紐約車展：新款途勝/途勝XRT正式亮相

3月27日，2024紐約車展期間，新款現代途勝和途勝XRT正式亮相。該車定位緊湊型SUV，外觀依舊是我們熟悉的家族式風格，內飾進行了大幅翻新，另外動力方面將提供燃油、混動以及插電式混動系統。

『新款途勝插電混動版』

『新款途勝XRT』

　　從外觀來看，新車依舊延續韓版和歐版車型的設計，前臉采用類似無邊界式格柵造型搭配分體式大燈設計十分搶眼。此外，途勝XRT與普通版途勝主要是在下包圍處有所不同，前者更充滿野性。

　　來到側面，兩款車型只是在細節處有所不同。新款途勝插電混動版配備19英寸輪圈，D柱采用銀色裝飾；而XRT版本則配備18英寸輪圈，同時輪眉處擁有更多裝飾元素，D柱以及外后視鏡則是采用熏黑處理，另外值得一提的是，XRT版本還可在行李架上加裝橫向支架，進一步提升越野氛圍。

　　尾部方面兩款車型區別不大，主要是下包圍有所不同，XRT版本配備黑色護板展現它的身份。在其上方則是標志性的貫穿式尾燈設計，向下突出的四個“獠牙”設計進一步增強了車尾的層次感。

　　再來看內飾，新車配備了當前流行的雙聯屏設計，液晶儀表和中控臺尺寸均為12.3英寸，貫穿式空調出風口設計可以提升車內的視覺寬度。此外，新車采用了懷擋設計，中控臺下方集成了兩個杯架以及一個無線充電面板。此外，新車升級了隔音性能，前門采用雙層隔音玻璃，車內采用了更厚實的地板。前輪附近、駕駛員座椅底部以及B柱和C柱都配備了更多的隔音材料。

　　動力方面，新車在北美市場將提供燃油版、混動版以及插電混動版本，其中燃油版車型搭載2.5L四缸發動機，最大功率187馬力，匹配8速自動變速箱；混動版本和插電混動版本車型均由1.6T發動機+電機組成，其系統綜合最大功率分別為231馬力和268馬力，傳動系統匹配6速自動變速箱并提供四驅版車型。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：設計,車型,版本,XRT,新車