沃爾沃V60漂亮的小溜背 四款豪華品牌旅行車推薦
旅行車，這一在歐洲非常流行的車款，在國內卻并不熱銷，從最早有著“桑旅”外號的普桑旅行版，到菲亞特周末風，再到馬自達6旅行版，幾乎所有在國外市場很熱銷的旅行版車型一進入國內市場就會被狠狠地潑上一盆冷水。不過隨著國人生活水平的提高，很多消費者開始發現其實旅行車相比三廂車更加實用，也更加個性時尚。因此近幾年國內所銷售的旅行車種類越來越多，各豪華品牌也看中了旅行車市場，相應基于自家熱銷車型推出了旅行版本。小編為大家推薦4款能使旅行更加愜意的豪華品牌旅行車。
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【亞訊車網 www.csclwlkj.com】旅行車，這一在歐洲非常流行的車款，在國內卻并不熱銷，從最早有著“桑旅”外號的普桑旅行版，到菲亞特周末風，再到馬自達6旅行版，幾乎所有在國外市場很熱銷的旅行版車型一進入國內市場就會被狠狠地潑上一盆冷水。不過隨著國人生活水平的提高，很多消費者開始發現其實旅行車相比三廂車更加實用，也更加個性時尚。因此近幾年國內所銷售的旅行車種類越來越多，各豪華品牌也看中了旅行車市場，相應基于自家熱銷車型推出了旅行版本。小編為大家推薦4款能使旅行更加愜意的豪華品牌旅行車。
沃爾沃V60
售價：29.99～49.99萬元
沃爾沃V60插電式混合動力
外觀上，V60 T5在外觀設計上依然秉承了一貫的北歐風格----簡潔豪華。整個車身相對較低，更具張力的運動感前臉設計，車身側面獨特的雙波浪曲線，從B柱之后向下傾斜的車頂線條，這些都帶給駕駛者十足信心去勇往直前。
【沃爾沃V60】
內飾方面，沃爾沃V60 T5在傳承斯堪的納維亞傳統設計同時，還采用了一些高品質材料，如真皮座椅、精致的縫線等。如果從車頂從上往下看，汲取賽道靈感設計的儀表臺便一覽無余，使得整個車內空間極富動感氣息。
【沃爾沃V60】
安全方面，與沃爾沃其它車型相同，V60在安全方面的配置也非常值得稱道，在防滑控制系統等"常規裝備"之外，行人探測自動剎車系統、城市行車防追尾系統則體現了沃爾沃在汽車安全領域的領先地位。
【沃爾沃V60】
動力方面，T5版本由2.0GTDi+Powershift的動力總成提供動力。搭載了2.0L渦輪增壓發動機，最大輸出功率為240馬力，峰值扭矩320N·m。
小編點評：作為汽車外貌協會的資深會員，我對V60抱有非常美好的第一印象。雖然沒有C30那樣融合了經典與現代的驚艷尾窗，但輪廓如機翼橫截面的側窗以及修長的車身比例，還是讓它看起來比S60更討人喜歡
奧迪A4allroadQuattro
廠商指導價：48.98～51.98萬元
奧迪A4allroad就是在奧迪A4旅行版的基礎上加裝了跨界風格的外觀套件，并且提升了底盤高度。這不但保持普通旅行版本的舒適性與空間實用優勢，同時在通過性方面給了我們更好的選擇理由。除此之外，A4allroad的大燈設計不錯，不但充滿個性，同時整體來看其前臉會比其他競品車型更生動。
內飾方面，這次奧迪A4allroad層次感也不錯，但總歸還是奧迪的家族風格。畢竟國內奧迪我們太熟悉了，所以審美輕微有些疲勞。奧迪A4allroad長寬高分別為4721*1841*1495mm，軸距為2805mm。和國產奧迪A4L相比，軸距要短了64mm，但不用擔心乘坐空間，178cm的男性，前后頭部都還有一拳的余地，而后排腿部也有一拳的距離，可見乘坐空間還是比較舒適的，不僅可以媲美同級豪華B級車，就是和奧迪Q5相比，也沒有多少舒適差距。
日常行李廂容積為490升，基本能滿足一車5人的出行需要。而如果是旅行的話，還可以放倒后排，這樣行李箱可以擴展至1430升，不要說大件物品，兩個人并排躺下也沒有問題，看來奧迪A4allroadquattro在空間靈活性方面有很大的優勢。另外，全景天窗也是旅行車最合適的裝扮，不僅更親近自然，同時在長途旅行時通風效果更加理想。
奧迪A4allroadquattro搭載的2.0T發動機屬于大眾EA888系列發動機，搭配缸內直噴和渦輪增壓技術，鋁合金缸蓋鑄鐵缸體。它的最大功率是155kw/4300-6000rpm，峰值扭矩為350N.m/1500-4200rpm。匹配7速雙離合變速箱，0-100Km/h加速時間為6.9秒。動力不但充沛，同時油耗也比較理想，工信部綜合路況為7.3升。操控感受比SUV靈活，更加貼近轎車的舒適與直接。
奧迪A4allroadquattro和其他奧迪quattro一樣采用了四驅系統，核心是一個機械式的扭矩感應式限滑差速器--托森差速器，動力從變速箱出來后會先經過托森差速器，之后再分配到前后橋。這樣奧迪A4allroad實現了全時四驅功能，加上比普通版最小離地間隙升高了62mm，達到了180mm，奧迪A4allroadquattro確實變得更適合旅行車所需要面臨的各種復雜路況挑戰。
