近日,國家發展改革委等部門印發《關于促進汽車消費的若干措施》的通知。其中提出,優化汽車限購管理政策。鼓勵限購地區盡早下達全年購車指標,實施城區、郊區指標差異化政策,因地制宜增加年度購車指標投放。
此前,就有傳聞稱北京之后燃油車和新能源車的牌照購買會完全放開,燃油車限號會變嚴格。但相關專家對此表示悲觀。
乘聯會秘書處崔東樹表示,全國的限購政策趨于寬松,但北京短期之內很難開放汽車限購政策,目前還沒有做好從購買管理向使用管理轉移的措施,且特大城市目前擁堵情況仍然比較嚴重,道路管理仍有待提高。
除了北京之外,上海也在收緊對牌照的限購管理。按照上海的新能源政策,自2023年1月1日起,消費者購買插電式混合動力(含增程式)汽車的,不再發放專用牌照額度。上海市發展改革委副主任裘文進曾解釋稱:“我們適當調整了新能源汽車專用牌照政策,也是將有限的道路資源去支持更多的純電動汽車和燃料電池汽車應用?!?/p>
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