??? 個性就意味著爭議。法國車薩拉.畢加索是在賽納車的基礎上開發的，外型設計極有創意，具有獨特的型態，被稱為雪鐵龍想象力和表現力的巔峰之作，在法國畢加索是一輛普普通通的家用車旅行車，而在中國上市4年來卻一直是獨樹一幟的另類先鋒。另類的只是外形，在功能方面，它的多功能和人性華設計都十分貼合家庭用車的需求，實用性很強。盡管畢加索存在著一些美中不足，但它的主人們卻擁有相當高的忠誠度。這群人拒絕墨守陳規和隨波逐流，不喜歡受束縛，但不會偏離傳統的軌道，講究人性美，重視家庭，同時接受前衛新奇的事物。

??? 車主：陳先生? 職業：交通行業? 車型：畢加索（2.0手自一體） 顏色：雅綠? 購買時間：04年11月

??? 對陳先生而言，這是一輛純粹的家庭用車——不必考慮商務場合，不必在乎外人是能夠接受，是100％自己和家人喜歡。幾年前他最早見到畢加索的時候感覺它有點太另類了，突兀，個性，卻過目難忘，“跟別的車不一樣”，它記住了畢加索的名字，并淺淺的關注著，直到幾年后，畢加索在中國依然是“個性”的代名詞，陳先生卻越看越喜歡了。他承認畢加索的外形是對他的最大誘惑。

陳先生的畢加索

??? 作為家用，他自然而然考慮空間的大小�？臻g是他淘汰掉高爾夫和POLO的直接理由，買車前夕，小孩即將出生，家里馬上要多一口人了，加上兩個老人，就是五口之家，他說“高爾夫和POLO比較適合兩個人用”。他偏愛兩廂車，沒有考慮過三廂的，即便周圍的朋友喜歡的都是三廂。他原來開過一段時間的豐田大霸王，他說大空間的車子自己用會很舒服，目前市面上的空間足夠大的家用兩廂車并不多，原裝進口的雷諾風景在他眼里還中規中矩了些，他的口味得到了太太的認同。他說自己是個家庭觀念很強的人，后排座位上有三個相互隔開的座位，而一些轎車就只有坐兩個人舒服；后排空間還可以完全平放下來，如果鋪上一塊地毯就可以成了小孩的游樂天堂，“航空小桌板”也是小孩喜愛。他說跟他一起團購的其他畢加索車友都想到了小孩，都是熱愛家庭的人。

??? 動力和省油背道而馳，最早他試駕過1.6的車型覺得動力不強，現在這部2.0手自一體已才能夠滿足他的需求，后來他的想法有了改變，省油也許更重要。他說跑高速的時候，平均7升多就夠了，開空調的市區行駛花10升多，“不算高”他說，“朋友用的日本車像花冠、馬自達M6也要花到9～11升”。

陳先生的畢加索

??? 跑高速的時候畢加索表現得最好，他們一家人曾從深圳開到貴州，要比在市區里行駛更過癮。很穩，他說，地盤的扎實程度有點像寶來和帕薩特，但是畢加索的避震要比帕薩特硬一些，路感強了自然就有點顛簸。但并不影響它整體的舒適度，座位的設計比較高，尤其后排的乘坐感覺是三廂車沒辦法比的；他說，它的扭矩設計得很出色，過彎表現很好，在貴州的盤山公路上行駛非常自如，這要歸功于雪鐵龍家族的獨門技術“后輪隨動轉向”。視野好也是很重要的一方面，玻璃面積很大，長途美景盡收眼底。他的一個車友曾經開車畢加索在新疆逛了一圈，除了輪胎扎包，沒有其他問題；他還得意的介紹，在剛剛結束不久的珠海房車大賽上，參賽車型多是改裝以后的車，而一輛沒有經過任何改裝的畢加索表現不俗，只比第一名多了幾秒鐘。

