東京車展:全新雷克薩斯LF-ZC概念車亮相

在2023東京車展期間，雷克薩斯LF-ZC概念車正式亮相，并將于2026年量產。LEXUS雷克薩斯致力于在2035年轉型為純電品牌，伴隨這一轉型，車輛架構將從根本上發生變革——采用尖端生產技術的全新模塊化車身結構，整合全新的車輛軟件操作系統。

　　外觀來看，該車的車頭寬大而扁平，能夠帶來較低的風阻系數。車頭兩側采用了V形LED燈帶，造型非常犀利，使整個車頭看起來十分科幻。該車的車頂采用多條富有質感的鋒利線條進行勾勒，突出整車造型的硬朗氣質。

　　車身側面采用多個線條進行勾勒，營造出十分硬朗的視覺效果，另外，該車還擁有流行的隱藏式門把手設計，造型看上去更加簡潔。車身尺寸方面，LF-ZC概念車長寬高分別為4750/1880/1390mm，軸距為2890mm。

　　另外，該車尾部造型較為夸張，雷克薩斯此前便強調，該車采用強空氣動力學設計，為性能和效率帶來好處。

　　內飾設計采用了“竹制CMF（Color，Material，Finish）理念”，數字化的智能座艙具備情景識別功能，增強用戶的沉浸式駕駛體驗。全新集成式軟件操作系統Arene OS支持不斷升級，包括先進的安全技術和多媒體功能。

　　另外，該車還將擁有應用人工智能技術，新一代語音識別系統可以迅速響應語音指令，并提供有洞察力的建議。該系統將超越傳統的導航功能，根據駕駛者的日常行為習慣和實時情緒，提出符合駕駛者偏好的路線規劃和駕駛模式建議。

　　針對駕駛來看，LF-ZC在技術上汲取了全新RZ的研發經驗，擁有DIRECT4電子動態四驅系統，Steer by Wire可變比電子線控轉向系統帶來自然、線性的轉向體驗。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：駕駛,采用,系統,造型,全新