普拉多品牌響亮品質出色 4款50萬超體面SUV導購
國人喜好面子，品牌響亮的車子讓人倍增面子。本文推薦幾款50萬左右有著豪華體驗的高品質SUV，它們有強調越野的，有主攻操控的，還有配置豐富舒適豪華的。不論你想要那種風格的SUV，以下介紹的幾款SUV，想必總有一款適合你。
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【亞訊車網 www.csclwlkj.com】國人喜好面子，品牌響亮的車子讓人倍增面子。本文推薦幾款50萬左右有著豪華體驗的高品質SUV，它們有強調越野的，有主攻操控的，還有配置豐富舒適豪華的。不論你想要那種風格的SUV，以下介紹的幾款SUV，想必總有一款適合你。
寶馬X3
指導價：48.70-70.90萬元
每當汽車制造商發現自己的產品領域沒有競爭對手存在時，他們會很高興。這不，寶馬就著實地為他們的x3興奮了一把。它搶占了一塊競爭對手從未染指過的土地?，F在市場上供應的其它全輪驅動車型要么太貴、要么車身太大，要么就是功率太小。因此市場上還沒有能和x3形成捉對廝殺之勢的車型。
寶馬X3
駕駛座椅和副駕都與傳統越野車不同，很像寶馬轎車的風格。每個邊角的處理都似乎做到最佳狀態，讓不同身材的駕駛者都感到很舒服。x3的三圍尺寸4565/1853/1674，包括軸距2825，都超過了3系。其結果車內根本不缺少空間，連后排的腿部都有足夠的活動余地。行李廂容積為480升，并可通過非對稱放倒的后排靠背將它擴大到1500升。對比3系的旅行車(435升至1345升)都大了一號。
駕駛室的各個操控部件設計清晰，有一目了然的感覺。同時，在x3上找不到i-dr寶馬X3ive按鈕，這種簡化從實際駕駛中體會并不是缺點。位置較高的導航系統顯示屏在行車中觀察備感方便，而且只在使用時才翻轉出來，平時可以完整地收藏在儀表臺中，也做到了簡潔。
寶馬X3
x3調教的偏硬的懸掛系統不允許車輪有很大的豎向自由移動空間，因此在野外行駛時車輪離地的情況會經常發生，這種情況一旦出現，離地車輪的驅動就會被自動中斷。但是，車輪離地后，電子驅動調節裝置進行干預的反應速度并沒有研發人員設想的那么快。如果汽車在很松軟的地面上行駛的話，空轉的車輪就很容易因此而陷進去。寶馬X3由此可見，寶馬x3在野外的作戰能力并不是非常出色，雖然x3巨大的保險杠使它看起來很像越野車，但它與越野車有很大的差別，其更多的優越性還是體現在公路上。
x3魁梧的身材完全符合suv的特點，也同時具備他們的缺點—重量大。x3與全輪驅動的3系旅行車相比幾乎重了150公斤。風阻系數也高，為0.35，主要原因是迎風面積更大了。x3標準型3.0i采用17英寸輪轂，配全天候輪胎，最高車速210公里/小時。也可以選裝18英寸輪轂和v級別輪胎。最高速度可以達到224公里/小時至于0~100公里/小時加速，其實并不能說明一切。x3的成績是7.5秒（6速自動檔），雖比同排量的3系轎車慢，但x3更多強調的是輕松愜意的駕駛。尤其是x3所匹配的3升直6發動機，運轉平穩，但在需要的時候又有充沛的動力儲備，給人留下良好印象。
JEEP大切諾基
指導價：57.59-119.99萬元
新大切無疑是史上最豪華的一款JEEP，新車的內飾從選材到做工均較以往產品有了明顯的提升，以往粗獷不修邊幅的內飾風格有了很大的改進。全黑內飾配以紅楓桃木以及銀色啞光金屬飾板，氛圍豪華而運動。整齊的中空部分，更功能區塊劃分清晰，一副歐洲風格。
