風神奕炫征戰2019CTCC紹興站勇奪首冠

7月7日，2019CTCC中國房車錦標賽紹興站比賽在浙江國際賽車場火熱上演。經過參賽車隊之間的激烈角逐，東風風神車隊賽車手李惠瑋駕駛風神奕炫賽車在兩輪比賽中均頭名沖線，斬獲本站比賽中國杯組兩連冠。這是東風風神車隊自征戰2019CTCC以來獲得的首個冠軍，以實力印證風神奕炫非凡卓越的駕控性能。

征戰CTCC 鋒芒勢不可擋

CTCC中國房車錦標賽是中國賽車運動第一品牌，是國際汽聯唯一支持的國家級別房車賽事。作為國內頂級的汽車賽事，CTCC已經成為汽車廠商展現先進技術，驗證產品品質的優秀平臺。CTCC中國杯組賽車改裝規則更為嚴格，參賽用車與量產版車型極為接近，十分考驗量產車型的操控性能和調校功底。2019年，東風風神攜年度重磅車型風神奕炫首次參加CTCC賽事，憑借其非凡的駕控性能，向眾多汽車愛好者和消費者展示了東風風神雄厚的技術儲備和過硬的產品實力，同時借助賽車運動展現品牌活力，拉近了品牌與年輕消費者之間的距離。

  目前，東風風神車隊駕駛風神奕炫賽車已完成2019上半年賽車征程，所在中國杯組別還有眾多實力強勁的合資品牌車型與風神奕炫激烈廝殺，但依舊取得不俗戰績。繼嘉定站獲得亞軍、佘山站獲得季軍之后，本次紹興站的比賽更是以雙冠王者之姿站上領獎臺，以超越同級的卓越表現，在2019CTCC的賽程中寫下濃重的一筆，創造了東風風神品牌新的歷史。

冠軍底盤基因 實力造就不凡

風神車隊首年參賽CTCC上半程便一舉奪冠，除依靠賽車手的出色發揮和車隊的默契配合之外，更加展現出風神奕炫非凡的駕控實力。風神奕炫是基于全新CMP平臺研發的東風風神旗下首款車型，得益于CMP平臺的先天技術優勢，風神奕炫繼承了WTCC/ WRC歐洲雙料冠軍底盤基因，擁有與生俱來的平臺底蘊與出色的整車調校。

風神奕炫的底盤采用加強型車身結構，配備原生前減振器塔頂加強梁，大幅提升車身扭轉剛度，優化操控性能；配備的阻尼自適應型減振器和雙膠料橡膠襯套，提供更為舒適安靜的乘坐感受；采用本特勒的冷彎封閉變截面后橋管梁，在保證車身結構強度的同時降低重量，更好地兼顧操控性與舒適性；轉向助力系統采用全球耐世特第三代P-EPS系統，并配備Turn Counter功能模塊和非接觸式扭矩傳感器，使得力感傳遞更為平順，同時精準捕捉駕駛員意圖，帶來更好的轉向助力品質；此外，風神奕炫還裝配有上下+前后4向調節轉向管柱，駕駛舒適性達到同級最佳?？傮w來說，風神奕炫所搭載的這款運動型底盤在操控與舒適性的表現，相比競品車型更加均衡、全面，帶來更加舒適安全、輕松愉悅的駕駛體驗。

實力奪冠，盡顯鋒芒。風神奕炫征戰2019CTCC賽場，依靠著冠軍底盤基因和出色的整車調校，終將冠軍獎杯攬入懷中。在接下來的賽程中，期待風神奕炫繼續馳騁CTCC賽場，過關斬將，再創輝煌！上市后，風神奕炫也必將憑借卓越的駕控性能、時尚的車型設計和豐富的智能配置，贏得更多消費者的青睞。

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