日前,據外媒報道,日本政府正在試圖推動日產與本田兩大汽車企業進行合并。此舉主要原因在于日本政府對于該國汽車行業的未來感到擔憂。
據知情人士透露,該建議最早于2019年底提出,日本政府希望打造“全國汽車冠軍企業”,他們擔心汽車行業自動化、電動化轉型速度加快后,傳統汽車企業將失去競爭優勢。但是,這一合并計劃并未順利進行,日產與本田紛紛拒絕了這一提議。隨后,新冠肺炎疫情爆發,也打亂了政府推進合并計劃的進程。
日本目前擁有8個主要汽車品牌,其中四個品牌(馬自達、斯巴魯、鈴木、大發)與豐田交叉持股,而日產則與法國雷諾及三菱汽車組成了三方聯盟。本田因此成為日本唯一沒有固定聯盟伙伴的車企。
據知情人士透露,自2018年日產前董事長卡洛斯·戈恩被捕后,日產與雷諾的聯盟關系日益惡化,日本政府方面擔心聯盟會隨時解散,影響社會經濟發展。還有一位知情人士稱,本田拒絕合并計劃的原因,主要是不愿介入日產與雷諾直接復雜的資本結構。此外,日產同樣反對合并計劃,因為公司正致力于使現有聯盟重回正軌。截至發稿,日產與本田拒絕對此事置評。(信息來源:FT)
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