??? 近日來，有關汽車節油的各類話題被各大報刊、電視、網絡媒體廣泛提及。圍繞如何節油、如何為汽車消費者省錢，各路專家、高手紛紛獻計獻策。 汽車的節油途徑有多種，包括管理節油和技術節油兩方面，在汽車的技術節油中，有個常常被大家忽略但卻影響關鍵的環節，這就是汽車車型的合理選用。

??? 因為就節油而言,汽車本身油耗的多少取決于發動機的性能、風阻系數等整車設計的合理性與先進性,消費者購車自己不可能通過簡單的技術措施來改變它們。通過綜合各方面的因素考察，我們發現東南菱帥堪稱節油汽車群中的能者高手。這種提法并不是信口雌黃。

??? 血統純正 技術進步

??? 汽車的燃油經濟性與其他性能指標是一個此消彼長的矛盾混合體,要求強動力,就無法顧及低油耗。

??? 而在眾多的中級轎車之中,東南菱帥秉承了優良的三菱血統,其節油主要得益于車內搭載的高效能1.6L三菱電噴發動機,能夠充分發揮汽油燃燒時所釋放出來的能量。整車在經過日本三菱公司原廠精心調校后,其動力系統和傳動系統都得到了最佳優化,由此車輛的性能得到了充分的發揮,能在強勁動力與高效油耗之間達到完美的平衡,并始終處于最佳狀態。

??? 效能設計 減少消耗

??? 風阻系數也與車輛的油耗關系極大。一般來說,車輛在高速行使時的最大阻力來自空氣阻力帶來的功率消耗。假如其他條件不變,車速相同時,風阻系數愈小,消耗1升汽油所獲得的實際功率也就愈高。

??? 東南菱帥有著源于三菱LANCER的整車工藝,其獨特的設計使得它具備了節油的先天優勢。除了在動力和傳動系統方面的先進性之外,由于菱帥轎車前身為三菱EVO賽車,其車身設計充分應用了動力學原理,風阻系數僅為0.30,十分接近跑車數值,這也是菱帥高效節能的關鍵之一。

??? 節油高手 數據證明

??? 記者從東南汽車對福州出租車主的一次回訪材料中了解到，在油價上漲后，合理選擇車型至關重要，其中出租車司機吳水林師傅舉了個例子，我之前開過桑塔納、捷達出租車，在市區行駛時油耗都10升左右，2003年10月份更換菱帥后，油耗在7-8升，比之前開過的其它車型足足省了2升，現在已經跑了近23萬公里，說實在的光油費我就省了萬把塊；出租車司機林釗鴻也介紹說，我之前開1.1夏利出租車，平時油耗雖然在7.8升，但總使不上勁，因而失去很多客人，自打去年9月份換菱帥后，除了在平時操控性能好外，曾創下百公里最低油耗為5.0升的紀錄，平時的平均油耗也在7.0升左右，菱帥1.6L的排量能媲美1.1L低排量轎車油耗真不簡單；另一位出租車司機林師傅則更加風趣說，同樣兩種都是1.6升的車子，我現在的菱帥出租車平均百公里油耗在8升，至少比其它車型省1.5升的油，一般情況下一年可跑14萬公里，對我們這些“城市用油大戶”來說菱帥一年省下的油，足以多跑4趟6000多公里的萬里長城。

??? 目前我國成品油價格與原油價格出現倒掛，價格水平大幅度低于國際市場油價，隨著國際油價連連攀升，低油價的日子可能一去不復返。我們相信面對愈來愈緊迫的燃油之急，東南菱帥將依仗其出色的節油能力和純正的賽車血統在高油價時代大顯身手，解除眾多有車一族的心頭隱憂。

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