奧迪升級版拉力賽車RS Q e-tron E2發布

9月2日，奧迪正式發布了升級版拉力賽車RS Q e-tron E2，新賽車優化了車身重量和空氣動力學設計，并且使用了更加簡化的操作方式以及高效的能源管理系統，新車即將出戰2022年摩洛哥拉力賽和2023年達喀爾拉力賽。

　　如果你對拉力賽和奧迪的歷史非常熟悉，那么你一定會對“E2”這個名字的再度重啟而感到激動，曾經在20世紀末稱霸WRC Group B組奧迪Sport quattro賽車的最終版也正是采用了這一命名——奧迪Sport Quattro S1 E2，憑借著出色的2.1T直列五缸發動機、quattro四驅系統和雙離合變速箱，奧迪一直征戰至WRC官方決定取消Group B組賽事。

　　奧迪此次將RS Q e-tron升級版命名為RS Q e-tron E2也體現奧迪在拉力賽上的傳承。奧迪RS Q e-tron首席設計師Axel Loffler表示：“奧迪RS Q e-tron E2沒有采用前任車型整體式車身部件?！睘榱俗寖炔砍叽绶弦幎?，以往向車頂收窄的駕駛艙現在明顯增寬，前后艙蓋也進行了重新設計。同時，新款車型的前蓋下方車身結構應用了全新的空氣動力學理念。

　　奧迪RS Q e-tron E2的電驅系統包括一個由內燃機和電機組成的高效能量轉換器、一個高壓電池，和兩個安裝在前后軸上的電機。優化后的能源控制還可改善輔助系統的能源消耗。來自伺服泵、空調冷卻泵和風扇等的能源消耗，可以得到有效平衡，這對提高能源效率有著重要影響。

　　此外，奧迪還簡化了操作策略，奧迪車手和領航員組合Mattias Ekstrom與Emil Bergkvist、Stéphane Peterhansel與Edouard Boulanger、Carlos Sainz與Lucas Cruz將迎來全新駕駛艙。顯示屏仍位于車手視野范圍內，按照以往風格位于中控臺，帶有24個顯示區域的中央開關面板也得以保留。但工程師們對顯示和控制系統進行了重組，從而優化操作感受。

　　根據官方透露，奧迪RS Q e-tron E2原型賽車將在10月1日至6日首次出征在摩洛哥西南部城市阿加迪爾舉行的摩洛哥拉力賽。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：奧迪,RS,e-tron,E2,拉力賽