對于北京汽車這個自主品牌,我們已不再只是停留在以前的陌生階段。而北京汽車E系列車型，也是北京汽車推出的首款轎車車型，一經問世便憑借酷似德系小車的外形以及5.38-8.68萬元的售價吸引了眾人的眼球，那么這款小車究竟表現如何呢？還是請跟隨我們的本期試駕，來一起來體驗一下吧，北汽E系，定位于年輕人群，目標為年輕的家庭用戶，E系列的“E”取自Economy（經濟）、Electric（電子）、Effciency（效能）、Environment（環保）的頭字母...[詳情]
北汽E系列在操控方面令人感到驚喜，1.5排量的動力也是十分充足，6萬元的低廉售價以及實行的"汽車三包"政策是受到消費者青睞的主要原因。
北汽E150在很多地方表現不錯，但也有地方需要改善，但它也有很多吸引人的地方，擁有時尚的外觀、充沛的動力、寬敞的空間、豐富的配置。
北汽E系列第一次進入我的視野，是因為它的“汽車三包”，這點確實是所有汽車品牌該學習的地方，而再加上它不俗的性價比，確實吸引人。
車頭與車身遍布了動感的元素，時尚感方面表現的不錯，與常見的許多自主品牌車型身上怪異元素相比，北汽E系的整體協調感好了不少，采用鷹眼式大燈搭配棱角分明的流線型保險杠，顯得飽滿而且更富有層次感，內部采用了熏黑處理，并配合透鏡燈組，霧燈延續了德式時尚銳利的設計風格，與大燈遙相呼應，并搭配鍍鉻裝飾條來提升層次感，同時也顯得時尚， 車外后視鏡集成了轉向功能及采用LED光源，這對于行車時提供了更好的轉向示意性，并且帶有電動折疊及加熱功能，這在同級別中比較少見...[詳情]
北汽E系在內飾方面，采用上黑下淺的色調搭配，比較適合一般家用，中控臺的設計簡單明了，按鍵功能清晰，操作簡便，日常搭理也很方便，比較符合大多數人在使用中的要求。內后視鏡也采用先進的手動防眩鏡片，能自動降低后方車輛前大燈所產生的刺眼反光，更提高了駕駛的安全性， 雖然中控臺整體面板采用成本較低的塑料材質，但經過紋理處理后的表面并沒有給人廉價的感覺，整體的做工表現在自主品牌里也算上等水平 [詳情]
將前排調整至合適位置，身高1.8米的大個子頭部空間仍有一個拳頭的距離，駕乘空間表現不俗，對于后排空間來說，是E系列最值得炫耀的一面，在調整好前排座椅之后，同樣1.8米的個頭坐在后排腿部空間也有一個拳的距離。得利于MPV式的設計，北汽E系列后排頭部空間表現也十分突出...[詳情]
多樣化的空間布局以及合理分配，造就了北汽E系車型內部多大20多處儲物空間。以我們日常多數時間使用的習慣來說，首先進入車內之后，中控區域以及排擋桿前后的儲物格均能方便地擺放隨身攜帶的小件物品。前后牌四個車門處均留有杯槽的位置，非常實用性出，方向盤左側的小抽屜...[詳情]
底盤扎實穩健則是明顯的優點，在整個試駕過程中，不管是在高速路段還是城市擁堵路段，或較為顛簸的土路，都能感覺到北汽E150車身帶來的沉穩感。對于1.5升的動力來應對于1噸重的車身毫不費力，但是也不要期望它會表現得多么激進，基本在90km/h以下的速度還是游刃有余。三菱4A9系列發動機的一些細小特性，在北汽E系的身上也能有一定的展現，當轉速達到3000-4000的區間時，動力的瞬間小幅爆發，也能給喜歡操控的駕駛者帶來一些小小的驚喜。在處于高速階段，4檔最高檔位限制了速度的爬升，高轉速下所帶來了過大的噪音，彎道行駛中...[詳情]
