華為深度賦能問界新M5，重磅登陸北京車展，售價24.98萬起

4月25日，第十八屆北京國際車展盛大開幕，各大車企齊聚一堂，紛紛帶來多款新車亮相。其中，問界新M5造型顏色有魅力、續航安全有魄力、智駕泊車有活力、座艙空間有魔力，是更適合年輕群體的智能SUV，完美呼應了北京車展主題——“新時代·新汽車”。

“陸地小坦克”實戰沒輸過，問界新M5主動被動都安全

問界新M5被動安全很強悍，車身結構采用籠式安全車身，其中高強鋼占比超過60%，潛艇級熱成型鋼占比達到19.5%，確保超高被動安全性能，人送外號“陸地小坦克，實戰沒輸過”。

在主動安全方面，問界新M5升級了全向防碰撞系統，帶來了超高用戶價值。經統計，自2023年4月以來，問界M5系列主動避免可能碰撞次數已超過40000次，能夠精準識別通用障礙物外的異形障礙物，看得清的同時還可以開得好。問界新M5在面對靜止車輛及行人場景時，AEB自動剎停速度最高達到了120km/h，真正做到不撞才是真安全。

在側向主動安全方面，問界新M5更是憑借著眼觀八方的能力，在人駕模式下側向支持40-130km/h主動避障，主動糾偏避險無懼分神。此外，如果發現路邊有占道?？康能囕v，問界新M5就會保持老司機的“防御性駕駛”狀態，以防?？寇囕v突然開門，一旦發現有危險情況，及時減速或借道避讓，保證行車安全。

并且，問界新M5通過拓展主動安全系統中AEB，支持了向前、向后的低速行駛場景，覆蓋溜車碰撞場景，利用360°環境感知能力，安全順利地處理各種復雜場景，保障了用戶的低速駕車安全。憑借后向防碰撞，讓用戶在挪車、泊車時更省心、更放心。

全系標配華為高階智能駕駛系統，問界新M5樹立細分市場新標桿

在新能源汽車飛速發展的當下，智能化配置已成為消費者選擇新車的重要指標。本屆北京車展上，眾多車型在智能化方面的競爭尤為激烈。而在這場競爭中，問界新M5憑借華為的深度賦能，將智能化水平推向了一個新高度，為用戶帶來了全新的駕乘體驗，樹立了智能駕駛領域的新標桿。

問界新M5全系標配了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，擁有無限接近于L3級的高階智能駕駛能力。問界新M5配備了1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清攝像頭及12個超聲波雷達共計27個傳感器，具備對動靜態目標的全場景、全天候感知能力。無論是前方的道路狀況、側面的車輛動態，還是后方的交通變化，都能盡收眼底。水馬侵占車道、路邊掉落的紙箱等異形障礙物，問界新M5都能提前識別，并提前采取避險決策，讓駕駛者在行程中更加從容不迫，享受更為安全的駕駛體驗。

此外，問界新M5具備了不依賴高精地圖的城區NCA智駕領航輔助功能。在近一年時間不斷OTA升級與迭代下，問界新M5的MPI平均接管里程提升至270km+，城市高架匯入匯出成功率高達99.2%，NCA城區領航已覆蓋全國40000多個城鄉鎮。

這意味著無論身處何地，問界新M5都能化身為“老司機”，可以開啟高階智能駕駛，避讓各類障礙物和行人，自主觀察紅綠燈，輕松通過路口，并根據路況自主調節車速和車距。隨著華為云端算力提升至3.3E FLOPS，問界新M5的高階智能駕駛做到了全國都能開，越開越好開，越來越聰明。

與此同時，為了應對日常駕駛中頻繁遇到的泊車場景，問界新M5還配備了遙控泊車輔助（RPA）功能。這一功能極大地簡化了復雜泊車場景的操作難度，特別適用于非標準尺寸的車位、狹窄的車庫等難以進出的停車環境。車主只需通過智能手機上的專屬APP簡單操作，車輛便能自動搜索并駛入理想的停車位，實現遠程控制泊車。整個過程既便捷又安全，切實解決了消費者的停車難題。

值得關注的是，近期上市的理想L6售價區間與問界新M5完全重疊，但智能駕駛方面，理想的城市NOA方案依然需要高精地圖的支持。即便理想L6的頂配Max版，城區NOA只是實現了全國110城的主干道可用，大部分城市還未實現100%全部開通。在智能泊車方面，理想L6也僅僅具備基礎停車功能，實際效果有待檢驗。不僅如此，在底盤、續航、安全、性能等多個維度上，問界新M5均展現出了相較于理想L6的顯著優勢。

作為搭載華為高階智駕系統的入門車型，問界新M5售價24.98萬元起，輔以價值3.7萬元的選配權益，其高性價比令人矚目。

本屆北京車展上，問界新M5大放異彩。憑借全新的造型顏色、安全可靠的智駕體驗，以及同級領先的性價比，為細分市場再添新選擇。根據問界官方的數據，問界新M5上市24小時，便拿到了4031臺的累計大定銷量。隨著本屆北京車展的持續曝光，問界新M5的銷量還將進一步增長。

本屆北京車展各大車企都傾盡所有，展示最新的技術和產品，車展的主題也預示了中國汽車行業未來的發展趨勢。隨著科技的不斷進步和消費者需求的日益多樣化，期待未來能涌現出更多像問界新M5這樣的優秀產品，共同推動汽車行業的發展與進步。

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