試圖以俄烏沖突制約中國發展？美歐休想得逞！

“我方將保持與中國的傳統友好關系，并堅持對烏克蘭沖突所持原則性立場。”

據俄媒10月29日報道，塞爾維亞總統武契奇在會見歐盟委員會主席馮德萊恩如是說到。談及對俄烏沖突和與中國的關系時，武契奇堅持拒絕加入制裁俄羅斯的立場，并表示對于塞爾維亞來說，轉向中國比轉向西方更“現實可行”。

自2022年2月24日俄羅斯正式宣布對烏克蘭采取特別軍事行動以來，美國、歐盟帶頭對俄羅斯發布了一系列的制裁措施，全方面覆蓋金融、能源、外貿、科技、網媒、運輸、文化教育等領域，甚至對任何在俄羅斯飼養的貓咪都未能放過。

事實上，俄烏沖突對世界格局和全球經濟有著至關重要的影響，以美國為主的始作俑者利用烏克蘭作為遏制俄羅斯的工具，企圖徹底切斷俄羅斯與歐洲之間的經濟聯系，想要解決掉俄羅斯這個與其爭奪世界尤其是歐洲能源市場的勁敵。要知道，據BP數據統計，俄羅斯天然氣儲備量達37.4萬億立方米，居世界第一，是歐洲最大的管道氣供應者，而其中絕大多數主要管道就途徑烏克蘭。

那么，中國又在其中擔任了什么角色？這場俄烏沖突又為中國帶來了哪些影響？

俄烏背后的中美較量？中方無懼任何威脅

剝開俄烏戰役的外衣，就能發現，背后隱約暗藏著中美博弈的身影。

美歐日韓等國家在對俄揮舞“制裁大棒”之際，也開始聯手施壓中國、塞爾維亞等拒絕加入對俄制裁立場的中立國家，并將矛頭直指中國，企圖將我國與俄羅斯“捆綁”，并不斷渲染”中國威脅論“。五角大樓在其《2022年國防戰略》報告中表示:“對美國國家安全最全面和最嚴重的挑戰是中華人民共和國”。而歐盟委員會主席馮德萊恩更是在諸多重大會議上宣揚：中國和俄羅斯之間的“無上限友誼”，或將對當今國際秩序產生威脅。

然而，中國不會任由西方國家抹黑中國立場并挑撥中俄關系。外交部發言人汪文斌表示：中方始終主張各國主權和領土完整都應該得到尊重，在烏克蘭問題上，中方始終站在和平一邊，一直致力于勸和促談，要跟國際社會一道，繼續為推動局勢緩和發揮建設性作用。

絲毫不用懷疑，美歐強行將中俄捆綁在一起，借此次戰役打壓中國，究其原因，是美國害怕中國超越其世界第一大國地位，認為中國已經成為“頭號威脅”。而中方何以如此無懼，與過去幾十年的努力離不開關系。

”戒“不掉的中國制造，不可小覷的國產品牌

自1949年新中國成立以來，中國先是憑借著軍事基礎、政治基礎、經濟基礎、工業體系、以及思想改革等打造了前30年的堅實根基，后又以40年改革開放和經濟全球化的優勢，推動國內生產總值GDP從1978年的3678.7億元增長到2018年的91.9281萬億元。短短幾十年間，中國經濟飛速發展，一躍成為世界第二大經濟體，創造了經濟發展的奇跡。

從科學技術上來看，我國在交通、航天、深海、通信、醫療等領域均取得了一系列具有國際影響力的重要成果，包括中國高鐵公路位居世界第一、神舟十三號載人飛船返回、亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤號”試航成功、中國5G網絡建設全球領先、中國自主研發疫苗等等。中國科技已經站在世界領先位置，向世界展現了科技強國的非凡成就，而中國也樂于將發展成果惠及全球，并通過”一帶一路“建立全球良好合作生態。

事實上，中國崛起離不開”中國制造“。無論西方國家如何試圖打壓中國產品，都無法得逞，究其原因，還是因為”中國制造“已經深入世界人民生活的方方面面。家用空調領域上，格力已經占取全球家用空調1/5的市場份額；移動通信技術上，華為的5G技術占據著世界第一的位置；電子高科技領域上，大疆無人機在全球市場占有率近80%......國貨技術的增長與創新，讓世界看見了民族品牌展現的中國力量。

與新中國一起成長起來的還有汽車工業領域，據中汽協最新數據顯示，2022年1-7月中國品牌乘用車市場份額已達47.6%，遠超德系、日系等國外品牌。相比過去十幾年被外資合資品牌壟斷的汽車市場，國產汽車已有破竹之勢。以高端MPV市場為例，現如今已不再是合資品牌別克GL8、奧德賽的天下，談起中國MPV必然是傳祺M8。

