帝豪EC7國產實力派 7萬左右高配置高性價車型導購
近年來，國產車技術日趨成熟，在配置和性能上都有大大提升，生產出一些性價比比較高的車型，不妨關注一下。推薦4款7萬左右高配置高性價比的國產車型。
| 本頁導航： | |
|---|---|
| 第1頁：7萬左右高配置高性價國產車——帝豪EC7 | 第2頁：7萬左右高配置高性價國產車——比亞迪L3 | 第3頁：7萬左右高配置高性價國產車——駿捷FRV | 第4頁：7萬左右高配置高性價國產車——奇瑞A3 |
【亞訊車網 www.csclwlkj.com】近年來，國產車技術日趨成熟，在配置和性能上都有大大提升，生產出一些性價比比較高的車型，不妨關注一下。推薦4款7萬左右高配置高性價比的國產車型。
吉利帝豪EC7
指導價：6.98-10.98萬元
【帝豪EC7】
帝豪EC7的外形設計徹底割斷了“山寨”的惡名，開始尋找屬于自己的設計風格。EC7給人的第一印象就是大氣，車身比例和各種線條都非常協調和自然。雖然不會讓你覺得個性和時尚，但至少能夠與舒適、和諧、穩重等詞語聯系在一起，而這恰恰符合國人的喜好。甚至不少人首次見到帝豪EC7會認為是一輛售價逼近20萬的合資車。因此，我們說帝豪EC7的外形設計是非常成功的，這也是贏得市場認同的關鍵。在空間方面帝豪也沒有讓大家操心，EC7的車身長度達到了同級領先的4635毫米，2650毫米的軸距也處于中上水平，前后排空間都非常充裕。
【帝豪EC7】
配置方面，帝豪EC7手動尊貴型、CVT豪華型和CVT尊貴型將前排側氣囊、前后排頭部氣簾、BMBS胎壓監測及主動制動系統列為標準配置。而前霧燈、大燈高度調節、大燈自動開啟、電加熱后視鏡、自動空調、四門一鍵升降電動窗、前后排中央扶手 、行車電腦都被作為全系列的標準配置。除了手動標準型和CVT精英型之外都配有電動天窗，除了手動標準型之外，全部配備鋁合金輪轂，并且輪胎的起步尺寸就達到205。
【帝豪EC7】
在動力方面，EC7搭載一臺吉利自主研發的1.8升直列四缸發動機，峰值馬力和扭矩輸出分別為139 Ps和172 Nm，配有CVVT可變氣門技術。與其相配的是五前速手動變速箱和比利時邦奇公司研制的CVT無級變速箱。帝豪僅有一臺1.8升發動機可用，讓許多準車主對油耗有所擔心，如果能夠增添一臺排量更低的發動機拉低車系門檻，相信EC7會更受歡迎。但需要提及的是，這臺發動機的調校側重于舒適性和經濟性，車主們反應的實際綜合油耗不到9升，并不亞于合資車的動力系統。
比亞迪L3
指導價：5.98-11.88萬元
L3前臉部分，寬厚的雙橫條式進氣格柵簡潔大氣；前大燈整體造型采用淚眼式設計，熏黑式設計則增添了整車的運動風格。引擎蓋也采用了時下流行的凸起式設計，讓整體風格極富線條感和力量感，可見L3在外觀設計上已經突破以往，形成了鮮明的風格。尾燈內部設計采用了流行的LED燈。L3內部采用了上深下淺，灰色和米色的配色設計，中控區域使用了仿金屬拉絲材料給人時尚活潑的感覺。
比亞迪L3
比亞迪L3內部空間表現還算寬敞，2615mm的軸距與旗下F3和G3基本保持一致，微小的加長起不了什么實質性的作用，而后排空間也顯得并不局促，可以滿足一般家用。做了改進的頭枕對與頭部的只承保護更到位，舒適度也增加了。
比亞迪L3
豐富的配置很容易讓人產生好感。新車將配備電動天窗、NAVI語音電子導航系統、方向盤音響控制系統等多向人性化電子配置，還有同價位車型不多見的智能無鑰匙系統。安全配置部分：前排雙安全氣囊、側氣囊、側氣簾，還有倒車雷達、ABS等安全配置。除此之外，多功能方向盤，導航系統等高檔配置在L3車型中也有配備。中央扶手箱內配有USB和音頻接口，這些功能非常實用，使用起來也是比較的方便。Keyless無鑰匙進入系統、電動可折疊后視鏡與迎賓燈的設計讓整車檔次頓時提升。全車還配備駐車可視系統，這對苦于停不好車的菜鳥新手絕對是個福音。這項配置在12萬元左右級別轎車上很少出現，足以見得比亞迪對這款車投入的誠意。