??? 喜歡畢加索的人就一定會喜歡，不喜歡的人就怎么也看不上眼。他認為中國家庭無法普遍的接受這款車，一方面是性價比，另一方面就是它的“樣子”，法國的主流成了中國的另類，傳統的審美觀念還是處于上風，在中國，喜歡它的還是少于不喜歡它的。

??? 缺點點評：第一，裝備質量欠缺，車子在行駛中偶爾會發出異響，莫名其妙，不知源自何處；第二，進口零配件駕駛不便宜，畢加索的國產率很低，價格同國產率成反比；第三，車子的做工的精度不夠高，內飾的工藝不夠細膩，比日本車和德國車都要差一點。

??? 車主：楊女士? 職業：數碼噴繪公司? 車型：畢加索（2.0全景天窗款） 顏色：棗紅? 購買時間：9月

??? “是否獨特”是楊女士選擇很多事物的標準，毫無疑問，畢加索在她看來是與眾不同的。外形是這一“獨特”的核心，不僅獨特，“漂亮得不行”她說“我相信它永遠不會過時”。車子才買了一個多月，現在她還在興奮期，擁有一部自己喜愛的汽車讓她感到幸福生活的感覺層次更為豐富。

??? 楊女士兩年前有了自己的公司，也是兩年前她認識了畢加索，由于公司剛剛起步，她擱淺了買車的事。目前公司以步入穩定，買車才順理成章。畢加索可以說是她第一眼見到時就“內定”的車。買車前也看過不少車，但沒哪部讓她留下好印象。她老公更新喜歡天籟，她覺得那車內飾雖然漂亮，空間也大，但是太男性化，車子多是她一個人開呀；哥哥建議她買馬自達M6，她不喜歡中規中矩的“轎車”，還是覺得普通了；她是新手，朋友推薦她先買個兩廂飛度，她說那車飄呼呼的，怎么看都不覺得漂亮，她認為飛度“現在都已經被人開濫了，兩年后一點會過時”。實際上，如果完全按照自己意愿選車，她會買個吉普車，她認為自己內在性格男孩子氣，只是她相中的一部漂亮的豐田小吉普價格不匪，耗油也是很厲害的。但她依然喜歡那種坐起來高高的，雄糾糾氣昂昂的野性。

??? 提車那一天很有意思，家人和親戚一行5人陪她來把車開回家，她是新手，有過考駕照的兩個小時上路經驗，完全沒有把握，本來想臨陣逃脫，家人敢鴨子上架，她笑著說，“當時從車場到家里，她的速度只有20多公里/小時。緊張的是她，有趣的是其他坐在車上的人。第一次接觸有點陌生，畢加索的人性化設計讓她很快從新手過渡到了熟手。她說，畢加索的“數字化儀表盤”對速度和耗油的詮釋非常直觀，對她很有幫助；人性化設計隨處可見，如果下車，你沒有關好門窗、沒有關油關電……車子都會自動提醒。對于一些急性子的駕駛者者而言，畢加索的起步提速欠缺一些一觸即發的兇猛，這一特點到了楊女士眼里反而成了優點，她認為它起步適中，“射出去”的感覺她目前還接受不了。

??? 她對車子的性能了解不多，但對空間有絕對要求。從事的是數碼噴繪行業，五花八門的廣告展版她后座的常客，有時候物品多得不行，就把座位放平，很便利。以前她常�？钢�這種“大物件”穿過大街小巷，也常常打的士，創業前期雖然充實，但也挺辛苦�，F在就不一樣了，有了畢加索，不但工作效率提高，她認為自己把事業和家庭的關系平衡得更好了，父母住在同一個城市，以前1個月去看他們一次，現在變成每星期一次了。

??? 她是個強人，也是個幸福的人。她需要自己的空間，也依然屬于家庭。白天她經營自己的公司，下班以后堅持回家做飯，把家里打理得很好，她覺得這種擔當是一種充實也是一種幸福。

??? 缺點點評：一、30公里/小時以下的時候油門有點重，30以上油門開始變輕。二、在急剎車或者轉彎的時候，莫名其妙會傳出一聲異響，不知原因。

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