點評：奧迪A4allroadquATtro運用了奧迪開發的高效模塊技術，其配備發動機啟停系統、能量回收裝置、發動機熱管理系統等。同時，這款車還具備自適應大燈、奧迪動態轉向系統、行李箱電動開啟和關閉功能、帶換擋撥片的三幅多功能運動型方向盤等配置。甚至還可以選擇自適應巡航控制系統、奧迪側向輔助及車道保持系統等科技設備。所以說，這款進口旅行車實現了全能的旅行功能，并不比SUV遜色。
寶馬530旅行版
指導價：67.40萬元
在外觀方面，寶馬530旅行版保持了寶馬5系三廂版車型的設計風格。但從車頭部分來看，很難區分旅行版和三廂版。側面造型個人認為是530旅行版迷人的地方，在保持BMW品牌不可缺少的運動基因的同時，勒緊的腰線讓側面依然富有層次感。由于旅行版為進口車型，所以自然為短軸版本，軸距比國產的加長版短了140mm。車尾部分保持了wagon車型一貫的造型，與三廂版同樣的尾燈造型使消費者更容易接受旅行版車型。
內飾部分寶馬530旅行版與三廂版車型保持一致，但全景天窗是旅行版所獨有的，不過天窗面積并不算太大，可打開的面積為0.28平方米，相對有些保守。
空間方面，由于旅行版為進口車型，所以自然為短軸版本。身高185cm的體驗者在前排頭部空間為四指，后排腿部空間超過了一拳，在日常生活中，這樣的腿部空間是足以支撐后排乘客的乘坐，也并不會有任何的局促。
安全配置方面，前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部安全氣簾、ESP車身穩定系統、胎壓監測等配置都出現在了530旅行版的身上，可見安全配置較三廂版車型并沒有縮水。舒適性配置方面，除全景天窗外，幾乎三廂版沒有區別。
動力方面，530旅行版是目前在售5系車型中唯一搭載3.0L直列六缸自然吸氣發動機的車型，其最大功率190kW/6600rpm，峰值扭矩310N·m/2600rpm，與其搭載的是來自ZF的8速手自一體變速箱。
車型點評：寶馬530旅行版作為一款不一樣的5系，在不失身份的同時，又帶來了一種獨特的氣質。再一個，530旅行版后備箱的實用性是三廂版遠不能比的。
奔馳CLSshooting brake
指導價格：91.8~96.8萬元
在被曝光了許多諜照后，奔馳CLSShootingBrake（即奔馳CLS旅行版）的官方圖片和相關資料正式發布。這款車暫時只會在歐洲發售。ShootingBrake一詞在19世紀的英國出現，在當時指的是用來載那些權勢階層去打獵用的專車。不過現在早已演化成旅行車之意，而且一般是跑車版的旅行車，TopGear的解釋是“融合了Coupe跑車和旅行車元素的跨界車”，如法拉利FF)就是一款ShootingBrake，所以現在把ShootingBrake翻譯成“獵裝車”顯然不適合，如今的ShootingBrake車型可不是用來打獵的。
奔馳CLSShootingBrake實則就是目前國內也有售的奔馳CLS的旅行版車型，加入了D柱后，后部的行李箱空間增大許多。CLS是一款具有Coupe跑車風格的車型，但具有五門設計，實用性更高。而旅行版的最大優勢則在于巨大的后部空間了——盡管這會對CLS跑車般的流線外形造成一些負面影響。
當然，我們依然認為它在旅行車里面算得上數一數二的帥氣。目前CLSShootingBrake將會在歐洲推出兩款汽油發動機，一款3.5LV6發動機，可以輸出228kW(310PS)的最大功率，實則就是現款CLS350上的發動機。還有一款CLS500，搭載4.6LV8雙渦輪增壓發動機，最大功率為304kW(413PS)。此外在歐洲還推出了兩款柴油發動機，分別為2.1L機和3.0LV6機型。
除了搭載四缸柴油發動機的車型以外，其它車型都可以選配4Matic四驅系統。CLS350的0-100km/h加速時間為6.7秒，而CLS500則為5.3秒。所有車型的最高時速都被限制在250km/h。為了體現旅行車的優勢，奔馳為CLSShootingBrake準備了可選裝的鋁合金車頂架，后尾箱空間可以達到1550升，而可調式空氣懸掛可以讓車身在各種載重情況下保持合適的車身高度。
小編點評：或許你會覺得CLSShootingBrake有點怪異，但它在旅行車當中應該算是數一數二的美男子了。只可惜，旅行車在國內向來不夠熱門——因為國內的道路狀況顯然不及歐美，不適合你開著跑車版旅行車周游全國，因此國內的旅行者大都買SUV了，因此CLSShootingBrake是否會引進國內，目前還很難下定論。
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| 深圳暫無奧迪A4(進口)4S店 |
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