比亞迪L3
比亞迪L3搭載的是兩款不同排量的發動機，分別為1.5L和1.8L直列四缸發動機，以1.8為例最大功率為90kw/rpm，最大扭矩為160/3700-4200N．m。此次比亞迪推出的首款車型為1.8L自動擋，配備CVT變速箱。官方稱，其百公里油耗為7.9L。L3主力車型配備了比亞迪自主研發的1.8LBYD483QA發動機，最大輸出功率90千瓦，最大扭矩160牛米，與之匹配的是CVT手自一體無級變速箱，實行無齒輪變換，從而實現了零時差加速、零動力損耗、零換擋沖擊，而出色的換檔方式也給駕駛者帶來了舒適順暢的駕駛樂趣和燃油經濟性。
中華駿捷FRV
指導價：5.73萬元-8.53萬元
駿捷FRV
作為一款精品兩廂小車，也是時下主流的經濟型小車，駿捷FRV借鑒了老款車型的經典元素，外觀設計非常動感，車頭部分的改變尤為明顯，看起來更加美觀。同時新款車型的內飾做工也有所提高，采用對稱式布局設計，按鍵的做工及旋鈕的阻尼都很不多。在年輕的外表下，實用性并不差，不管是儲物空間還是乘坐空間的表現都很出色。
駿捷FRV
動力方面，駿捷FRV1.3L手動版使用華晨4A1系列發動機，最大功率提高到65Kw；1.3L自動檔車型則使用航天三菱4A90M發動機，最大功率提高到71Kw.而1.5L自動檔車型采用三菱4A91S發動機，最大功率提高到77Kw。自動擋車型依舊使用了三菱原裝手自一體變速箱，即使只有4速，但是能夠讓車主在享受自動擋輕松省力的同時，還能體驗一把手動擋的駕馭樂趣。
駿捷FRV
這款車以時尚的外觀、大眾比較認可的價位，在市場上備受青睞。和文中的其它幾款車型相比，雖然采用掀背式設計，所以后備箱的儲物能力不錯，但FRV的后排乘坐空間有些小，不過總體來說在這個價格區間還是一款比較不錯的小車。
奇瑞A3
指導價：7.68-10.28萬元
A3的外形可以說是自主車型中設計非常成功的，流暢的線條、原創的設計都獲得了大家的一致好評。但A3最值得一提的是還是它的安全性，厚重的鈑金說明A3的五星級碰撞成績并非浪得虛名。而2010款A3更是全系標配了ESP電子穩定系統，這也是這種主動安全裝備在10萬元以下的車型首次得到應用。
奇瑞A3
除去ESP電子穩定系統，A3的低配車型還裝備了雙安全氣囊，高配車型更是擁有側氣囊和側氣簾，這也使得它成為同級車中安全配置最高的車型。加上相當不錯的車身結構被動安全性，說A3是同級車中的安全標桿也不為過。另外與老款A3的ESP系統相比，2010款A3的ESP針對冰雪路面進行了優化，而為了應付某些特殊情況，該系統也可以完全關閉。
奇瑞A3
在舒適和便利性配置上，A3的高配車型也裝備了EPS電動助力轉向、自動大燈、自動雨刷、多功能方向盤、自動空調等流行的配置，并提供了選裝包。而且即便是低配車型也配備的四門電窗、電動空調、液壓助力轉向、單碟CD等，對于家用車來說這些配置還是比較實用的，能夠滿足日常使用需求。
奇瑞A3
不過A3的內飾設計和人機功效還是一些不盡如人意的地方，比如手剎的位置就不太方便，這也需要奇瑞在后期的改款車型上進行改進。另外由于車門較厚、座椅較厚以及復雜的多連桿后懸掛占據了不少空間，A3的空間表現尤其是后排的頭頂空間并不理想，三廂A3的后備箱空間也比較局促，如果行李太多很可能會面臨放不下的尷尬。不過你只要付出7萬元出頭的價格，就能買到一臺有ESP、四輪獨立懸掛的三廂家用車型，還是很劃算的，對于看重安全性的消費者來說在這個價位，A3確實是首選車型。
買車、賣車就上亞訊車網，www.csclwlkj.com！
汽車團購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！
請文明發言，發廣告將被屏蔽IP