深耕座椅設計與制造，福特公司為用戶打造高質高舒適出行生活

隨著汽車行業制造水平提升和消費升級，不管是在供給端還是消費端，對汽車駕乘舒適性的關注程度都在日趨增加，福特公司亦是如此。為了讓乘客能夠在車里輕松實現舒適生活，福特公司工程師進行了無數次試驗。

首先為了讓乘坐更安全，福特公司工程師除了有成熟完整的設計標準來規范座椅骨架的設計及應用，以及周邊零件的界面匹配和計算機模擬的仿真強度分析，還考慮到客戶對座椅的使用工況及實際路況的復雜性，增加了國標中并未規定的測試，諸如前排座椅行李箱沖擊、前后排座椅的滑車碰撞試驗等功能試驗，以確保座椅的安全和耐久性能。僅在座椅角度調角器上，福特公司的工程師就進行20萬次疲勞試驗，遠超車輛實際使用壽命。

 座椅的舒適性是設計的重要組成部分，福特工程師在座椅的輪廓、尺寸和軟硬度拿捏上下足了功夫，以滿足中國消費者的喜好。比如在輪廓設計時，工程師采用精細到毫米級的座椅輪廓截面校核，以確保舒適度；對內部填充發泡也進行了多項物理性能測試，如發泡的軟硬度、密度、回彈性、滯后損失率等定義，并進行了軟硬度的分區設計，讓側翼、腰托等該有支撐的地方相對較硬，頭枕則更柔軟。

很多車型在滿足基本的座椅舒適性設計外，還會新增座椅通風、按摩等功能，以求讓消費者獲得更高品質的座椅體驗。福特公司的工程師特意在與人體接觸更近的正面增加了氣袋。整套按摩系統擁有多達21個按摩氣袋，配有5個按摩模式，每個模式還有3檔調節，結合對人體穴位的分布研究，按摩系統通過刺激身體的肌肉和神經系統，緩解駕乘者的身體疲勞和肌肉疼痛、促進血液循環、舒緩壓力和焦慮，讓用戶感到身心放松。

座椅是用戶接觸面積最大、使用時間最長的內飾之一，它的品質決定了每一段旅程的體驗。憑借在各方面的深耕，福特公司的工程師不僅能為用戶打造更具品質更舒適的乘坐體驗，也進一步提升了自身的市場競爭力。

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