價格低面子足 四款14萬元左右A級車導購
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【亞訊車網 www.csclwlkj.com】當事業略有小成，但是能夠用于購車的資金還不太多的時候購車就需要暫時選擇一輛既價格不太高，又能夠滿足生活和事業上需要的車型，所以外形穩重和駕駛舒適這兩個環節會是生意人最看重的兩點。小編為大家推薦幾款符合你要求的車子
大眾朗逸
指導價：14.79萬元
新朗逸主要是針對車頭與車尾進行了重新設計，使之與目前在售的全新大眾車型有一致的臉譜特征。新朗逸一老款車型相比線條趨于硬朗，告別了老款車型圓潤的風格。在前臉設計上，全新朗逸運用了大眾集團最新的家族式設計語言，穩重又不失硬朗的氣度。上下水平橫拉式進氣格柵立足于大氣穩健。巧妙融為一體的上格柵與兩側大燈，讓整個前臉顯得尤為剛勁有力。格柵內更首次運用豎向鍍鉻裝飾，精湛雕琢的細節令前格柵大氣盡顯，同時不失穩健、時尚。
內飾方面，依舊延續大眾新的設計語言。方向盤延續了現款造型。T字型的中控布局也沿襲了一貫風格，不同之處在于：由方形空調出風口替代了現款的圓形；顏色也由之前的深淺相間改為了以黑色為主，銀色輔助的配色方式。
2013款 新朗逸 1.4T
空間方面，維持了2610mm軸距的新朗逸空間比我們想象的要好一些，最少同樣身高乘客從菲翔或朗動以及新福克斯出來后，并不會馬上感覺新朗逸有較多的空間壓抑感受，當然新朗逸的后排腿部空間只有一拳，無疑并不顯得很寬敞，但重新設計的座椅包裹性和支撐都不錯，加上后排三個獨立頭枕，其舒適性還是有足夠保障。
配置方面，全新朗逸全系標配了ESP車身動態穩定系統、ASR牽引力控制系統、HBA緊急制動輔助系統以及HHC坡道輔助系統，高配車型還具有RKA智能胎壓監測系統，倒車雷達、彎道照明輔助系統、定速巡航、無鑰匙啟動等。
2013款 新朗逸 1.4T
動力系統方面和老款朗逸完全一致，1.4T發動機可搭配7檔雙離合自動變速器，1.6L則搭配6速手自一體變速器，5速手動變速器則都可以搭配。雖然2011款的2.0L車型依然有庫存在售，但是其油耗表現要遜色很多。
小編點評：朗逸的身上具備了多數中國消費者所注重的特點，比如外觀協調大氣，軸距長空間大，配置高，動力比較中庸。很多年輕的消費者對于朗逸的定價頗有非議，但毫無疑問，在15萬左右的價格區間里，朗逸有大眾這個靠山，還是讓很多消費者動了心。
現代悅動
指導價：9.98-14.68萬元
雖然朗動的上市已經搶去了悅動風頭，但是悅動優勢依然明顯，首先是定價合理，優惠也很大，實際算下來，要比朗動更具有購買誘惑力，車型保有量也很大，基本大街小巷都可以看到悅動身影。
悅動的外觀綜合了最新的歐洲設計元素，簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時尚大氣的特質。車頭部位富有張力的線條與曲面，令它看上去動力十足。車身側的波浪形腰線是悅動顯著外觀特點之一，流暢、細長的波形腰線充分展現出悅動靈動的特性，增強了側面車身高雅大氣的視覺感受。尾部一體式保險杠與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強勁有力的視覺基調。
悅動 亞訊車網 www.csclwlkj.com
悅動的內飾中規中矩，黑、米、銀色的配色符合它家用車的定位，做工和用料方面也對得起它的價位。悅動的整體配置談不上出色，雙氣囊、ABS、四輪盤式制動算是全系標配的基本安全配備，不過碰撞自動解鎖、高位剎車燈等細節并未省略值得稱道。舒適便利性配備上面，悅動即便是最低配車型，也具備折疊遙控鑰匙、帶USB接口的音響系統等常用的裝備，足以滿足日常家用。
【現代悅動】
對于一款主打家用的車型來說，實用性是非常重要的，悅動長達2650mm的軸距保證了舒適的乘坐空間，寬敞的后排空間也更加適合全家人乘坐。空間可以說是悅動的優勢，寬大的前排座椅不僅舒適，大部分車型上配備手動座椅高低調節功能可以滿足各種身材人員駕駛需要。超長的座墊為長途駕駛提供了更好的舒適性，靠背也很貼身，連續行車幾個小時也不容易疲勞，可以說前排人機工程學到位。
【現代悅動】
動力上，新悅動搭載1.6Lγ發動機和1.8Lβ發動機，動力成熟穩定。其中，1.6L發動機采用鋁合金缸體，并搭載了先進的CVVT連續可變正時氣門技術，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm。在同級別車型中，無論是動力還是扭矩都占盡優勢。悅動底盤是典型的非獨立扭力梁結構，雖然會給操控和舒適性帶來一些影響，但承載力不錯，結實耐用也沒有問題，總之，從悅動上市以來，動力、底盤都不是問題，即便沒有什么高技術，但作為適合代步的家用這一塊而言，倒也還可以說得過去。
