技術宅讓我們出乎意料！眾泰T600對比傳祺GS4

隨著自主車企制作水平逐步提高，品質方面對比起以前是有了很大提升，慢慢地達到甚至超過了合資車的水平，作為在國內自主車陣營里最有性價比的SUV，眾泰集團推出了T600Coupe，整車不僅風格上大改，整車品質和駕駛質感是新車的一大亮點。碰巧在自主陣形里面，傳祺GS4是一個大熱選手，并且它的售價和T600Coupe相近，那問題來了，品質已向合資車看齊，自主品牌SUV到底該帶誰回家？

設計對比： T600Coupe大氣穩重，傳祺GS4年輕時髦

T600 Coupe延續了眾泰T600的整體尺寸，在細節上進行了進一步的優化，更加精致的前格柵，更加夸張的下進氣格柵，另外一個變化較大的地方是D柱，采用了隱藏D柱的懸浮車頂設計，更加時尚。同時車尾采用了新的保險杠設計，凸顯運動感。整體外觀比例協調，圓潤的造形非常經典耐看。

   傳祺GS4的外形較為動感，前保險杠的設計增加了整車的厚重感，車身線條大膽飄逸，車頭進氣格柵則是家族化的“凌云翼”造型，復雜的前保險杠設計更是從獅子的獠牙中獲取靈感，給前臉造型帶來一絲殺氣。

兩臺車在中控臺的設計上則是風格迥異，內飾細節方面現在自主品牌對于整體質感的把控已經很不錯了。

眾泰T600Coupe屬于那種你一進車內就感受到一股清流的那種風格，無論是配色還是整體的視覺效果都很優秀，布局錯落有致，檔次不低；身體經常能接觸到的地方都是皮質的，儀表盤與中控臺大尺寸液晶顯示憑區域相連，空調出風口位于屏幕下方，與空調控制機構進行區域劃分。眾泰T600Coupe配備手機無線充電、電子手剎、后排獨立空調和全景天窗等，車內帶有藍色氛圍燈，點亮后提升整體豪華感。

傳祺GS4在內飾上采用了更多的曲面元素，這很像本田在八代雅閣上的設計思路，但細節上處理的卻更有味道。我們看到中控臺上的飾條一直延續至前排扶手，讓整個中控臺看起來更具有包圍感，同時也給人留下了內飾寬大的第一印象。

動態駕駛對比：T600Coupe行駛質感出乎意料的好

對比T600Coupe的行駛品質給筆者留下了深刻的印像，品質感較高，在車輛行駛過程中發動機聲音小，變速器換擋幾乎察覺不到；駕駛感覺輕巧，很容易上手。刷新了我多年前對眾泰的認知，進步實在大。

    一上車開起來的第一感覺跟我預想中的大相徑庭，沒有遲鈍的油門踏板，沒有沉重的剎車踏板，沒有又沉又笨的轉向，相反的是一切都很輕，油門清點一下就走，剎車力度很輕制動力產生也很及時，方向低速時更是輕的不像話，簡直有些太舒適了。變速箱的平順性值得稱贊，變速箱不管是什么模式總感覺是努力的維持燃油經濟性，過于積極的升檔，降檔總是不那么情愿，即便是運動模式下；換擋速度倒是值得稱贊，感覺不到明顯的動力中斷和換擋沖擊或者頓挫，很舒服。

GS4開起來要比想象中的動力充沛，在車上滿員的情況下時速100公里每小時在高速上超車還是比較有信心的。懸架方面，整車還是更偏向于舒適的定位，在彎道中對側傾的抑制也比較到位，雖然相較合資品牌還有一定差距，不過我相信這個差距正在逐漸縮小。雙離合變速箱匹配還是有些問題，車輛在低速狀態下松油，會出現一些較為明顯的頓挫感。整車隔音一般，發動機高轉下聲音不太美妙。

橫向對比

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