科邁羅Camaro贏在犀利外表 四款50萬元拉風眼球車導購
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【亞訊車網 www.csclwlkj.com】對于汽車的衡量標準，有些人更注重外觀，他們認為只要開起來夠拉風，神馬高性能都是浮云。但 出于價格與實用性的多重考慮，這種車的確很難成為主流，但拉風的外形和張揚的外表，確實讓人回味 無窮。
凱迪拉克CTS
指導價：54.80-64.77萬元
凱迪拉克CTSCoupe的回頭率無需懷疑，用造型時尚、前衛并不能很好的表達這款車所營造出的與眾不同的氣場，我更愿意用“外星來客”來描述這款外形拉風的雙門轎跑車。事實上也很少有人能穩定心神去欣賞他，就算是“本土居民”也不例外，因為它確實太特別了。
2012款 凱迪拉克CTS
凱迪拉克CTS Coupe經過了全新的設計，只是在外觀和內飾部分保留了家族特征。外觀與轎車版CTS有所相同，緊湊的車身令其運動性能呼之欲出。CTS Coupe的側面造型更加流暢，值得一提的是隱藏式B柱設計使其一眼望去側面線條更加平整。
凱迪拉克CTS
相比標準版的CTS，凱迪拉克CTS Coupe采用經典的2+2的Coupe設計，而且CTS Coupe車身要比CTS降低了49mm，為1426mm，整車長度也縮短了71mm為4789mm，但是整車寬度增加41mm為1883mm。
2012款 凱迪拉克CTS
凱迪拉克CTS Coupe搭載了3.6LSIDI全鋁智能直噴發動機，最大功率可達229kW，最大扭矩為374N·m，匹配六速手自一體變速箱，再加上FE3豪華運動懸掛系統，該車擁有非常搶眼的動力和操控表現。3.6L的CTS Coupe雖然沒有6.2L的CTS-V那么暴躁不安，但和CTS相比，CTS Coupe的運動細胞更加豐富。而且外觀設計也體現出了美式轎跑的肌肉感和力量感。
點評：凱迪拉克CTS外觀足夠的‘硬漢’，所配備的3.0SIDI發動機采用了雙模缸內直噴技術，不僅能輸出最大功率和扭矩分別203kW和304N·m的最大動力之余，還有效的降低油耗。CTS采用FE2懸掛系統，再加上大尺寸的235/50R18的高性能的米其林Pilot(圖片|報價|團購)Sport夏季輪胎運動性能十分出色。
寶馬5
指導價：42.86-79.76萬元
寶馬5系成為德國ABB50萬級別豪華轎車的代表，并不是說奧迪A6L和奔馳E級(圖片|報價|團購)有多差，相反它們也各自有亮點，但是從去年的銷售增長情況以及新車亮點情況來看，寶馬5系都頗具亮點，大有銷量超越老牌官車A6L之勢。
寶馬5系
寶馬作為一種品位的代表，時尚的外觀更適合年輕消費者。在國內的豪華車市場，雖然寶馬5系的配置沒有奧迪A6L豐富，但寶馬5系將寶馬3系(圖片|報價|團購)的駕馭樂趣和寶馬7系(圖片|報價|團購)的奢華裝配相糅合，鷹眼造型、天使眼、氙氣大燈、轉向隨動功能這些特殊的標志，使寶馬5系成為這一級別不可忽視的對手。
寶馬5系
新一代寶馬5系的內飾部分整體造型更加偏向7系，中控和儀表板的設計與7系十分相似，在頂配車型上我們能夠看到停車輔助系統、帶行人識別的夜視系統、平視顯示系統、車道偏離警告系統、后座娛樂系統等，另外還配有iDrive控制系統、后排娛樂系統、四區獨立自動空調、后排閱讀燈、冷藏箱等高端配置。
大家都知道現在是一個互聯網絡時代，我們每天的生活都緊密的與網絡連接到了一塊兒，而眾多廠商也先后嘗試了車載互聯網技術，像通用安吉星、豐田G-Book等，但是顯然寶馬作為后來者，汲取了更多業內經驗，所以創造出了一套功能更加完善的車載互聯系統。寶馬的iDrive系統一直以來都是其招牌性配置，在國內的車載導航系統中，鮮有與之匹敵者，這一次2013款5系Li所裝配的第三代iDrive系統無疑又將競爭對手甩在了身后。
