20萬以內良心純電車，上汽大眾ID3不了解一下嗎？

 隨著國家政策大力推廣節能減排，純電動車日漸普及，也有了很多國產品牌開始進入電動車市場。比如目前比較火熱的小鵬P5，但是15.79-22.39萬元的價格區間，非獨懸非后驅非矩陣大燈，宣傳的配置都要支付昂貴的選裝費才有，選個顏色還要多加3000塊錢。相比之下，同樣20萬以內的上汽大眾ID3可真是良心純電車。

上汽大眾ID3周身大量運用光的設計元素，整車具備鮮明的電動化汽車設計特征，再輔以豐富的色彩應用以及細節處的打磨，將整車的未來感與時尚感體現的淋漓盡致，在一眾純電動緊湊車中顯得獨樹一幟。

新款車型將光元素運用在車頭部位的不同區域，其中在前臉上半部分新款車型便采用了貫穿式的日間行車燈設計，中間部位的大眾品牌標識依舊可點亮，并且燈帶連接了左右兩側造型纖長且微微上翹的前大燈組，其燈組內部匹配全LED光源，點亮之后辨識度極高。

新款車型自身定位為緊湊型車，從車輛側面來看，該車的整個體型較為短小精悍，其具體長寬高分別為4261×1778×1568mm，軸距則為2765mm，整車的身材數據與大眾高爾夫相差不大，但是上汽大眾ID3在軸距水平方面領先了100+mm，車內乘坐空間表現更為優異。

上汽大眾ID3車內座艙運用富有立體雕塑感的裝飾面板貫穿于整個中控臺，中控臺上半部分以及門板內側還運用了較多的軟性材質包裹，整體的手感十分細膩。

值得注意的是，該款車型車內所運用的材料做了全新的復色工藝處理，以及極光綠內飾配色為例，其座椅材質使用的是藍黃色紗線，輔以金屬質感的紗線，經此融合之后在不同光線以及不同角度情況下會呈現出不一樣的色彩以及光影變化，視覺效果美輪美奐。

上汽大眾ID3作為一款緊湊型車，內部匹配了容量為57.3千瓦時的電池組，綜合工況續航里程可以達到430千米，符合該級別車型的中上游水準，極大程度的滿足了消費者的用車需求。并且該車還擁有同級唯一的后輪驅動，在加速過程中整車的重心向后移動，后輪可獲取更強的抓地力，有效提升了車輛的直線加速能力，實測0~50公里/小時提速僅3秒。

上汽大眾ID3是大眾meb平臺下的第3款產品，該平臺先后斥資170億元打造，是目前國內產能最大的新能源汽車工廠，有著幾十年銷售經驗積累的大眾品質工藝，產品力優越。此外，上汽大眾ID3也與其他同平臺產品相同先后經歷了338項嚴苛的電池安全驗證，確保在各種極端條件下保證乘客的安全。

上汽大眾ID3的出現，不但豐富了上汽大眾品牌在純電動車市場的產品矩陣，同時也增加了消費者的購車選擇。20萬以內的價格，配齊了AR-HUD、矩陣大燈、L2自動駕駛輔助、IDlight光語系統，好開又好玩。在不降低駕乘體驗的前提下，價格更加親民化，也更符合年輕人的喜好，使人眼前一亮。同時也有德系品質保障，出行無憂。這樣的ID3，你心動了嗎？

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