捷豹XJ公務車終極選擇 四款適合做公務車的百萬級車
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【亞訊車網 www.csclwlkj.com】選擇商務MPV的，大都是企業公司的公務車，家庭選擇這些車型的偏少。其實仔細想想，行政座駕同樣可以兼備家用MPV車型的功能。但是MPV永遠沒有房車帶來的那種奢華感，小編就為大家推薦幾款適合領導乘坐的轎車，他們不僅是財富的象征，更是權利的象征。
寶馬730Li
價格區間：91.8—101.8萬元
如果想從外形上區分各個級別的寶馬7系，觀察輪轂是一個不錯的方法。目前除頂配的750Li尊貴型選用的是19英寸輪轂外，而其它車型均為18英寸輪轂搭配245/50R18輪胎。其中寶馬730Li選用的是獨特的5輻輪轂，是外形上的明顯特征。
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作為入門級車型，寶馬730Li搭載的是3.0升直列6缸發動機，這也是現款7系中唯一還在使用自然吸氣發動機的車型。這臺發動機同樣出現在寶馬330i上，最大258馬力、300Nm的動力表現現在看來依然足夠強勁，官方宣稱新款730Li的0-100km/h加速可在8秒完成。
既然是入門級車型，在配置方面的縮水是無可避免的現象。尤其在最低配的730Li領先型上，我們找不到倒車影像、座椅通風、車載電視，甚至音響外接音源也被取消。但基本的豪華型配置，諸如座椅加熱、藍牙免提以及iDrive系統都能提供舒適性和豪華感的保障。
去年中國已經一舉超越美國，成為奔馳S級全球銷量最大的市場，而寶馬7系作為奔馳S級最有力的競爭者自然也很清楚中國市場的發展前景與潛力，因此對銷量有著更大幫助的入門級730Li的推出是相當有必要的，可以說這個“后來者”的表現基本決定了寶馬7系在中國市場的成敗。
捷豹XJ
指導價：96.8-254.8萬元
作為捷豹轎車的頂級產品，XJ采用了具有寬闊腰線及短捷有力的車尾，比例緊湊，傾斜的前擋風玻璃和后窗玻璃為XJ增添了運動氣息，和諧而純正；XJ的內飾做工出色，突出了駕乘舒適性；后排頭部和腿部有充足的活動空間。大氣的中控臺設計展現出了濃重的英式風格，按鍵雖然繁瑣卻有很高的實用價值。
捷豹XJL 3.0L V6全景商務版
內飾方面，精雕細琢的車內空間美輪美奐，可滿足你的所有要求，專為舒展四肢和放松身心而設計。精心挑選優質材料，采用手工打造，可以提供最大限度的舒適性和感官愉悅。借助堅固的輕量化鋁質車身，捷豹XJ靈活性出色，操控性能卓越。加之車輛上配備的各種預判系統和技術，捷豹XJ能夠對不同路況及道路上的其他車輛迅速做出反應。
【捷豹XJ】
標準配置還包括多媒體裝置、電動調節的真皮座椅、cd音響及整套的安全組件。選裝配置包括氙氣大燈、語音控制系統、dvd導航和安裝在前座頭枕后面的顯示屏等。普通xj車型也可以裝配與xjr相同的運動風格的裝飾，具有特色的是黑色木飾、運動座椅和調校得更具動感的行駛機構。令人欣慰的是這種行駛機構并不過分地影響舒適性。不夠理想的是，新款xj的價格與相同規格和配置水平的德國競爭車型相比還高了些。
【捷豹XJ】
安全方面，發動機防盜禁啟動裝置，智慧感應行人防護發動機蓋的應用可以讓頭部受傷標準被減少至原有值的四分之一。這就是捷豹全球首創的燃爆式行人保護系統的關鍵——爆炸式發動機蓋產生擴張產生緩沖保護。在山路上駕駛新XK絕對是一種享受，尤其是連續的彎道，車身的穩定性超乎想象，CAT系統還會很好的配合你用更快的速度出彎，并提供給后輪足夠的抓地力，尤其是硬頂版，車身強度更高，可以比敞篷版達到更高的速度。防抱死制動系統，ABS電子牽引力控制系統，TCS動態穩定控制系統都使XJ變的更加安全。
