩排乘客增添了更好的舒適度。為了能夠讓第三排乘客輕松的上下車，CX-9在第二排座椅側面設計了專門用來調節座椅的拉手，第三排乘客可通過這里自由調節上下車所需空間。與大部分七座車相同，CX-9的第三排座椅僅適合身材嬌小的乘客乘坐，否則還是會出現擁擠感。
馬自達CX-9
CX-9所配備的這臺3.7LV6發動機，是馬自達在華車型中排量最大的發動機。這臺發動機用于驅動CX-9這個大家伙完全夠用，駕駛中你可以明顯感受到動力在源源不斷的涌上來，澎湃的提速能力讓CX-9的加速反應異常靈敏，V6發動機所發出的悅耳聲浪，也會讓你在提速時可以感受到十足的運動氣息。
馬自達CX-9這樣的大型跨界SUV注定是為那些幅員遼闊、路網發達的國家所準備，所以這款車目前僅在美國和澳大利亞有售，中國將成為其登陸的第三個市場。對于喜歡豪華、喜歡大、又喜歡SUV的國內消費者來說，CX-9可謂是投國人之所好。
華晨寶馬X1
指導價：25.90-49.90萬元
寶馬X1是寶馬的入門級SUV，它的外形充滿了時尚的氣質。寶馬X1有7種車身顏色，內飾則可采用有力與自然裝飾，有一系列顏色可選，使用戶能夠自由按照自己的獨特風格進行車輛的個性化。這一點很適合當代女性消費者追求個性和時尚的需求。
寶馬X1
外觀方面，2013款寶馬X1在保持原有車型基本設計的同時，著重對其前臉前后保險杠及前后大燈內部樣式做出了重新的設計，整車看起來更加動感年輕。前臉采用了更多的銀色點綴，前保險杠下方進氣口由原來"一"字型的下格柵現在被分成了三段，也為X1營造出一個X型的前臉造型。車身側面，改款車型側裙下護板使用銀色的配飾和車頭護板呼應。車外后視鏡的造型小幅變動，增加了的轉向燈設計，同時原來位于前翼子板的轉向燈設計則被取消了，并采用了全新的合金輪轂樣式。尾部造型方面變化較小，后保險杠被設計成了X型以和前臉相呼應，同時在后保險杠下部的銀色護板造型也進行了重新設計.。
寶馬X1
內飾部分，2013款寶馬X1基本與現款保持一致。新車是采用了寶馬家族全新的方向盤設計，增加了銀色裝飾部分，較老款方向盤設計更加時尚。此外，新車在整體做工提升的同時例如在中控臺以及儀表盤細節方面做出了一些細微的調整，并采用了黑色和米色雙色調搭配，創造出的車內氛圍更加清新自然。
寶馬X1
動力方面，2013款X1提供兩款發動機共三種動力供選擇，其中sDrive18i最大功率110kW，峰值扭矩200Nm，sDrive20i最大功率135kW，峰值扭矩270Nm；xDrive28i最大功率180kW，峰值扭矩350Nm。傳動部分，分別提供6速手動和8速手自一體變速箱與之匹配。
2013款X1在外觀、動力上均有提升，同時還增加了sDrive18i的手動擋車型，這也進一步降低了我們購買該車型的門檻。BMWX1定位緊湊級豪華SAV，2013款X1的內外設計引入大量新設計元素并提升產品配置，強化了產品的時尚感和品質感，使得X1在這一級別的領先地位得以鞏固。
斯巴魯傲虎
售價：29.98-43.98萬元
2013款傲虎采用了新式樣的家族前臉，進氣格柵條幅進一步加寬，黑色涂裝包圍匹配增大的霧燈，相比老款更加大氣；2013款傲虎將輪轂樣式重新做了修飾，值得一提的是運動版車型所配備的多幅雙色拋光輪轂的樣式十分吸引眼球。說實話眼前斯巴魯對于內飾的設計還是太過低調，看上去會給人一款普通家用車的感覺，這也許跟中控臺的設計與桃木飾條的融入有著很大的關系。
2013款斯巴魯傲虎
外觀方面，2013款傲虎采用新的家族式格柵設計，條輻更寬，加上大尺寸的霧燈與新的底部與側面銀色護板，使它看上去相比老款更為大氣。
2013款斯巴魯傲虎
2013款傲虎內飾首次加入桃木裝飾，外加中控臺重新布局的按鈕，使它整體看上去更為規整。而方向盤與擋桿樣式也有明顯變化。配置上，新款傲虎配備了剎車優先、自適應巡航、車道偏離預警等安全輔助裝備。此外還提供新的選裝包，包括前排座椅加熱、后視攝像頭、高級哈曼音響與彩色顯示屏。
2013款斯巴魯傲虎
動力方面，2013款傲虎搭載2.5L和3.6L兩款發動機，其中2.5L發動機采用了全新的FB系列發動機，最大功率由167馬力提升到了175馬力。3.6L發動機則與現款相同，最大功率260馬力，最大扭矩350N·m。與發動機匹配的則依然是CVT變速箱和5速手自一體自動變速箱?！ ?/p>
在底盤與操控系統上與力獅相仿，即無級變速器LINEARTRONIC+主動扭矩分配式全時四輪驅動系統的組合。這套AWD四驅系統可通過實時調整前后輪的扭矩分配以應對多種路況。懸掛系統與力獅車型相同，不過傲虎的離地間隙提高到了213mm，保證高通過性。
亞訊車網編輯點評：傲虎（進口）的越野性能一流，超越同級的轎車及旅行車，整體操控性能出色；動力強勁；外觀動感強悍；內飾配置簡單，用料較低檔；空間寬大；油耗經濟；但價格較高，品牌知名度在國內并不是很高；2010年7月因方向盤連接器存在缺陷進行召回；網友偶有反映異響等細節問題。
買車、賣車就上亞訊車網，www.csclwlkj.com！
汽車團購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！
| 深圳暫無寶馬X14S店 |
|---|
| 深圳暫無馬自達CX-94S店 |
|---|
