瑞虎SUV也要自動檔 4款好操控強動力SUV導購
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【亞訊車網 www.csclwlkj.com】自動檔的車操作方便那是大家都知道的。通常買轎車的時候消費者考慮自動檔的車型比較多，而SUV則考慮手動檔的較多，因為能夠帶來更多的激情與駕駛樂趣。不過也有部分消費者喜歡自動檔的SUV，好操控又不推薦動力。
奇瑞瑞虎
指導價：8.48-12.38萬元
相比以往剛上市的外形，現款瑞虎的前臉更加大氣，前大燈、霧燈和保險杠位置都有了一定的變化。車身尺寸方面，跟老款瑞虎相比，現款瑞虎的車身尺寸略有加長，車身長度達到了4390mm，整車尺寸為4390x1765X1705mm。軸距保持在2500mm原有基矗事實上，瑞虎前臉的線條豐富了許多，但并未不會讓人感覺繁冗，更多直線的運用顯示中一種SUV應有的陽剛之氣。
2012款瑞虎
內飾方面，2012款瑞虎在造型設計上與老款保持一致，風格與SUV存在一定的差距，米色的內飾給人一種溫馨舒適的感覺，是家用轎車常見的配色方案。在造型設計上，瑞虎保持簡約大方的風格，雖然說沒有什么個性化讓人印象深刻的細節，但是整體造型簡約耐看，也還是不錯的。
2012款瑞虎
在配置上新瑞虎也沒有讓我們失望。例如它的四門電窗均為一觸式下落，另外前排座椅還配備兩檔加熱功能，在冬季這樣配置非常適合居住在北方的用戶。新瑞虎1.6S嗨配備了天窗，兩側的后視鏡也均為電動調節，還可以在車內調節近光燈的照射角度。而在后視鏡上，還特意留有指南針、海拔以及大氣壓等常用信息，非常人性化。
2012款瑞虎
瑞虎最大的變化就是配備了由奇瑞自主研發的CVT無級變速箱，提供手動模式、雪地模式和低速模式（爬坡用），手動模式下可以模擬7個擋位。這臺具有自主知識產權的CVT變速箱中大部分關鍵部件都是來自國際知名廠商的產品，比如電磁閥與鋼帶均由德國博世（BOSCH）提供，而軸承及濕式摩擦片則來自日本NSK。而與之匹配的1.6LDVVT發動機更是搭載在了奇瑞旗下多款車型上，其最大功率為93kW（127馬力），最大扭矩為160N·m。這套動力組合的主要作用就是能夠帶來更加出色的乘車舒適性以及燃油經濟性。D擋模式下，瑞虎TT的動力表現平平，CVT會盡量讓發動機保持在較低的轉速工作，以降低油耗。即使是行駛中深踩油門，它也不會快速“降擋”來尋求動力。
作為一款城市SUV，瑞虎在市場上一直有著不錯的表現，而2012款瑞虎的到來，同樣會獲得不錯的市場。當然，新車所采用的增配不加價的原則也會在一定程度上提升自身的性價比。隨著搭載CVT版車型的推出，一方面讓瑞虎的產品線更加豐富，另一方面也彌補了入門級車型缺乏自動擋的短板。
長城哈弗H6
指導價：9.58-15.18萬元
對于絕大多數人來說，哈弗這個名字并不陌生，而H6更是成為了長城旗下的一名主力干將。僅哈弗H6一個車系就擁有4種排量、三種配置、手動擋和自動擋以及兩驅和四驅多種車型，可見廠家對于它的重視程度。由于哈弗H6僅有2.4L排量擁有自動擋車型，所以選擇范圍也被縮小了。最終綜合性價比考慮（與尊貴型相比，精英型少了前排座椅加熱、自動空調、電動天窗以及側安全氣簾等，價格便宜一萬元），我推薦的車型為2.4L自動兩驅精英型。
【長城哈弗H6】
哈弗H6車頭設計比較簡潔，三橫輻中網鍍鉻裝飾看上去簡潔而又含蓄，完全不同于哈弗H3時代的純粹硬朗以及哈弗H5的夸張霸氣。X造型的下進氣口具有不錯的視覺效果。霧燈及霧燈格柵的面積比較突出，側面線條腰線很高，具有時代動感但不失為長城品牌特有的平直線條風格。
H6的內飾為全新設計，并不激進的整體造型更貼合城市化使用，圓潤的設計元素與運動風格的方向盤相搭配，能迎合更多消費者的喜愛。三幅式方向盤更為年輕化，采用皮質包裹的它有著柔軟舒適的握感，黑銀雙色搭配和底部的鏤空處理為方向盤增色不少。十點鐘和二點鐘方位的凸起握位是運動型車常用手法，在H6上的出現也是強調其城市定位。多功能按鍵尺寸不小，按起來也沒有松垮的感覺，音響控制、巡航定速功能以及藍牙電話接駁足以滿足平時使用。
【長城哈弗H6】
車身尺寸，哈弗H6屬于緊湊級SUV范疇，長寬高分別達到4640×1825×1690mm，軸距2680mm在同級別車型中也算比較出色。車身尺寸會影響到車內乘用空間的表現，哈弗H6在這方面擁有同級別中較為出色的，尤其是在后排空間上，后排地板中央是完全平坦的，這對中間乘客而言是好消息，雙腳可以放平。
【長城哈弗H6】
動力方面，哈弗H6比較豐富，既有2.0L自然吸氣動力，也有1.5T渦輪增壓。還有2.0T柴油渦輪增壓動力可眩哈弗H6的最小離地間隙為190mm，作為城市SUV而言，即便是沒有四驅，但這個離地高度可以和瑞虎和比亞迪S6等同級SUV保持一致。
