上汽大眾ID.3，適合年輕媽媽的城市純電精靈

最近油價一直在漲價，很多人抱怨已經加不起油了，如果有購車打算的話，新能源汽車無疑成為了最好的選擇。最近的新能源汽車市場，各路造車新勢力層出不窮，而其中的傳統車企上汽大眾，顯得格外突出。今天我們就來看看大眾旗下的ID.3如何。

這次新車先期提供3款配置車型可選，官方指導價為15.9888-17.3888萬元，全系車型的續航里程均為430公里，所以各位無論選擇低配還是高配，動態表現是沒有任何區別。

首先設計部分，作為MEB平臺第一款車型，雖說來到國內市場晚了點，可它的設計顯然是開啟了ID.系列的家族特征，比如前臉貫穿樣式的LED燈帶配合可發光品牌logo，以及本身就足夠圓潤的前臉輪廓，視覺效果既時尚又顯出很高的辨識度。當然IQ.Light矩陣式LED大燈也沒有缺少，還配備了自適應遠近光、自動頭燈以及轉向頭燈等豐富的實用性功能。

而作為一款緊湊型兩廂車，其實ID.3從側面來看還是很有跨界風格，這是因為它尺寸導致，比如說4261*1778*1568mm的長寬高屬于高爾夫同水準，可是2765mm軸距就有些夸張了，連速騰都不是對手，這說明ID.3內部空間十分出色，也帶來了短前懸的視覺效果。此外就是輪圈，首先低風阻樣式沒問題，但20寸的規格讓人不敢相信，這已經可以媲美眾多中型SUV，配在ID.3身上可想視覺效果多么震撼。

進入車內后，ID.3內飾也是ID.系列的家族語言，屬于較為簡潔的風格，但并非特斯拉那種極簡。比如中控臺我們還是可以見到傳統液晶儀表和中控屏，且尺寸沒有問題，再配合AR-HUD抬頭顯示系統，科技氛圍反而更強了。而12英寸的懸浮式中控屏，采用大眾集團最新的智慧互聯車機系統，支持語音喚醒和CarPLay系統。不過我覺得真正提升實用性的配置還得增強現實抬頭顯示功能，它能夠反應車輛和路況信息，讓駕駛員駕駛時更專心。

最后還是來說一說動力部分，ID.3全系僅有一款電機和電池組，而這款電機還是后輪驅動，最大功率為170馬力，峰值扭矩310?！っ祝俜?-50km/h加速時間為3秒，我們簡單測試0-100km/h加速約為7秒左右，但是全力加速時的感受卻比高爾夫GTI更穩健，這就是后驅布局帶來的好處。而容量為57.3kWh的三元鋰電池組，帶來了NEDC續航430km的表現，不過按照此前ID4X車型測試結果，實際續航應該遠超官方數據。

大眾ID.3帶來了后驅布局和時尚設計，潮趣的外觀非常適合年輕人，空間表現非常出現，車內配置也非常豐富。更重要的是這些配置只需要不到20萬的價格，對比同級別車型來說性價比也是非常高。所以選擇大眾ID.3，是不會錯的選擇。

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