凌派為國人打造 4款時尚好用的合資代步車導購
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【亞訊車網 www.csclwlkj.com】為了迎合國人的用車喜好，很多廠商都能夠根據我國的國情來制造一些能夠討好消費者的車型。比如以下介紹的四款車就充分考慮到了國人的喜好和習慣，值得考慮。
大眾朗行
指導價：11.59萬-16.39萬元
這款車剛剛于一周之前上市，其售價區間為：11.59萬-16.39萬元。提到它就必然要想到另一款熱銷的車型——朗逸，它們同處于大眾PQ34L平臺，且從外觀的前臉上看，朗行和朗逸有著如出一轍的前臉，可以說朗行就是朗逸的兩廂版。
大眾朗行 亞訊車網 www.csclwlkj.com
車身尺寸上，上海大眾朗行的長寬高尺寸為4454mm×1765mm×1460mm，相比三廂版縮短了150mm左右;軸距與三廂版車型相同，均為2610mm在油耗方面，更換了發動機的兩廂朗逸的工信部油耗與老款動力總成的油耗保持相同。
配置方面，和三廂版車型一樣，上海大眾朗行也會根據車型配置不同，選裝天窗、下進氣口鍍鉻飾條、側面鍍鉻飾條、前霧燈以及LED尾燈等；此外，根據配置的不同，前進氣格柵也有所區別。
大眾朗行 亞訊車網 www.csclwlkj.com
動力部分，上海大眾朗行預計將率先推出1.4T和1.6L車型，其中1.4T發動機最大功率為129馬力，百公里的綜合油耗為5.7L。而1.6L發動機最大功率為109馬力，手動擋的百公里綜合油耗為6.2L，自動擋的百公里油耗則為6.9L。
無論是朗逸還是朗行，都是專門為中國市場而生的車型，朗逸先一步拓開了市場，依靠朗逸成熟的市場根基，和人們逐漸更喜歡追求個性化的心理，朗行的前景還是可以樂觀看待的。畢竟，朗逸目前在同級別車型中的銷是無可置疑。
外觀部分，上海大眾朗行的前臉設計繼承了朗逸三廂版本，只是在進氣格柵和保險杠進氣口的細節設計上有所差別。車身側面，與奧迪A3較為相似，尾部線條非常流暢，且頗具動感，同時尾燈的設計也沿襲了三廂版車型的樣式。內飾方面，朗行沿用了三廂版車型的設計，整體表現中規中矩，典型的家用風格。不過采用全黑色調設計，稍微偏向了年輕人的口味。
標致408
指導價：12.19-16.99萬元
看著世嘉的不斷更新改變，標致408也不能無動于衷了吧？不然風頭全給對面家的娃給搶了。所以408就比世嘉更先推出了6AT車型，一直以來，法系車被人詬病的變速箱問題，被408的這一舉動徹底逆轉了。
標致408
408外形方面延續著法國車的浪漫，整體風格非常的“標致”，個人認為是目前國內在售標致車型中最好看的一款，甚至超過了508。前大燈像兩只高挑的立目，炯炯有神、英氣逼人。大嘴設計相比307有所收斂，兩側的霧燈采用全新設計的造型，看起來非常精致，就像雄獅的兩顆獠牙一樣。而發動機蓋上隆起的四條硬折痕，給人一種柔中帶剛的感覺。修長的車身凸顯優雅的氣質，2710mm的超長軸距，讓408的空間在同級別當中處于絕對的領先地位，這一數字已經超過了部分B級車。
內飾部分，車內整體布局與進口標致308CC和308SW很相近，擁有雙色內飾和全黑內飾兩種配色可供選擇，簡潔而富有質感的中控面板，翻轉設計的DVD顯示屏(配備于頂配車型)，以及標致風格的儀表盤都是內飾的亮點，中控臺上大量軟質材料的使用也進一步提升了內飾的質感。
標致408
目前緊湊型車中將自動大燈、感應雨刷和后視鏡電加熱全部配備的并不多，讓人比較高興的是標致408具備了這些配置，說明408在配置上還是比較厚道的。標致408全系都有感應雨刷、自動頭燈和車外后視鏡電加熱，這為雨天駕駛提供更多的便利性。感應雨刷在大部分車型中都有出現，舒適版車型可以選裝。相比其他車型，標致408在雨天駕駛的便利配置上方面比較有優勢。
標志408
動力方面，408擁有1.6和2.0兩種排量的車型，而2.0L自動擋車型應該是408銷售的主力，所使用的2.0升CVTS-II型全鋁發動機，在換裝了超靜音正時皮帶以及全金屬帶自清潔功能的電子節氣門，在實現靜音的同時延長了清洗節氣門積炭周期，一定程度上降低了養護成本。
東風標致408可謂是隨著國內車市最近一輪“標致系”車型越來越受到消費者關注而凸顯出來的代表車型。標致408因為在C-NCAP碰撞試驗中獲得5顆星的最高等級評價，而受到家用轎車消費者的青睞，而且汽車媒體界人士也有很多選擇東風標致408作為家用代步車型，充分說明其值得信賴的品質。
大眾朗逸
指導價：11.28-16.48萬元
采用MODLEY自主平臺，融合本家純熟的技術，08年以來默默地為大眾貢獻了80萬的車主。作為土生土長的本土車型，新朗逸在去年也迎來了改款，只是這個改款可以用兩個字概括，那就是拉皮。
