不是所有的吉普都叫Jeep 全新大切諾基4xe以實力傳承經典

1992年,隨著底特律科博展上驚世駭俗的亮相,Jeep大切諾基的名字出現在世人眼中,開創豪華全路況SUV先河,作為這一領域的先驅,大切諾基不僅搭載了革命性的Quadra-Trac l全時四驅系統,還配備了巡航控制系統等一系列的前沿科技配置,被譽為豪華SUV的鼻祖。在其誕生后的三十多年歷史里,大切諾基的巨大成功,引發了眾多汽車制造商的競相模仿,然而,Jeep大切諾基的傳奇并未止步,它以卓越的性能、非凡的品質以及無與倫比的駕駛體驗,幾經迭代升級,始終保持著高端豪華SUV的領先地位。今天,作為Jeep品牌經典車型的傳承,全新大切諾基4xe不僅在情懷上延續了Jeep的傳奇,更在越野實力及豪華性能上進行了全面革新,實現了傳奇車型的全面進化。

SUV鼻祖 不是所有的吉普都叫Jeep

Jeep大切諾基的誕生,帶動了一場席卷全球的豪華SUV熱,奔馳在4年之后推出了第一款豪華SUV(ML),寶馬在6年之后推出了X5,甚至其后的保時捷卡宴,無不將Jeep大切諾基視為自己必須慎重對待的強勁對手。雖然始終被模仿,但Jeep大切諾基從未被超越,榮獲了從“沃德十佳內飾”“最佳兩廂SUV”“全五星安全認證”到“最具價值車型”的一系列獎項和榮譽。其Unibody超剛性車身,曾榮獲美國IIHS國家公路安全保險協會最高安全評級,2020年又斬獲了SUV領域的IHS Markit汽車忠誠度大獎……作為擁有“史上獲獎最多的SUV”榮譽的SUV車型之一,Jeep大切諾基憑借驚人的銷量成績,成為市場上最受歡迎的SUV之一,贏得了全球無數粉絲的熱愛與追捧,“吉普車”已經成為高性能豪華SUV的代名詞。

電動轉型 重新定義豪華SUV全能王

在電動化轉型的浪潮中,Jeep大切諾基再次展現出超凡的實力和遠見。大切諾基4xe創新的插電式混合動力系統,以2.0T發動機、P2電機以及8AT變速箱的強強組合,綜合峰值輸出高達280kW、637N·m,實現V8自吸發動機動力,同時WLTC綜合油耗竟然低至4.3L。此外,它還搭載了同級最強、最先進的全時四驅系統Quadra-Drive II & Trac II,同級唯一的五級可調空氣懸掛,實現越野通過性、高速操控性和頂級舒適性全面兼容;而與豪車同源的喬治奧Giorgio平臺,法拉利458團隊調校,賦予它百萬豪車級操控;更有北美進口百年胡桃木實木面板、半懸浮式10寸中控顯示屏,嵌入式副駕娛樂屏、高級Nappa/Palermo半苯胺打孔真皮座椅、發燒級McIntosh麥景圖19揚聲器、ANC主動降噪系統……

全新大切諾基4xe不僅承載著Jeep品牌的悠久歷史與深厚底蘊,更在越野性能、燃油經濟性、懸掛調校及豪華舒適性等多個維度實現了全方位進階,憑借創新的4xe 插電式混合動力連續二年榮獲“沃德十佳發動機和動力總成”獎項。2023年,大切諾基4xe被美國領先的行業出版物《Green Car Journal》(綠色汽車雜志)評為2023年度綠色四驅車型。2024年,大切諾基4xe榮獲2024年美國《MotorWeek》(汽車周刊)車主選擇獎“最佳中型多功能車”稱號,連續第二年獲此殊榮。它還獲得了 Euro NCAP 五星安全評級,安全實力得到權威認證。這些重磅獎項,不僅是對大切諾基4xe卓越性能與創新精神的認可,更再次見證了Jeep傳奇大切的新榮光。

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