華晨寶馬全新X1插電版下線

德國總理默克爾近日來華進行國事訪問，促進多家中德企業加強合作。北京時間6月14日當天，默克爾造訪華晨寶馬鐵西工廠，并親臨全新寶馬X1插電式混合動力車型的下線。網上車市從寶馬中國官方獲悉，全新寶馬X1插電式混合動力車型已成功下線。在活動現場，寶馬集團董事長科魯格先生、華晨汽車集團董事長兼黨委書記祁玉民先生作為主要嘉賓陪同參觀。

全新寶馬X1插電式混動版車型在車身尺寸上做出了細微調整，長寬高分別為4565*1821*1613mm，軸距為2780mm。除了高度相比汽油版車型降低11mm外，其他三項數值均保持一致。由于增加了電池組，新車的整備質量達到1900KG，較汽油版車型增重350KG。根據此前消息，其將于2016年下半年正式上市。

作為此次活動方寶馬集團的最高代表，董事長科魯格向默克爾總理詳細介紹了寶馬在新能源汽車領域的戰略布局和本土化發展。面對方興未艾的中國新能源汽車市場，華晨寶馬相繼推出了合資自主品牌之諾和純電動SAV——之諾1E，以及國內第一款插電式混合動力豪華商務轎車BMW 530Le。同時，隨著全新BMW X1插電式混合動力的下線，華晨寶馬的下一階段新能源汽車產品計劃也已經全面展開。

寶馬公司認為，除了新能源車型和技術的研發，能否為用戶提供便捷且經濟的充電網絡是大規模普及新能源汽車的關鍵所在。作為寶馬電動出行整體戰略的一個重要組成部分，寶馬已于去年9月發布了“BMW創新出行服務中國戰略”，目的在于向中國用戶提供便捷、智能且實現聯網運營的公共充電服務。2016年內，寶馬即時充電?網絡將覆蓋全國10個城市，充電樁數量將增至1500個。

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