比SUV空間大，比轎車坐著舒服，國內首臺互聯網MPV上市

在8月份的成都車展現場，一款互聯網MPV的亮相成了展館內的焦點，它就是大通G10 PLUS。搭載上汽阿里斑馬智能互聯系統的它，也成為了業界首臺互聯網MPV。

國內首臺互聯網MPV，實用性科技功能為主

對于一臺MPV車型來說，大通G10對前排乘客及駕駛員照顧有加，黑色與棕色的內飾搭配給車內營造出了一定的檔次。一整塊17英寸的碩大液晶觸控顯示屏則拔高了車內的科技感。當然，其所搭載的這套斑馬智能互聯系統同樣值得一說。

雖然目前市面上很多車型都支持語音識別，但由于識別率略低，實用性便不盡如人意。而大通G10的這套語音識別系統倒是非常智能，喊一句“你好斑馬”或是按下中控面板上的語音按鍵就能對音樂、導航、天氣以及空調、天窗等功能進行指令控制，非常便利。

作為一款互聯網MPV，用戶還能通過手機APP對車輛進行控制，從而實現地庫尋車、遠程上鎖/解鎖甚至預約保養、呼叫道路救援等服務。這些平時看似不太能用到的功能，一旦遇到突發情況其實能幫你解決不少麻煩。

此外，這套斑馬系統所帶有的導航功能無需你拔出SD卡就可進行智能升級，系統會自行對地圖數據進行實時更新。而包括導航、車輛遠程控制、道路救援等產生的基礎流量，G10還享受終身免費服務。

對于年輕消費者來說，在線音樂和在線收音機可能沒啥誘惑力，但車載WiFi絕對能令人興奮。想象一下，和一群朋友坐著大通G10去進行一場短途旅行，無聊的路程上連著WiFi開黑打王者榮耀或是看點小短片肯定是極好的。

反觀同級別克GL8、本田奧德賽、艾力紳等車型，雖然也有著尺寸不小的中控屏幕，但其中的智能操作系統及控制功能就不及G10 PLUS上的這套斑馬系統這么智能和實用。

“加量不加價”，G10配置全線升級

“加量不加價”這種好事兒在洗衣粉和方便面界時有發生，但在汽車界卻并不常見。上汽大通G10 PLUS相比2016款在售G10整體價格并無變化，但配置卻做了不小的升級。

全系車型的內飾材質都進行了優化，大量軟質材料的融入提升了車內的感官體驗，黑色內飾及棕色座椅的搭配豐富了用戶們的選擇。值得稱道的是，全系車型都標配了倒車影像、ESP，并增配4安全氣囊等配置。

根據車型的不同，G10 PLUS還增配了像是上汽阿里智能互聯系統、主、副駕駛電動座椅、第二排腳托、電動折疊外后視鏡、無骨雨刷等實用性配置。此外，就像上文中所提的，上汽大通為G10 PLUS的購車用戶準備了基礎流量終身免費及一年2G的音樂流量包。

此外，大通G10針對自動擋車型還提供了經濟、普通和運動三種駕駛模式。這樣一來，整臺車的燃油及動力性能也會變得更加高效。

MPV市場縮水，大通G10 PLUS如何頂住壓力?

目前國內以五菱宏光、寶駿730為主的自主MPV雖然價格實惠，但自身定位卻過于低端，不夠有面兒。豐田埃爾法、塞納、大眾邁特威、奔馳唯雅諾這些車注定是富人們的“移動行宮”，而大通G10 PLUS則正好切中了中間市場。

單就產品力而言，大通G10 PLUS和本田艾力紳、奧德賽以及別克GL8這些主流合資MPV相比，升級后的豐富配置以及3198mm軸距所營造出的寬敞空間都賦予了它不俗的產品力，而更親民的價格也它在同級車型中有著突出的性價比優勢。

整個MPV市場在2017上半年的銷量呈下滑趨勢，同比跌幅18.3%。盡管如此，但大通G10的表現倒可圈可點，半年累積12371輛的數據同比增長57.2%。不難推斷，憑借其升級后的產品實力，下半年的銷量仍會持續上漲。

本屆成都車展上大通G10 PLUS的上市，通過增配不加價對全線產品都進行了升級，而融入了上汽阿里斑馬智能互聯系統的它更是給用戶帶來各種人性化體驗。

如果家中已經有一臺“撐面子”的轎車或者SUV，并且會有多人出行的剛需或者會有商務用途，那第二臺車買一輛像是大通G10 PLUS這樣的MPV倒不失為一個明智之選。

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