【JEEP大切諾基】
豪華還體現在新大切的座椅之上，以往美系車給人的“寬大柔軟沙發”版的座椅印象在新大切上依然得以體現，真皮座椅采用了豪華轎車上常見的Nappa真皮，除此之外，包括電加熱/通風以及12向電動調節等等豪華配置一樣也沒有落下。而作為傳統的美系SUV，空間方面似乎我們不用太多擔心，身高175cm的體驗者在大切內，能夠獲得非常奢侈的空間。
【JEEP大切諾基】
新大切主推的3.6L Pentastar V6f發動機，能夠輸出最大功率210kW，最大扭矩則在4300rpm達到了347Nm，搭配5速手自一體變速器。除此之外，旗艦車型搭載5.7L HEMI V8發動機，最大功率259kW，最大扭矩520Nm，數據相當驚人，同樣搭配5速手自一體變速器。
奔馳GLK（國產）
指導價：40.80-55.70萬元
北京奔馳GLK與進口車型相同，LED日間行車燈和隨動氙氣大燈均有裝備，這也讓國產車型和進口車型保持一致。GLK整體沿襲了奔馳G方正硬朗的風格，這種方頭方腦的造型加入些許流線型元素，讓GLK充滿了時尚氣息。
【奔馳GLK】
國產后的奔馳GLK在外觀方面將與進口奔馳GLK保持高度一致，這也說明了北京奔馳將會保證原汁原味的奔馳產品。此外，全新投產的奔馳GLK搭載的是3.0升的自然吸氣發動機，最大功率180kw(245馬力)。
奔馳GLK
國產GLK比進口入門版車型(GLK300動感型)的配置更為豐富。例如，4MATIC全時四驅系統、駕駛員座椅記憶、大燈高度可調、后排私密玻璃和雙鍍鉻排氣尾喉，主/副駕駛座椅加熱功能等等，這些都是國產入門版的標準配置。
北京奔馳汽車有限公司董事長徐和誼先生曾表示，根據新工廠的動力規劃，北京奔馳將行成前驅、后驅、越野和新能源的全系列產品線。北京奔馳在未來五年內將在每年推出一款國產奔馳車型，產能每年擴大10萬輛。到2015年，產能將從目前的10萬輛提升至40-50萬輛規模。
豐田普拉多
指導價：53.80-69.80萬元
普拉多
相比老款車型，第四代普拉多的外觀造型明顯更加大氣時尚了。除了造型多加入硬朗的直線條雕刻，整體風格也在此基礎上變得更加粗獷與霸氣了，這樣的設計才符合“霸道”這個名字。新普拉多前保險杠、前大燈、前霧燈經過了全新的設計。前格柵的設計更加突出厚重感，車身線條和整體輪廓更具現代美感。
普拉多
它的內飾依舊保持豐田的家族設計風格，材質大部分采用硬塑料質地，但是細致的做工彌補了這點缺憾，樸實中帶著一點時尚，比如炮筒式儀表和銀色的裝飾板。中控布局設計實用而不花俏，中控臺的多功能顯示器可做到畫面切換位于車輛前部、左右和后部的4個攝像頭所拍攝的畫面，可以從不同角度進行路面狀況確認。不僅顯示前輪當時的指向影像清晰，而且這個系統在攀爬巖石作用甚大。
全新的一汽豐田普拉多統一配備4.0L排量的自然吸氣發動機，動力系統有明顯升級，驅動普拉多這個大塊頭更有自信。不過這并不是最重要的，新款普拉多為旗下車型配備了諸多高科技電子設備，其中以豐田獨創的動力調節懸架系統最為重要，它搭配以自適應可變懸架系統及電子控制式后部空氣懸架，將傳統觀念中看似矛盾的越野路面通過性及城市道路舒適性實現了完美融合。
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