??? 在家庭轎車中，特技往往是以科技含量見長的國外高檔轎車的專利。當薩博憑借“人車合一、貼地飛行”的表演博得車手們的叫好，當斯巴魯以高難度技術動作盡賺路人艷羨的目光，其他車主們不得不對它們領先的操控性充滿自嘆不如的惆悵。于是，專業的玩家會選擇對愛車進行改裝，而更多的普通車主，只能把心中“極品飛車”的欲望發泄到電腦游戲的虛擬世界中。

??? 萬馬齊喑，后軍再作先鋒。當汽車國企三大巨頭在家轎操控性能上集體失語的時候，自主品牌的代表長城汽車為中國車企做出了表率：日前，長城精靈轎車在沒有任何改裝的情況下，憑借“180°掉頭漂移進庫”、“360°大回轉燒胎”、“頭尾相接繞場高速行駛”、“雙車對穿行駛”等技驚四座的專業特技博得全國媒體的贊譽，開創了家轎行業同級車操控性能的新格局。

??? 強悍的動力是長城精靈無需改裝就能直接進行特技表演的最大法寶。從其65kW/6000rpm和115Nm/4200-5200rpm的峰值功率及扭矩參數上看，搭載長城自主研發的1.3 升發動機和5速手動變速器的精靈，甚至已經達到某些1.6L排量車型的水平。而且采用電子油門，排放達到歐IV標準。順暢有力的加速響應和換檔感覺保障了精靈具有良好的動力輸出特性和傳動系統的匹配，手動檔的操作也很舒服，檔位清晰沒有澀感，腳下的踏板行程稍長但力度適中，才讓未經任何改裝的長城精靈特技表演的如此輕松。

??? 同時穩健的底盤成為精靈高難度特技動作的可靠保障。其前懸架設計采用同級別車型標準的麥弗遜式獨立懸架，其下擺臂采用V型結構，有利于發動機的布置，且具有強度高、穩定性強的優勢。后懸架則采用了寶來等運動型轎車中經常采用的縱臂扭轉梁復合式懸架，有效地緩沖了路面顛簸，增強了乘坐的舒適性。在高速行駛時，楔型車體使得氣流在通過車身時給車子施加了穩定的輪胎抓地力，有效地提高了操控穩定性。

??? 看似毫不相關的小車與特技，卻被長城精靈這一操控性絕佳的小車演繹的淋漓盡致，讓“極品飛車”的盛況不再僅僅是大牌的專利，讓我們不再望車興嘆。

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