（數據來源：中國汽車工業協會）

就在日前，傳祺M8 宗師系列于廣汽傳祺工廠正式上市，再次引領國產品牌向上，走到了中國汽車工業前所未有的高度。作為中國豪華MPV創領者，傳祺M8自2017年上市四年以來，連續37個月領跑自主豪華MPV市場，并以三年保值率80.01%的成績，榮獲自主品牌MPV第一名。

此次上市，傳祺M8宗師系列以其內外兼修的實力，敢于打破傳統國產車型價格天花板，單車價格區間定在26.98萬元-34.28萬元，向30萬+豪華MPV市場發起挑戰！有此魄力和自信，離不開其開創性的車型文化設計和越級豪華價值。

民族自信上升，”文化+科技“創領汽車未來

受制裁打擊，德系、韓系和日系汽車開始紛紛退出俄羅斯市場，如今在俄車企多半是中國汽車。不難想象，假如同樣的事情發生在國內，絕不會出現這么大的市場空白。只因無論是轎車、SUV還是MPV，中國都有足夠優秀甚至超越外資合資的國產品牌，正如剛才所提到的傳祺M8，就是國產高端MPV的”領軍人物“。而傳祺M8宗師系列的推出，更是中國豪華MPV市場的一大步邁進。

作為首款將傳統文化與汽車設計“里外交融”的豪華MPV，傳祺M8宗師一經推出就廣受國人關注。清華大學美術學院教授、中國古文字藝術研究中心常務副主任陳楠說道：“在傳祺M8宗師系統設計，可以看到中國汽車設計的新追求，體驗到中國哲學美學的自信彰顯”。

借鑒古人“內自修、外事功”哲理，傳祺M8宗師凝練出了”內圣外王“的設計內核，車身外觀融合嶺南醒獅元素，飽含中國醒獅精神，蘊藏著國人自立自強、生生不息的精神氣。以“宗師”之名應“棕獅”，當醒獅精神照進現實，融入中國汽車，自豪感油然而生，正所謂是：醒獅醒國魂，華車振精神！

除卻其霸氣的外觀，內飾之一“云山珠水”展現的山水優雅，更是滿足了國人對古代詩情畫意、精致奢華的所有想象。從意向設計再到材料工藝，將嶺南山水的神韻重現于眼前。敢問，有哪一款汽車如此注重東方傳統文化，這款MPV怎能不受到國人的歡迎？

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除卻文化自信彰顯，傳祺M8宗師能領銜中國豪華MPV市場，顯然還有扎實的智能科技作為支撐。相比大師版本，宗師版本提供燃油和雙擎兩種動總選擇。燃油版堪稱同級扭力王，搭配“高功率2.0TGDI發動機+愛信第三代8AT變速箱”。雙擎版則搭配行業領先的“2.0TM高效發動機+第四代豐田THS II混動系統”。在駕乘體驗方面更有行業首創的360°全方位安全氣囊和無風感中央空調，舒適又豪華，堪比百萬豪車埃爾法。

如此彰顯中華民族文化自信的國產汽車少之又少，傳祺M8宗師以更中國的設計、更先進的技術、更豪華的配置、更舒適的享受，滿足了中國消費者對豪華MPV的需求，打造出了專屬中國人的豪華奢享品。這是一款能夠代表中國汽車工業崛起的車型，更是民族汽車品牌打破合資壟斷現狀的華系提氣之作！

機遇與挑戰？中國力量勢不可擋

中國企業當自強，類似傳祺M8宗師的中國制造強勢崛起，帶動了中國”品牌強國“的建設，在經濟、軍事、文化、科技等領域上都取得了前所未有的世界級成就。而近年來復雜的疫情和國際局勢同樣給中國企業帶來了巨大的挑戰與機遇。

俄烏沖突影響下，我國”一帶一路“建設項目和國際貿易均受到了影響，絲綢之路經濟帶“上的陸路和航空運輸基本上都已經停運或改道。然而放長眼光來看，如果未來俄烏沖突得以妥善解決，歐洲受到的經濟及能源供應負面影響反而會使得中歐貿易合作大幅加強，歐亞經濟聯盟一體化格局進一步深化。

不僅如此，由于受到了美國歐盟為主等西方國家的嚴厲制裁，俄羅斯開始釋放”轉向東方“的信號。先是在第七屆東方經濟論壇上，決定加大對中國天然氣的出口和天然氣管道建設，后又大幅引入中國汽車、電視以及智能手機等中國制造。在兩國元首的領導下，中俄全面戰略合作在未來勢必會呈現出強大的發展勢頭。

時代在變，國力在變，民族情緒在變！西方國家的脅迫和世界局勢的挑戰并不能阻止中國對外開放的決心。中國外交部部長助理華春瑩更是表明：“中國用實際行動證明，中國高水平對外開放的決心不會改變，中國開放的大門會越開越大?！?/span>

中華民族偉大復興的前進力量不可阻擋，中國品牌持續向上的決心堅定不移！國產品牌將在如此機遇浪潮中越走越遠，相信未來還會有更多像華為、格力、大疆、傳祺等民族品牌崛起向上，讓世界看到中國力量。

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