預計年內上市 全新奔馳E級插混國內諜照

日前，從相關渠道獲得了一組全新奔馳E級插電混動版車型的國內測試諜照，此前燃油長軸距版全新奔馳E級已經現身工信部目錄，因此我們推測全新E級或許很快與消費者們見面，并將在年內正式上市。

　　全新奔馳E級（W214）外觀將會采用全新的設計風格，前臉的“花生燈”和尾部的“三角燈”都十分具有辨識度。測試車型主駕駛側配備有充電接口，因此可以斷定該車為插電混動版本。值得一提的是，其海外標軸版車身尺寸長寬高分別為4949/1880/1468mm，軸距2961mm；國產長軸距版車型長寬高分別為5092/1880/1493mm，軸距達到3094mm。

　　動力方面，插電混動版車型將采用2.0T發動機與電機的組合，其系統綜合最大功率分別為313/381馬力，綜合扭矩550/650牛·米，電池容量為25.4kWh，純電續航100km。此外，新車還配備帶自適應連續可調減震系統增強版（ADS+）的空氣懸掛（AIRMATIC）系統和后輪主動轉向系統。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：全新,系統,車型,分別,奔馳