威馬汽車V2G技術落地,車輛錯峰賣電實現"年收上萬"

由于優秀的產品力和不錯的銷量，不少人將蔚來汽車、小鵬汽車及威馬汽車歸為造車新勢力的第一梯隊。不過，威馬汽車最近可放出來一個狠招，蔚來汽車和小鵬汽車可能要有點緊迫感了。

近日，威馬汽車宣布已與國網合作，共同推進V2G技術的落地應用。據了解，威馬汽車已經通過了全項V2G的車、樁實測及道路測試，率先進入技術落地應用的第一梯隊，同時也成為了首家落地應用V2G技術的新造車企業。

雖然，國網和多家車企都有過合作意向，但目前也只有以威馬為首的少數車企完成了V2G技術的落地，說是一場能源革命絲毫不為過。

那為何威馬汽車要搶先一步實現該項技術的落地呢？

主要源于威馬汽車對汽車市場有著深度的思考，抓住了行業痛點。

目前，中國擁有高達381萬輛的新能源汽車保有規模，其中純電動汽車就占據著80%。就現在的趨勢而言，中國新能源汽車保有量還將繼續攀升。因此，新能源汽車對電力的需求也將隨之擴大，而電網也將承載更多的負荷。

規模增長不僅會帶來電能負荷，另一方面因為充電網路建設不合理導致了充電樁運營不暢的問題。

而解決這些問題的最好思路就是V2G技術。它能提高充電樁的使用效率，有助于減少配電網乃至全網的擴容需求，讓充電樁成為未來實現電網負荷調控的一個重要模塊。由此可見，威馬汽車實現V2G技術的落地有著非比尋常的意義。

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