奇瑞A3經濟又時尚 3款7萬元左右靚麗車型導購
今天，小編要給大家介紹的是幾款7萬元左右的車型。它們經濟又時尚，非常劃算，適合經濟條件一般的年輕人選購，是個不錯的代步工具。比如說奇瑞A3。
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【亞訊車網www.csclwlkj.com】今天，小編要給大家介紹的是幾款7萬元左右的車型。它們經濟又時尚，非常劃算，適合經濟條件一般的年輕人選購，是個不錯的代步工具。比如說奇瑞A3(圖片|報價|團購)。
奇瑞A3
指導價：7.58萬-10.08萬元
國內消費者對于奇瑞A3出自意大利著名設計公司平尼法瑞納(圖片|報價|團購)的外形設計還是十分肯定的，外觀上輕松贏得了大多數人的認可：線條流暢、比例協調，給人感覺穩重而大氣，改變了不少人對自主品牌“外觀就是模仿”的認識。
【奇瑞A3】
內飾沒有外形那么炫目，不過也算是國產品牌中的中上游水平了：采用上深下淺的灰色系配色，看著簡潔清爽；而且多采用弧線組合設計，避免了棱角的出現，讓人感覺放松，正適合家庭用戶的需要；用料也比較厚道，控制臺上部使用了軟性材質包裹，不僅手感更好，碰撞時也能更好的保護乘客。
【奇瑞A3】
2550mm的車身軸距不長，而車內空間也只能算是夠用：身高一米七的編輯坐入前排還好，頭部能保證到車頂有兩拳以上的空間；但后排有明顯的下降，頭部活動空間僅有一拳，腿部更是只有四指的活動空間。對于一般家庭使用也就是剛剛夠用的水平。目前A3有1.6L、1.8L和2.0L三個排量選擇，主打的還是1.6LACTEO發動機，代號SQR481FD，為奇瑞自主研發的直列4缸引擎，能夠輸出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5擋手動變速箱，是一套動力輸出偏向中、高轉速的動力系統。稱不上技術先進，動力輸出也不夠強勁，但滿足日常城市使用足以，7.5L的百公里油耗也算是經濟了。
【奇瑞A3】
除了低配的標準型與舒適型外，全系均裝配有ESP車身穩定系統就是說，想買一輛帶ESP的車型，奇瑞A3給出的最低價是不到9萬元。對于那些追求安全的駕駛樂趣但又囊中羞澀的朋友，奇瑞A3無疑是個最具誘惑力的選擇。
長城-騰翼C30
指導價：6.45~8.35萬元
長城騰翼C30是長城汽車首款三廂轎車，外形上吸收了日式中級車型的外觀設計元素(圖片|報價|團購)，整體造型低調穩重。并沒有突出的特點，但整體看起來簡潔大方，U型前臉、橫貫式進氣格柵都是近些年來流行的設計元素，配合上高挑的前大燈設計，前臉造型飽滿、過渡自然，簡單而不失品味。
【騰翼C30】
騰翼C30的內飾采用了黑/米兩色的顏色搭配，整體的設計風格以家居為主，與外形設計思路一致，內飾追求的也是簡單實用。騰翼C30的軸距達到2610mm，車內空間寬敞，并且后排采用全平地板設計，進一步增加了車輛的實用性。后備箱上C30的空間達到510L，與某些B級轎車持平，同時后排座椅支持4/6分折放倒，滿足全方位載物要求。
【騰翼C30】
動力上騰翼C30采用了與凌傲(圖片|報價|團購)相同的發動機，排量1.5L，全鋁缸體，帶有VVT可變正時氣門技術，最大功率77kw，最大扭矩為138Nm。目前上市的車型中還只裝備了5檔手動變速器，匹配良好而長城也計劃在日后推出裝備CVT無級變速箱的車型。
【騰翼C30】
在車內人性化的設計上，C30眾多的儲物空間很討人喜歡。動力方面C30雖然沒有什么值得炫耀的地方，也不算強勁，但這套動力系統之前已經在長城的多款車型上服役，綜合表現不錯，所以我們有理由相信騰翼C30的綜合性能以及未來的市場前景。
指導價：5.68~7.93萬元
新賽歐的外形設計延續了近些年來雪弗蘭車型的家族特征，特別是那個帶著金領結的前臉，頗具幾分科魯茲(圖片|報價|團購)的動感。整體來看新賽歐車身比例勻稱，細節處理成熟，而且不乏時尚感。車內的設計也如車外一樣簡約，但給人印象最深的是車內飾優秀細膩的做工，各個板件之間的縫隙均勻且細致，并且材質也沒有這個價位車型上的廉價感，尤其是中控臺上的銀色飾板，與某些B級車相比也沒有什么差別。
【新賽歐】
新賽歐裝備了一臺1.4L和一臺1.2L發動機，如果是家庭使用我們更加推薦購買1.2L車型，因為它的動力儲備已經足夠(0-100km/h加速時間12.5秒)，而且在油耗方面還有著出色的表現(實測5.2升/百公里)。新賽歐元裝備的這臺1.2S-TECII發動機使用了雙頂置凸輪軸與16氣門結構，它并沒有裝備更多的先進技術，不過實際動力表現很不錯，53.1kw/L的升功率也絕對拿得出手，64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩，即便是與競爭對手的1.3L發動機相比也并不遜色。
【新賽歐】
實際動力表現也是如此，對于一臺1.2L的小車您不可能指望它能帶來強勁的推背感，不過新賽歐的整體駕駛感覺也沒有絲毫的頹勢，對它來說，平實、輕快、伶俐是最準確的描述。響應積極的發動機與換擋手感很好的變速器匹配非常完善，同時成熟完善的駕駛感覺也是新賽歐相比較自主車型最大的優勢。新賽歐最大的軟肋在于配置較低，普通車型上只裝備了前門電窗、不可調方向盤、音響甚至連CD功能也不帶…輪胎使用的也是非常少見的“三角牌”，耐磨有余但抓地性不足，這些與自主品牌車型形成了鮮明的對比，而最低配的1.2L溫馨版車型甚至連ABS都沒有提供。
【新賽歐】
新賽歐擁有成熟穩定的動力匹配，低廉的油耗，以及傲視同級的整車做工，而它合資品牌的身份也讓很多人覺得更有面子，不過它很低的車輛配置與并不算寬敞的車內空間，也是您在得到以上優點之后必須所要承受的，這就需要看您更希望獲得的是什么了。然而不管怎樣我們認為花7萬元買到一輛實用、好開、且非常均衡的家用小車都是一個很務實的選擇。
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