寶馬5系
動力方面，發動機分為2.5L和3.0L兩種規格，除去增壓發動機外，自然吸氣車型分為了3組細分型號。馬力從177匹覆蓋到258匹，滿足大部分消費者的需求。對于更高端的消費者可以選擇擁有306匹馬力的535車型。配合此動力，5系系搭配了8速手自一體變速箱，在舒適性和換擋效率上都得到了大幅提高。
點評：新一代寶馬5系不僅更換了8擋手自一體變速箱，還對軸距加長了140mm，可以說對國人的市場需求研究的很透徹。再加上3.0升直列六缸渦輪增壓發動機動力輸出強勁，從0加速到100公里/小時僅耗時6.53秒，可以說既滿足商務人士日常“紳士”至于還可以偶爾激情狂歡一下。由于寶馬品牌在國內號召力非凡，5系一直銷量都不錯，各地幾乎無什么現金優惠，并且編者相信短期內也不會出現。
捷豹XF
價格：45~78萬元
2013款 捷豹XF 3.0L V6風華版 亞訊車網 www.csclwlkj.com
2013款捷豹XF其實變化并不大，因為連尺寸都和前款一致，但卻能給你耳目一新的感覺，這主要是因為設計師對頭燈進行了全新的設計。雖說編輯并不覺得前款不好看，或者有一絲設計不成熟的地方，但新的頭燈造型卻能讓你更加振奮，整體線條更向XJ靠攏，而捷豹的設計師們稱之為“J-Blade”造型。在技術方面，使用了遠、近光一體的氙氣頭燈，轉向燈則采用LED燈組，科技感十足，當然時尚的日間行車燈是絕對不會少的。
2013款 捷豹XF 3.0L V6風華版 亞訊車網 www.csclwlkj.com
新捷豹XF配備8擋自動變速器，換擋更加平順。而且因為多擋位可以保證發動機在各種速度下都處于適當轉速，所以燃油經濟性更好。更外捷豹在V6及V8發動機車型上還裝配了啟停系統，這套系統同樣可以節約5%左右的燃油消耗。
雪佛蘭科邁羅
指導價：45.58-47.58萬元
雪佛蘭CAMARO是雪佛蘭推出的汽車系列。設計于1960年，共經歷了五代。如果你看過影片巨作《變形金剛》，那么其中，以雪佛蘭Camaro跑車為形象的“大黃蜂”以超強動能和極酷外形一定為你帶來了不少精神和視覺上的雙重超級享受。
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第五代Camaro是一款具有懷舊風格的雙門轎車，裝有馬力強勁的V型8缸引擎，那聲音仿佛將我們帶回了汽車之城底特律的輝煌時期。這款動力十足的Camaro概念車是69年款的改進版，所有細小的設計上的變化讓它看起來非常新潮?；谕ㄓ眯碌娜蛐缘暮筝嗱寗咏Y構打造，第五代Camaro將擁有搭載V6發動機的LS與LT車型，還有搭載V8發動機的SS車型。所有的車型和動力傳動系都將配備節油的6速變速箱。
雪佛蘭 2011款 科邁羅Camaro
汽車的內部構造引人注目，而且十分尊重原創，細致入微到通用獨有的安全帶徽章和雙儀表板的設計。雪佛蘭Camaro車身長186.2英寸，車輪軸距為110.5英寸。前后輪圈型號分別為21S和22S，分別裝備有monster前275/30和后305/30輪胎，足以勝任來自LS26.0升V8引擎通過一臺六速手動變速箱輸出的400馬力動力。展示車使用了全獨立懸掛底盤。
雪佛蘭 2011款 科邁羅Camaro
對于一款4.9秒跑百的跑車來說，Camaro的加速過程并不殘暴，反而非常線性，在初段的克制之后，強有力的動力輸出會在轉速超過3000rpm后瞬間爆發出來，這或許是由于初段的可以調校與牽引力控制系統對動力輸出的遏制。所以在電子穩定系統全開的狀態下，Camaro大油門起步，即使響胎也不會感覺到車頭與車尾的晃動，輪胎在短暫的空轉后，便會將動力線性的傳導至車輪上。
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