新朗逸主要是針對車頭與車尾進行了重新設計，使之與目前在售的全新大眾車型有一致的臉譜特征。新朗逸一老款車型相比線條趨于硬朗，告別了老款車型圓潤的風格。在前臉設計上，全新朗逸運用了大眾集團最新的家族式設計語言，穩重又不失硬朗的氣度。上下水平橫拉式進氣格柵立足于大氣穩健。巧妙融為一體的上格柵與兩側大燈，讓整個前臉顯得尤為剛勁有力。格柵內更首次運用豎向鍍鉻裝飾，精湛雕琢的細節令前格柵大氣盡顯，同時不失穩健、時尚。
內飾方面，新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式，但相比現款卻要更顯時尚許多。此外，新朗逸還有兩種不同風格的內飾配色可供選擇，既有上黑下米+木紋面板的居家配色，也有全黑+金屬拉絲面板的組合，不僅更能突顯新朗逸運動的一面，也給了消費者更多選擇余地。由于只是中期改款，所以新朗逸2610mm的軸距數值與現款相比沒有任何區別，僅僅只是車身尺寸方面略有出入。這樣的車身參數和同級對手相比并不占優勢，不過也足以應對一般家用所需，畢竟朗逸自上市以來，一直就都不是以車身尺寸和空間作為其賣點。
2013款 新朗逸 1.6L
配置方面，全新朗逸全系標配了ESP車身動態穩定系統、ASR牽引力控制系統、HBA緊急制動輔助系統以及HHC坡道輔助系統，高配車型還具有RKA智能胎壓監測系統，倒車雷達、彎道照明輔助系統、定速巡航、無鑰匙啟動等。
2013款 新朗逸 1.6L
新朗逸取消了現款2.0L車型，依然保留了1.4TSI和1.6L車型，而無論是1.4TSI渦輪增壓發動機，還是1.6L自然吸氣發動機，對于國內消費者來說都不會感到陌生。變速箱方面，與1.4TSI發動機相匹配的依然是7速DSG雙離合變速箱，黃金動力組合依舊，而1.6L發動機匹配的是五速手動和Tip-tronic6速手自一體變速箱，最大輸出功率為77kW/5000rpm，最大輸出扭矩為155Nm/3800rpm，從數據上看，1.6L發動機滿足日常家用完全沒有問題。
全新朗逸的推出，不但改變了朗逸車型長時間沒有真正意義上新款車型推出的現狀，采用大眾全新家族式的設計也讓其更好地融入了大眾車系，更年輕、更新潮的外觀、內飾無疑吸引了更多消費者的目光。
本田凌派
指導價：11.48萬元-14.98萬元
凌派是本田專門為中國市場打造的一款車型，填補了廣本一直沒有一款真正緊湊級車型的缺憾，而且不出則已、一出就驚人，凌派以1.8L發動機+低起步價的誘人賣點上市，當然它還具有個性化時尚外觀和車內大空間，似乎有那么一股舍我其誰的霸氣。
2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網 www.csclwlkj.com
來自概念車ConceptC身上所獲取的元素讓它的外觀還是頗有些時尚、運動的味道，樣式獨特的輪轂造型以及艷麗的六款車身顏色都很容易使他獲得年輕消費者的矚目。
炫黑運動的內飾風格、寬瀑式中控臺、炮筒式藍光儀表盤等，營造了舒適的車內氛圍；包裹式的座椅和深入式座墊，帶給人寬適的乘坐享受；而通過全方位的隔音降噪體系，有效降低了行車時的路噪、實現了同級無出其右的靜音性能。凡此種種，都顯現了凌派（CRIDER）超級別的寬適主義精神，細節之處盡顯非凡。
2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網 www.csclwlkj.com
凌派（CRIDER）以C-NCAP五星級碰撞標準打造，擁有同級至高水平的安全碰撞性能。采用的G-CON碰撞安全技術，其全稱為“G-ForceControl”，即“沖擊力控制技術”，指在碰撞發生時，控制對車體的沖擊力、控制對乘員的沖擊力、控制對行人的沖擊力，通過車體框架的復合配置，充分地分散和吸收來自前方的撞擊力，不僅能在碰撞發生時提高自我保護，同時也考慮到減輕給對方車輛及行人的傷害。
2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網 www.csclwlkj.com
在動力上凌派并沒有采用任何新技術或是新產品，依舊搭載的是1.8L發動機+5AT變速箱的經典組合。其中1.8Li-VTEC自然吸氣發動機，最大功率102KW/6500rpm，發動機有國4和國5兩個排放標準可供選擇，最大扭矩172Nm/4300rpm。與廣本思域的1.8L發動機相比，相差不多思域的最大功率為104KW/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm。
凌派看起來更像是一款給年輕人準備的車，動感的外觀，豐富的配置都表現的不錯，可駕駛感受這一項則使它更像是一款家用車。這個級別中它的對手也不乏多位立足于江湖很久的“高手”，甚至包括思域都也是它的對手之一，所以它的前路相對要比較坎坷一些。
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