敢出界，天逸，給你不一樣的驚喜

"好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一?！边@句話用來形容雪鐵龍天逸再合適不過。沒錯，作為東風雪鐵龍在2017年度獻給汽車市場的最大禮贊，天逸的確亮點頗多，不僅具有年輕時尚、深入人心的外形設計，完勝了千篇一律的“套娃”式皮囊，更是內外兼修，具備分量十足的科技“靈魂”?！澳贻p時尚”+“炫酷科技”，這樣的搭配也可以說直擊了當下年輕消費者的購車靈魂。

   憑什么就說天逸的外觀好看？

   其實要解析這個命題非常困難，不同的人具備不同的審美，不同的時代的主流審美觀也不盡相同，所以沒有一個恒定的標準來判斷一款車型的好看與否。不過，在我個人看來，每個時代都具備其專屬的主流審美標簽，當下無疑是年輕人的時代，“年輕時尚”當然算得上是這個時代的主流審美標簽，只要符合這一點當然可以稱得上好看，而天逸就是這么一款年輕時尚的車型。

   具體而言，天逸的外形整體采用了圓潤飽滿的設計風格，前臉的主要組成元素包括雪鐵龍“雙立人”的品牌LOGO與炫酷時尚的LED日行燈，此外還有一體化設計的進氣格柵與頭燈。圓角梯形的下進氣口輔以艷麗的色澤裝飾，顯得俏皮且醒目。這樣的設計讓人看上去非常舒服，同時又不乏年輕消費者需要的視覺沖擊力與炫酷時尚色彩。

   車身側面依舊采用了柔和的線條設計，輪廓飽滿圓潤。懸浮車頂和雙五輻輪轂營造出了一定程度的運動氛圍。車尾依舊較為飽滿，與整車設計風格保持了統一，矩陣式的LED尾燈起到了“畫龍點睛”的點綴效果，尾燈下面擁有兩個側出風口，這一系列的元素共同組成了一個異常性感的車尾。

   總體而言，天逸的外形設計可以說是打破了法系車向來“叫好不叫座”的外形設計，這套設計語言不僅講起來極具美學思維，同時也確確實實受到了年輕消費者的認可與喜愛，同時也極具品牌辨識度，或許法系車在外形設計方面的重新崛起就要得靠這款車來吹響反攻的號角了。
   
   科技含量在哪里？

   說完年輕時尚的設計風格，再來說說天逸分量十足的科技含量。很多人認為評述一款車的科技含量，無非也就是中控臺上那點事，也就是炫酷的多媒體與一些智能的舒適性配置，中控大屏幕里能顯示出來多少，那么這款車的科技含量就是多少。如果是這樣，那我不得不說這種想法真的太過于狹隘了。時至今日，汽車工業的發展日新月異，一款車型的任何一個角落都有可能充斥著科技元素，所以說一款車的科技含量不光局限在我們能看到的方面，更多程度上也體現在我們看不到的地方，接下來我就說說天逸身上那些不容易被看到的科技含量。

   首先重點說說PHC自適應液壓穩定技術，這是PSA獨創的減震技術，聽這名字就感覺科技感很強。同樣是著力于減震，增強駕乘舒適性與穩定性，但這項技術與空氣懸掛和電磁懸掛的形式不同，PHC自適應液壓穩定技術未采用任何電氣傳感器偵測，而是通過對阻尼器內部結構進行純物理改造，從而提升減震效果。

   雖說是純物理結構，但這套系統的減震效果足以和百萬級的豪華SUV所采用的空氣懸掛和電磁懸掛相媲美。原因就是其在傳統阻尼器的基礎上，增加了一個可變（漸變）油孔面積的“活塞”。 

   當阻尼器在輕微的壓縮時，初段阻尼便可化解震動，保證舒適性。當遇到強度較大的壓縮工作時，油液流經“活塞”孔數量越來越少，阻尼越來越大，從而提升懸掛壓縮極限和乘坐舒適性。

   當然除了PHC技術，其它地方的科技含量也是足夠豐富：12項駕駛輔助科技，ADAS高級駕駛輔助系統；前排座椅三檔加熱及前排按摩、駕駛座迎賓記憶功能；全LED大燈、大燈高度自動調節等等。

   另外，天逸所配備的探測雷達也很有科技含量，這是目前階段量產車中最出眾的豪米波（電磁波）探測雷達，探測距離為150m-200m，天氣條件對毫米波雷達影響非常小。還能實現最高50km/h的減速度，從而確保避免碰撞或者降低碰撞烈度。

   在這里，再重點說說天逸所搭載的LKA車道保持系統吧，這個系統同樣是科技含量的重要體現，其通過車內后視鏡的攝像頭，獲取車道標線的影像，計算車身與車道標線的接觸速率，若發現車輛跨越標線，系統便會發出警報。系統的靈敏度可以由軟件來改變，可以在即將跨越車道標線時發出警示聲或已經跨線時才發出警告。

   其實本文當中所提到的科技含量也只是天逸這款車諸多科技元素當中的一部分而已，這款車所具備的科技含量遠不止這些，這些科技元素不僅讓這款車更加炫酷，也進一步地保證了駕乘安全性與舒適性，屬于即使擁又夠裝的好東西?？傊?，天逸堪稱內外兼修，是當下汽車市場上難能可貴的一道風景線。

關鍵詞：科技,含量,設計,年輕,時尚