預計三季度上市 方程豹豹8實車曝光

近日，從相關渠道獲得了一組方程豹豹8的實車圖，該車基于DMO超級混動越野平臺打造，定位50萬級市場，預計在2024年第三季度后上市。

『豹8實車諜照』

『豹8申報圖』

　　來看新車，起前臉依舊延續方程豹家族式“未來星艦美學”設計語言，前格柵與大燈相連拉寬視覺效果，下包圍則通過厚重的覆蓋件展現其野性。此外，實拍車型并未配備激光雷達、車頂行李架以及電動側踏板等等，因此推測它大概率會是一款偏入門的版本。

『豹8實車諜照』

『豹8申報圖』

　　方程豹豹8車身尺寸長寬高分別為5195/1994/1875（含車頂行李架1905）mm，軸距為2920mm，定位為中大型SUV。 同時該車提供275/55 R20和275/50 R21兩種輪胎規格，實拍車型的輪圈此前曾在申報目錄中出現過，它還可以選裝多種顏色卡鉗，同時實拍車型還選裝了牽引裝置，進一步增加了野性氣息。

『豹8實車諜照』

『豹8官圖』

　　內飾部分我們通過和此前的官圖比對，新車依舊配備大尺寸中控屏、液晶儀表以及副駕駛屏幕，擋把區域的多功能按鍵也保持一致，同時車內也大面積采用了真皮材質進行包裹。由此推測，豹8在整體的配置方面并不會有太大區分，只是會在智駕方面做出差異，或者是選裝。結合此前官圖，新車6/7座兩種布局可選，同時其二排座椅還可與副駕駛座椅很好的銜接在一起，有助于為乘客帶來多種乘坐、休息方式。

　　動力方面，據已經公布的信息顯示，新車搭載2.0T插電式混合動力系統（豹5為1.5T插混），其中發動機最大功率272馬力（200kW）；永磁同步電機峰值功率為前200kW/后300kW，配備磷酸鐵鋰動力電池。懸架方面，非承載式車身的方程豹豹8前后均為雙叉臂獨立懸架，另外配有三把差速鎖。由于DMO超級混動越野平臺的特性，車輛取消了傳統的傳動軸，中央差速鎖被替換為電子的軸間能量中鎖。此外，全功能版云輦-P智能液壓車身控制系統也會加入其中，以滿足不同用戶的多場景用車需求。

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