哈弗H6配置實用，而且車夠大，面子上也說的過去。安全方面哈弗H6也比較讓人放心。其符合E-NCAP的安全設計標準，CAN-BUS智能網絡控制系統、BAS智能剎車輔助系統可以保證較高的安全水平，雖4擋自動變速箱有些落后，但是好消息是CVT版車型的諜照已經爆出，加上長城汽車一直以來擁有良好的口碑，H6的確是一款值得購買的好車。
比亞迪S6
指導價：8.99-13.69萬元
比亞迪S6
比亞迪S6的外觀方面借鑒了老款雷克薩斯RX的設計風格并加入了一些年輕的元素，特別是前臉部分，設計得比模板圓形更加運動犀利。而廠商標稱的高配置在外觀上就有所體現，右前輪盲區可視系統和倒車視頻影像系統的加入，使駕駛員可以通過多功能方向盤上的按鍵隨時啟動位于右側外后視鏡下方和車尾的兩個廣角攝像頭，在向右轉彎或并線，以及倒車入庫時通過顯示在中控屏上的影像查看后方的車輛或者道路情況，提高行車安全性。
比亞迪S6的整車長寬高達到4810、1855和1680mm，軸距為2720mm，達到了一款B級SUV的標準。S6整車的外形設計不像其他SUV那樣硬朗，流暢動感的線條更偏向于時尚運動，給這款車帶來很多濃厚的城市時尚SUV氣息。它前臉飽滿，前進氣格柵并不是非?？鋸?，采用單條鍍鉻裝飾，配合比亞迪車標看上去顯得非常大氣。
比亞迪S6
由于車身比較寬，所以橫向乘坐空間表現出色，然而后排腿部空間卻沒有想象中寬敞，實際表現不如哈弗H6，不過滿足日常使用還是沒問題的。
配置方面，比亞迪S6亦有突出亮點，標配了無鑰匙啟動系統、溫度分區自動空調、后座出風口、真皮多功能方向盤、后視鏡加熱等功能。這些都達到了同級對手難以企及的新高度，同時這些配置也很實用，而中高配會引入車后以及右側可視倒車、GPS導航以及后視鏡電動折疊等等。
比亞迪S6 亞訊車網 www.csclwlkj.com
動力方面，2013款比亞迪S6仍然搭載2.0L和2.4L兩款發動機，其中型號為BYD483QB的2.0L發動機，最大功率103kW，峰值扭矩186Nm。2.4L發動機采用三菱的4G69動力，最大功率118kw，峰值扭矩215Nm。傳動系統方面，2.0L全系配備的是5速手動變速箱，而2.4L則在原有4速自動變速箱基礎上增加了一款6速手動變速箱。
S6是比亞迪首款SUV，也是目前為止唯一的一款SUV，超大的車身讓人第一眼看去就會被它吸引住，足夠滿足人們追求大氣的需求，當然比亞迪S6的配置也是它的一個賣點。
全球鷹GX7
指導價：9.29-12.99萬元
外觀方面，全球鷹GX72.4L自動擋車型與之前車型相同，僅是車身尾部增加了“DSI6AT”標識以表明它不同的身份。全球鷹GX7整體造型霸氣十足，前臉簡單的肌肉線條勾勒出歐美車的大氣，棱角分明的前大燈，搭配透鏡燈光帶來了寬廣的折射視線。碩大的全球鷹車標鑲嵌在三橫幅的進氣格柵中，非常具有沖擊力。整車的側面線條比較圓潤，兩條凌厲的腰線貫穿整個車身，配合突出的車頂擾流板，又讓整車多了份時尚尖銳之感。不規則的尾燈造型與D柱相映成趣，打破了相對中庸的尾部造型。
2012款 1.8L MT 行政版
內飾設計方面，作為一款城市化SUV車型，全球鷹GX7采用了上深下淺的內飾顏色給人以溫馨的感覺。中控臺為倒梯狀造型，由上而下分別是空調出風口、液晶顯示屏和娛樂音響控制面板。此外三幅式的鏤空式運動方向盤也是目前自主品牌最為熱衷的設計方式。
【全球鷹GX7】
空間上，2660mm的軸距為GX7留出了充足的駕乘空間，圓潤的車頂線條，再高大的體形都不成問題。此外，GX7的后排座椅可按比例放倒，結合充足的后備箱空間，長度足夠一個成年人身高，應付搬家自是戳戳有余。配置方面，全系標配光線感應大燈、大燈高度調節、后視鏡電動調節及加熱功能。除舒適型車型外其余車型配有電動天窗、倒車雷達和自動空調，倒車影像也可選配，高配車型擁有電動座椅調節及座椅加熱，在同級別車型中GX7處于中等偏上水平。
【全球鷹GX7】
動力方面，GX7采用了吉利自主研發的1.8、2.0、2.4三款自然吸氣發動機，均采用CVVT連續可變正時氣門技術，相比之下，1.8和2.0兩款發動機動力一般，推動GX7略顯吃力。而2.4排量發動機的動力表現就要從容了許多，不但動力有所提升，更是搭載吉利的6AT變速器，技術含量不低。
作為城市使用為主的SUV車型，GX7已經擺脫了自主品牌過于山寨的本性，樹立了新一代自主品牌創新、上進的正面形象，而購買該級別SUV的消費者，重點大多放在外觀、內飾、空間、配置等方面，因為他們需要一個有著SUV外觀又非常安全的家用車而已，GX7能將這些一次性全給到消費者。
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