同樣1.5T，看完就知道為啥選風行T5馬赫版而不選瑞虎7超能版了

為期半年的部分燃油乘用車購置稅減半政策本月底即將收官，為趕上本年度最后一波紅利，并能在年底自駕回家，不少顧客選擇在12月選購愛車。優惠政策加持強消費意愿，給持續下行的燃油車市場注入一針“強心劑”，迎來一個成交小高峰。

縱觀銷售火熱的10萬級SUV市場，風行T5馬赫版和瑞虎7超能版表現不俗，在價格相近的情況下，哪一款車更能滿足用戶年底自駕回家的需求呢？我們選擇同樣是1.5T動力的兩款車型的頂配版做個對比，看看誰的動力更強，操控更爽？

發動機動力PK，風行T5馬赫版擁有一顆“大心臟”

發動機被譽為車子的“心臟”，整輛車的操控性、經濟性、排放環保都和發動機有關，同時發動機也是汽車上最復雜的部件，甚至發動機成本占到整輛汽車價格的25%到35%，一旦發動機故障，車子必將“大修”一番，即使能修好，未來也難免伴隨各種小毛病。

在發動機方面，風行T5馬赫版搭載了一臺馬赫動力1.5TD發動機，最大功率140kW，最大扭矩300N·m， WLTC油耗低至6.9L/100km，有著穩定的高能效輸出。在此要說明的是，馬赫動力1.5TD發動機源于馬赫動力技術，是東風汽車100%自主掌控的動力系統，發動機壓縮比達到10.5：1，擁有行業頂級的41.07%的熱效率。憑借著14項全球領先技術及120多項發明專利，這款發動機榮獲“中國心”十佳發動機榮譽，成功躋身世界一流發動機梯隊。

奇瑞瑞虎7在去年底最新推出的超能版三款車型，核心升級點也是新增了1.5T動力配置，發動機最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，工信部綜合油耗6.8L/100km。瑞虎7超能版采用的是代號為E4T15B的全新1.5T渦輪增壓發動機,同樣擁有完全自主知識產權，但在油耗相近的情況下，瑞虎7超能版的動力表現卻與風行T5馬赫版有不小的差距。

變速箱實力PK，風行T5馬赫版換擋效率更高

汽車的驅動力由發動機提供，但如果沒了變速箱，空有一身蠻力傳導不出去，依然無法行駛。作為驅動系統的重要組成，變速箱和發動機相連，負責傳遞發動機的轉速和扭矩，從而驅動車輪轉動，讓汽車真正跑起來。

在變速箱方面，風行T5馬赫版匹配的是“全球十佳”麥格納7速濕式雙離合變速箱，既有手動變速器的效率，又有自動變速器的便利。這款變速箱采用智能執行系統，大大優化了性能表現，安全可靠的設計、超長設計壽命，受到了全球多款豪華品牌的信賴，就連寶馬X1、1系、奔馳A級等車型也采用這款變速箱。

瑞虎7超能版采用的是模擬9擋CVT無級變速器，換擋平順和燃油經濟性值得肯定。然而發動機與變速箱匹配度較為一般，也存在起步動力不足的現象，而且在連續加速后，變速箱會出現熱衰減現象，加速能力降低。如果行駛在盤山公路上，這種現象會更加明顯。

綜合上文可以看到，瑞虎7超能版的發動機和變速箱在技術先進性與動力參數方面皆不如風行T5馬赫版，而實際駕駛中，風行T5馬赫版的發動機與變速箱匹配度明顯更加優秀，駕駛體驗也更為舒適，是為消費者奉上的誠意之作。所以趁著燃油乘用車購置稅減半政策還未結束，選擇風行T5馬赫版回家過年才是正解。

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