雅馬哈探索人機新關系的“MOTOROiD”的進化論

未來的人機交互應該是怎樣的呢？將智能化技術融入到移動工具中，“MOTOROiD”正是對這一概念進行驗證的實驗車型。如果人與車輛形成伙伴一般相互配合的親密關系，那么“未知的人機官能”就會應運而生吧。本文將在為大家介紹于2023日本移動出行展上發布的“MOTOROiD2”的同時，探討個人移動工具的發展方向。

標志性的關鍵結構“LEAF”承托騎手的身體，有感知車手意圖的的觸角作用

人與移動工具，兩者的關系可以深入到何種程度？

雅馬哈于2017年發布了概念驗證車輛“MOTOROiD”，其開發者們的目標是打造“人與車輛產生共鳴的個人移動工具”。該車采用智能化和自平衡技術以實現高度的平衡控制，除了依靠車輛自身的感知站立外，還能在騎手不介入的情況下保持不倒狀態。它還能識別車主并主動靠近，配合騎手的動作做出各種各樣的反應，這種生命感讓見到它的人能夠預感到“人機的新關系”。

如果人與車輛形成伙伴一般相互配合的親密關系并進一步加深，“未知的人機官能”※1必將由此而生。在“MOTOROiD”發布之后，本公司仍在繼續推進研發工作，其成果就是在2023日本移動出行展上發布的更趨完善的“MOTOROiD2”。

“MOTOROiD2”進一步深化了前代車型采用的平衡控制系統AMCES※2和圖像識別AI技術，同時采用了摩托車未曾用過的全新“LEAF”結構等，強化了人機交互，對功能和設計進行了升級。其開發者們所追求的，是堪稱“人生伙伴”的存在感。

第一代“MOTOROiD”聽從車主召喚的表現引發了“簡直就像寵物一樣”的熱議。但這也只是發出指示的主人和服從指示的車輛之間的“役使”關系。如果兩者之間的關系能夠得到進一步加深，那么人與車輛就會成為相互理解、相互協作的“人生伙伴”。這就是“MOTOROiD2”的出發點。

MOTOROiD（2017年發布）

MOTOROiD2（2023年發布）

人機官能　從人機一體感中產生的愉悅、興奮、快感等情緒。在開發過程中，通過技術手段將其定量并融入到性能中。

AMCES　 Active Mass CEnter control System 旨在利用電子控制穩定摩托車車身的技術。

承托著上半身得到解放的騎手，展現其優美姿態的“MOTOROiD２”（2023日本移動出行展）

機械結構中也能感受到的“生命感”

舉例來說的話，請想象一下操作摩托車或演奏樂器的場景。要達到人與車輛、或者樂器“融為一體”的境界，需要高超的技能。“MOTOROiD2”的開發團隊詳細地觀察、分析了熟稔的騎手和樂器演奏者的動作，著眼于這兩者的共通點——即通過對上半身的活動區域加以限制來實現人機關系的穩定。

在改善“MOTOROiD2”的基本結構和造型方面，設計師們專注于保持上半身穩定的同時給予活動自由，“追求人機交融的優美姿勢和動作”。唯有保持不倒狀態的“MOTOROiD”才能實現打破常識的駕乘姿態，在探索這些姿態的過程中，最終形成了名為“LEAF”的關鍵結構。

令人聯想起神經和毛細血管的發光效果，則進一步彰顯了“MOTOROiD2”中綻放的生命感。在感知到人的意圖之后，“LEAF”將信息送往 “MOTOROiD”那富有標志性、獨創的電池箱。在這兩大器官之間穿梭的光芒，透過車體皮表可見，賦予了前衛的機械結構以生命感和尊嚴。

人們能從始祖鳥的骨骼中找到恐龍時代的痕跡。而對人機新關系進行驗證的“MOTOROiD”，其進化目標或許就是“它曾經也是摩托車”。

在追求人機一體、探尋車體基本結構與造型的過程中，在支撐騎手身體的同時傳達其意圖的 “LEAF” 誕生了。

“2023日本移動出行展”吸引了111萬2000名觀眾。在雅馬哈發動機的展位上，最受歡迎的是“MOTOROiD2”亮相的展臺。 “MOTOROiD2”與舞者配合默契的優雅舞蹈，和背負著舞者在展臺上飛馳的身姿，贏得了到場觀眾的熱烈掌聲。

隨著智能化技術的發展，“MOTOROiD”成功地進一步深化了人機關系。個人移動工具的未來，也許就是成為能夠與車主互相理解、互補并分享喜悅的真正的“人生伙伴”。

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