捷豹XJL 3.0L V6全景商務版
動力升級之后的2013款捷豹XJ采用了一臺2.0Li4渦輪增壓引擎，憑借多項創新技術的運用，在轉速為5500rpm時功率可達到峰值240馬力，轉速為2000-4000rpm時扭矩為340牛·米。捷豹XJ搭載這款發動機，百公里加速僅需7.5秒，最高時速為241公里/小時，燃油經濟性為9.3升/100公里。
捷豹XJ有著出眾又兼具經濟性的動力性能，且針對中國道路地形特別配置了最適化懸掛設定。采用航天等級全鋁制車身，在確保高剛性的同時，XJ全景商務版達到了輕量化車體效果，極大程度上改善了汽車性能和靈敏度，提升了燃油經濟性。同時，應中國商務客戶需求，捷豹采取了全新隔音措施，讓駕乘更為靜謐舒適。
新雅科仕(進口)
廠商指導價91萬
韓國豪華車僅是很小一份部分有錢人的選擇，但其諸多豪華配置也成功的打動了那些不注重品牌，不好張揚的富豪。
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新款雅科仕(EQUUS)利用全世界高級轎車普遍使用的后輪驅動超大型轎車平臺，通過動力系統的空間布置優化，創造了最大化車內空間，提供了同級別車型中最寬廣和最符合人體工程學的空間配備。短懸垂（前保險杠到前車輪軸的距離）和長軸距保障了理想的車內空間。外觀豪華大氣彰顯王者風范，軸距3,045mm，車身長×寬×高達到5,160mm×1,890mm×1,495mm，車身長寬高均大于雷克薩斯LS460。
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新款雅科仕搭載現代汽車最新研發的3.8LV6和4.6LV8兩款發動機，這兩臺發動機都采用鋁合金制造，具有雙連續可變氣門正時技術以及可變進氣系統，其最大扭矩可達358N.m和439N.m，配合先進的日本AISIN和德國ZF六速手自一體變速箱，兼具強勁動力與燃油經濟性
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凱迪拉克SLS
售價：44~70萬元
繼在中國推出全新凱迪拉克SRX后，通用又將馬不停蹄地推出新款凱迪拉克SLS車型，據悉，新車型將在本月的廣州車展上正式亮相，近日，有海外媒體曝光了一組沒有經過任何偽裝的SLS路試車型諜照。凱迪拉克SLS將于一年后在美國停產，而在中國，SLS將繼續在上海通用生產。
從曝光的諜照上看，新凱迪拉克SLS賽威[綜述圖片論壇]依然采用“鉆石切割”的鋒利造型表面，而設計元素[綜述圖片論壇]來自大名鼎鼎的Sixteen概念車。新車型的外觀設計將向新款CTS[綜述圖片論壇]靠攏，進一步統一了凱迪拉克各車型的設計風格。
新款SLS車型在車身尺寸上與老款車型相比也有一些細微的變化，車長增加了10mm，寬度保持不變，并且車身高度也有一定的增加。軸距依然保持在3057mm，與同級車型相比，這樣的車型尺寸已經非常足夠。
3.0L和3.6L直噴發動機是凱迪拉克新車型的最新動力配備，新款SLS賽威的動力匹配同樣有所調整，現款車型提供了2.8L、3.6L和4.6L三款動力，而新車型將用3.0L和3.6L直噴發動機作為動力組合，在排放和油耗上有會有很大的進步。
編輯點評：盡管凱迪拉克SLS賽威已經在上海通用生產，但因國產化比例并不高，在品質上基本可以媲美進口車型。而售價最高的SLS賽威旗艦[綜述圖片論壇]版售價也只有82.8萬元，尚不及寶馬7系[綜述圖片論壇]和奔馳S級[綜述圖片論壇]的起步售價，性價比還是很出色的。
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