小編點評：悅動在國內市場一直表現不錯，韓系車在性價比方面做的非常好，悅動也不例外，價格具有一定優勢，吸引了很多不追求“個性”車型的普通消費者。小改款新悅動將要上市，外型有了一些新變化，所以目前老款車型優惠幅度還是不小的。
大眾新寶來
指導價：10.78萬-14.83萬元
與之前推出的大眾新車一樣，全新寶來在誕生之后也采用了全新的家族臉譜，而它也是到目前為止的最后一款采用大眾新家族設計的國產車型。雖然有著明顯的同質化因素，但在改頭換面之后，全新寶來的確帶來了一種明顯的檔次感。當你把新寶來買回家之后，可能沒有平底鍋的待遇，但一份“嗔怪”是少不了的。
大眾寶來
在內飾設計上，全新寶來也進行了一定的調整。相比老款車型，新的中控臺造型在視覺效果上更顯大氣，同時細節的調整也帶來了一分精致與立體感。配色方面，全新寶來的時尚型僅提供黑色、灰色兩種不同配色，而中高配車型都將提供黑色、棕色以及米色三種不同配置，對于消費者而言，有著更高的選擇度。而在裝飾條上，除了最高配車型采用了桃木飾條之外，其他車型均采用金屬質感飾條，相對而言，相信后者能夠獲得更多年輕人的青睞。
大眾寶來
安全配置是新寶來最大優點，全系標配ESP、自動駐車/上坡輔助是一個值得肯定的舉措，舒適部分，寶來1.4T標配了電動天窗、真皮座椅、定速巡航、后視鏡加熱，即便不算豐富，但也比較齊全。在性價比方面來說，寶來比朗逸更出色一些。
大眾寶來
在動力方面，全新寶來延續了老款車型的匹配，依然搭載1.6L和1.4TSI發動機，傳動部分，其也匹配著5速手動變速箱、6速手自一體變速箱和7速DSG雙離合變速箱（1.4TSI車型專屬）。而性能調校上，新車與老款車型一樣，1.6L車型的最大輸出功率77kW，最大扭矩155N·m，而1.4TSI發動機的最大輸出功率96kW，最大輸出扭矩220N·m。
小編點評：新寶來的外形帶來的一定的新鮮感，而動力配置和底盤調校方面和老款沒有太多分別，新寶來的懸架系統還是前麥弗遜后扭力梁的搭配，但對于普通家用來說，區別不是特別明顯。當然，務實的價格是最有吸引力的?！?/p>
標致308
指導價：10.39-14.19萬元
東風標致308的外觀相比于307來說有了大幅度的改進，設計工作由PSA上海設計中心操刀，前臉造型基于原版新標致308的基礎上，進行二次開發，但在細節的處理上有所差異，東風標致308的前臉大量使用了鍍鉻飾條，試圖起到增加整車檔次感的作用。車身側面則是基于307三廂和408等車型的經驗，并結合中法兩國設計元所打造。
【標致308】
內飾上標致308經過從新設計，一改307的古板，在用料上也非常的不錯，中控臺設計的更加大氣，內飾氛圍在一定程度上甚至超越了408，方向盤采用底下平行的樣式，在配色上標致308也一改原來標致車慣用的上黑下米這種高對比度的顏色搭配，轉而使用色差較小的整體式灰色，使得內飾看上去更溫馨，淺色調還能起到延展視覺空間的作用。
【標致308】
308前排座椅比較寬大厚實，坐墊的寬度和深度在同級別里都非常不錯。座椅的不同位置采用不同硬度的填充物，可以給予身體不同的力量支撐。整體支撐性非常好。后排座椅的舒適性同樣不錯，坐墊和靠背與前排一樣采用不同硬度的填充物，只是后排的靠背基本上是平的，沒有任何包裹性。坐墊的寬度非常好，深度稍差，主要原因是空間有限，減小座椅的深度以增加腿部的空間。后排座椅靠背的角度比較平直，如果長時間乘坐并不舒服。
配置方面，入門級的東風標致308并不算太寒酸，方向盤四向調節配合高低可調的座椅滿足了不同身高的駕駛者，全系標配倒車雷達令泊車多了一層保障。另外，兒童座椅接口的出現也免去了一部分消費者的擔憂。
【標致308】
動力方面將會提供3臺汽油發動機和3臺柴油發動機。入門級的是1.4升VTi發動機，功率95馬力，扭矩136N·m。1.6升VTi發動機功率120馬力，扭矩160N·m，百公里平均油耗6.7升，最高速195km/h。1.6THP發動機功率分150馬力和140馬力兩種，扭矩同是240N·m，平均油耗7.1升。150馬力可以將308推進到213km/h。
小編點評：作為一款緊湊級家庭用車，標致308的內部空間尚可，坐進去不會有太多的局促感，車內的儲物空間比較豐富，細節設計要比307提升不少。影響標致308銷量不佳的因素恐怕外觀方面脫不了干系吧，畢竟這造型很多人都覺得難于接受。
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