海外權威媒體測試 Top Gear這樣評價長安CS95、CS55!

《戰狼》中有這樣一句話：“犯我中華，雖遠必誅！”這句話可以運用到最近的車圈大事件上。

9月1日是開學日，也是長安CS95、CS55作為自主汽車代表接受海外權威媒體評測的日子。當年Top Gear對中國汽車的抨擊猶在耳際，五年后，同樣苛刻的評測與不同樣的中國汽車，是否會有不一樣的評語？

初見印象，他們被長安CS55的外觀驚艷！ 

測試這天重慶的天氣并不太好，但這絲毫不影響以Top Gear為首的外媒試駕團對于長安CS95、CS55的熱情。見到實車的第一眼，德國Top Gear的Roland Hildebrandt就被最“色”SUV長安CS55吸引住了，他細細打量了長安CS55的里里外外，還興致勃勃為旁人解讀細節，并說：“CS95和CS55的內飾做的非常棒，簡直無可挑剔。相比CS95，CS55會更受歐洲消費者的歡迎，因為歐洲人喜歡小車，而且它非常適合年輕人！”

長安CS55號稱當下顏值最高的SUV，其以炫動紅、繁星藍為主打車身顏色，并結合時下最流行的分色懸浮式設計，輔以紅黑配色的內飾，時尚個性，深得年輕人的喜愛，上市12天訂單就破萬。而Top Gear試駕員對長安CS55的青睞也再次證明，審美并無國界！

專業測試，他們說長安CS95動力驚人！

首先進行的專業測試是麋鹿測試和蛇形繞樁，作為國際上衡量車輛安全性的重要標準，“麋鹿測試”檢驗的是車輛回避障礙的能力，而蛇形繞樁則考驗車輛的靈活性和穩定性。在這兩個環節中，長安CS55的優秀表現毫無疑問，轉向靈活，底盤扎實。出人意料的是長安CS95，雖然有著中型SUV的身材，卻在這兩個測試中表現出良好的循跡性，車身一直很穩。

在此次測試中，最讓外媒震驚的，是長安CS95在高坡測試環節的表現。60%的陡坡，上到半坡時一度無法看到前方路況，但是長安CS95卻能夠沒有頓挫，一口氣上坡毫無壓力。作為長安旗下主打家用越野的長安CS95，搭載的是長安自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率233馬力（171千瓦），最大扭矩360牛?米，完全領先同級自主汽車，這最強中國“芯”的稱號果然當之無愧。

200邁挑戰極速，他們為長安CS55的穩定性豎起大指！

高速對于車輛的穩定性和操控性是極大的考驗，也是外媒測試的重要環節。在麋鹿測試、蛇形繞樁和高坡測試之后，長安CS95、CS55被開上了試駕場的高速環路，其路面參照納斯卡和印地500賽車場而建，有一定傾斜角度，這樣車輛轉彎時將省去更多的角度，同時也能達到更快的速度。

因為是高速環路試駕，沒有限速，保證在最快速度下檢測車輛的動態性能及穩定性。不同于中國人穩健的駕駛習慣，外媒試駕員全程以接近車輛極限的速度行駛，長安CS95的速度一度達到205km/h，長安 CS55的速度也達到了190km/h。即使在這樣的高速行駛下，長安CS95、CS55的動態表現依舊很穩，變道、轉彎時也并未出現飄車現象，這對于底盤較高的SUV車型來說實屬難得，外媒紛紛為其豎起大指。尤其是長安CS55，早在煙臺中國媒體試駕時，它的底盤調校和駕乘質感就獲得了一致好評，此次的測試讓它優秀的底盤調校再一次得到證明。

底盤是一輛車的“骨架”，是整車安全性能的基礎。幾年前底盤還是自助品牌的弱項，但是長安CS95、CS55用出色的評測表現證明，如今自主品牌的底盤調校已經不輸合資車型！

深度試駕，他們說這樣的配置Amazing！

專業測試之后，就是深度試駕環節。在深入體驗了長安CS95之后，Auto Express的Richard Stewart P Ingram對CS95贊不絕口，他說：“CS95的細節非常精致，太讓人意外了，對我來說，能夠買到一臺四驅SUV，并且還有這么多新配置，真的非常棒！”

意大利Top Gear的Nicolo Minerbi則對長安CS55情有獨鐘，他說：“第一眼看到CS55就愛上它了，我一直在問這款車的價格，沒想到只要2萬歐元就能買到頂配，還有這么高的配置和內飾?！?定價8.39-13.29萬的長安CS55，搭載了ACC全速自適應巡航系統、APA自動泊車輔助系統、PAB預警輔助制動系統、高清版360度全景影像系統、LDW車道偏離預警等智能配置，直沖中高端車型。其頂配車型折合外幣也才2萬歐元，難怪外媒連呼Amazing！

五年前，中國汽車被外媒猛烈抨擊；五年后，以Top Gear為首的海外權威媒體再度測試中國自主汽車。只是這一次，長安CS95、CS55用硬實力通過苛刻的評測，用高顏值令外媒試駕員心悅誠服。我們自主品牌正在向世界證明：五年的奮進砥礪，中國汽車已不容小覷！

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